Mercedes W123 Pompe à essence Primer remplacement Si votre ancienne pompe d'amorçage de carburant fuit carburant 1) le carburant peut endommager les pièces comme votre moteur de montage sur le côté du moteur 2) votre consommation de carburant sera évidemment souffrir et 3) l'air peut fuir en conduisant à des démarrages difficiles et un ralenti irrégulier. Apprenez à changer ici!
INTRODUCTION Alors que vous avez probablement ne l'utilisez lorsque vous changez les filtres à carburant, ou si vous avez accidentellement de carburant, la pompe primaire peut être assez importante. En particulier, en cas de fuite lors de l'amorçage ou de tout le temps, il peut conduire à une foule d'autres questions. Apprenez à changer avant réel ennuis commencent!
On voit ici la pompe primaire d'origine sur ce 1979 300CD. Il est un ancien style qui est devenu sujette à des fuites après toutes ces années. Nous allons le remplacer par un style mis à jour par Bosch.
Notez le carburant dans la cavité audessus de la pompe. Cette pompe a été définitivement fuite. La plupart d'entre eux ces jours-ci.
Retrait de l'ancienne pompe d'amorçage est tout simplement une question de trouver la clé appropriée soit saisir les côtés plats à la base de la pompe, ou en utilisant un étau pour saisir le corps de la pompe. Une clé de décalage comme la photo peut être très utile. Comme la pompe est remplacée il ne fait pas trop d'importance si les étau endommager la pompe.
Notez que le jeu peut être un peu serré par l'amorce en raison de carburant et de direction assistée lignes fluides dans la région. Cependant, si vous êtes patient, vous trouverez un moyen d'obtenir les outils et éteindre la pompe.
Notez qu'il semble y avoir des variations dans la taille de la clé de ces pompes d'amorces prennent. La clé de décalage J'est un 19mm qui a travaillé sur une pompe sur une autre voiture, mais était trop petite pour cette voiture. J'ai donc utilisé étau.
Sous l'ancienne pompe primaire sera une rondelle de compression de cuivre. Ce doit être retiré avant d'installer la nouvelle pompe que vous installez un nouveau béguin rondelle. Utilisez un petit tournevis plat de la lame pour pousser doucement et soulever sur cette rondelle pour le retirer.
Voici la vieille pompe primaire retiré de la voiture. Vous pouvez voir le minimum de dommages que les étau ont fait pour le corps de celui-ci. En outre, dans la deuxième image, vous pouvez voir comment humide, décolorés et sale le bouton de la pompe est. Ceci provient d'une fuite de carburant.
Voici la pompe de style mis à jour. Il utilise un piston simple et devrait se révéler simple et fiable à utiliser.
L'extrémité filetée de la pompe primaire est protégée dans la boîte par un capuchon en plastique jaune. Sous le capuchon est le nouveau béguin de cuivre rondelle. Veillez à ne pas laisser tomber et laisser rouler loin!
Soigneusement utiliser une serviette en magasin pour essuyer toute saleté et loin de l'ouverture de la pompe de relevage, puis installer le nouveau béguin rondelle.
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Mercedes W123 Pompe à essence Primer remplacement
Étape 8
Vissez pompe la nouvelle amorce dans la main aussi loin que vous pouvez, puis utiliser une clé (les nouvelles prennent un 17mm) pour refermer le bas. Il n'y a pas besoin de clé sur ce vraiment beaucoup, il suffit de tourner jusqu'à ce que vous sentez une résistance que la rondelle de compression déforme pour créer un joint sous la pompe.
When you've finished run your engine and check for leaks. If it is leaking at the base, where the pump screws in, the crush washer is not fully crushed. Tighten it down a little more. Ce document a été généré pour la dernière fois le 2017-06-16 11:04:20 PM.
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