Mercedes W123 Bougie, Crayon Style de remplacement
Mercedes W123 Bougie, Crayon Style de remplacement Votre diesel dépend d'un ensemble complet de travail des bougies de préchauffage pour démarrer rapidement dans tous les temps, et de fonctionner en douceur dès qu'il commence. Une mauvaise prise peut conduire à des démarrages difficiles. Quelques mauvaises peuvent conduire à aucun départ! Changer le vôtre s'ils obtiennent vieux ...
Rédigé par: Nicolas Siemsen
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INTRODUCTION Ce guide met l'accent sur le remplacement des plus tard petites bougies de préchauffage "crayon" de style avec le fil 12mm. Ceux-ci sont installés dans la plupart des W123 de après 1980, qui était une année de transition. Wired en parallèle comme ils sont, ils peuvent continuer à fonctionner assez bien pour démarrer votre voiture même avec une mauvaise prise. Cependant, le démarrage peut venir avec un certain fonctionnement irrégulier jusqu'à ce que le cylindre commence à se réveiller. Après avoir perdu une seconde, vous aurez un moment difficile obtenir la voiture en cours d'exécution sur une journée froide. Donc obtenir vos nouvelles bougies de préchauffage installés maintenant! Ne pas attendre pour se coincer quelque part.
OUTILS:
PIÈCES:
Clé intelligente (1)
W123 Crayon style Glow Plugs (1)
8mm, 12mm
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W123 Bougie Pre Chambre Reamer (1)
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Étape 1 — Bougie, Crayon style
Il est fortement recommandé d'utiliser des bougies de préchauffage faites par le fournisseur OEM original, Bosch.
Certaines marques de bougies de préchauffage ont été connus pour échouer prématurément; d'autres ont été connus pour se désagréger dans la pré-chambre menant à beaucoup plus de travail pour les supprimer.
Lors de l'utilisation Bosch, il est bon de garder à l'esprit que les reproductions frauduleuses existent sur le marché. Recherchez la marque d'authenticité appropriée. Soyez prudent lorsque vous les achetez, et regardez pour voir quel pays ils sont fabriqués en.
Si vous voulez être sûr, Bosch offre un moyen de vérifier le code sur l'emballage contre leur base de données de code.
Il y a d'autres marques qui peuvent être utilisés à la place, mais assurez-vous de faire vos recherches.
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Étape 2
Pour rendre ce travail beaucoup plus facile, envisagez d'enlever les lignes droites de votre injecteur. Il est plus facile d'obtenir les outils corrects sur les bougies de préchauffage pour le démonter. Pour obtenir des conseils à ce sujet, consultez le guide d'extraction de la ligne dure de l'injecteur.
Commencez par enlever le petit écrou qui tient le fil à la partie supérieure de chaque bougie de préchauffage. Utiliser une clé 8mm.
Étape 3
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Étape 4
Vous allez maintenant être en mesure de tirer le fil à l'extrémité de chaque fiche.
Non pas que il est probable que les extrémités des fils seront corrodés ou sale, ou les deux.
Essuyez-les avec une serviette de magasin, et d'examiner ensuite les frottant avec un papier de verre à grains fins, la laine d'acier ou de la toile émeri pour enlever toute corrosion. Vous devriez vous retrouver avec du métal brillant. Cela permettra de réduire la résistance et de rendre le système plus efficace.
Étape 5
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Maintenant, desserrer et retirer chacun des cinq bougies de préchauffage avec une clé 12mm.
Travailler votre chemin d'avant en arrière, avec la connaissance que vous enregistrez le plus dur pour la fin; la bougie de préchauffage sur le numéro de cylindre 5, le plus à l'arrière du moteur, est difficile à atteindre. Sois patient...
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Étape 6
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Une fois enlevé, vous pouvez inspecter et tester la bougie pour voir si elle était celle qui était défectueuse.
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Étape 7
Alors que les bougies de préchauffage sont sortis, il est maintenant temps de repasser les ouvertures dans les chambres de précombustion.
les Alésage élimine l'excès de carbone qui fera les nouvelles bougies de préchauffage fonctionnent mieux, et aidera à prévenir une défaillance prématurée.
Il est recommandé d'utiliser un alésoir fait pour le travail; il se visse directement dans l'ouverture du bouchon de préchauffage et rend ce travail rapide et facile.
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Étape 8
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Pour aléser les cylindres, commencez par enduire les lames de l'alésoir avec une sorte d'huile comme fluide de transmission automatique ou huile pour engrenages. Cela aidera l'alésoir ramasser et retirer l'excès de carbone.
Maintenant, poussez l'alésoir dans le cylindre doucement tout en le tournant. Enfiler la main aussi loin que possible dans le trou préchambre. Ensuite, utilisez une clé 12mm pour continuer à enfiler. Vous vous sentirez une résistance d'aller et venir comme il sculpte le carbone.
Insérez l'alésoir jusqu'à ce qu'il cesse de tourner contre la tête, puis sauvegardez-le. Nettoyez-le entre les cylindres avec un nettoyant de frein.
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Étape 9
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Voici ce que l'alésoir a sorti de la chambre de précombustion n ° 1 à l'avant du moteur.
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Étape 10
Testez chaque nouvelle bougie de préchauffage avant de l'installer. Rien ne serait pire que de lutter pour installer le # 5 bougie de préchauffage derrière l'huile boîtier de filtre pour constater qu'il était mauvais hors de la boîte.
Consultez le guide de technique de test de la bougie de préchauffage pour obtenir de l'aide.
Installez les nouvelles bougies de préchauffage, une fois alésoir est terminée.
Étape 11
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Étape 12
Comme tout projet sur votre W123, parfois les choses ne vont pas comme prévu. Sur cette voiture, deux des bougies de préchauffage ont été arrondis par un propriétaire précédent ou mécanicien.
Ils ont ensuite abandonné et laissé ces vieux bouchons là-bas. Comme prévu, l'un des deux bouchons arrondis est la mauvaise.
Il a juste pris patience et quelques vice-poignées pour convaincre ceuxci de sortir. Il y avait tellement de carbone construire le "grinçait" comme ils se frottaient sur elle à la sortie. les Alésage a fait les nouvelles bougies vont facilement.
To reassemble your device, follow these instructions in reverse order. Ce document a été généré pour la dernière fois le 2017-06-21 01:23:16 PM.
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