Mercedes W123 Brake Flush Fluid / Bleeding
Mercedes W123 Brake Flush Fluid / Bleeding Le liquide de frein ne dure pas toute une vie! Votre système de freinage doit être rincée avec du fluide frais une fois tous les deux ans. Et le même processus doit être fait pour purger l'air de vos freins après avoir fait certains travaux sur le système. Apprenez ici!
Rédigé par: Nicolas Siemsen
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INTRODUCTION Saviez - vous que le liquide de frein est hygroscopique? En bref, cela signifie qu'il tire littéralement dans l'eau des environment.This environnantes conduit au potentiel de corrosion dans le système de freinage de votre voiture si vous laissez le liquide de frein trop longtemps. Il est une bonne pratique de le changer tous les autres moyens de année.Le pour ce faire est de vider le vieux liquide hors du système en utilisant un fluide frais. Lorsque vous avez terminé avec la chasse d'eau, le système sera pleine de nouveaux processus de fluide.Le est fondamentalement la même pour purger le système après avoir effectué un certain travail qui ouvre le système de freinage à air, comme le remplacement d'une conduite de frein.la peinture de votre voiture. Assurez-vous de rincer le cas échéant ne atterrit sur votre paint.Also, toujours se rappeler de porter des gants et des lunettes et tout autre équipement de protection vous vous sentez vous aidera à vous protéger lorsque vous travaillez avec des fluides automobiles, car la plupart sont toxiques ou caustique dans une certaine mesure. Dans la même veine, rappelez-vous toujours pour attraper le liquide dans un récipient approprié et d'en disposer correctement.
OUTILS:
PIÈCES:
Clé intelligente (1)
Fluid Dot-4 Hydraulic Brake (1)
9mm
Tube en plastique clair (1) about 24 inches
Égoutter Pan (1) or some other collection container
Motive Power Bleeder (1) Dinde Baster (1) or appropriate suction tool
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Étape 1 — Préparation du purgeur de puissance
Commencez par remplir votre purgeur de puissance avec une bouteille, ou deux, de liquide de frein.
Fixer le haut du purgeur de puissance.
Ensuite, mettre le bouchon sur l'extrémité du tuyau en toute sécurité sur votre frein ouverture du réservoir de liquide.
Étape 2
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Étape 3
Pump up the purgeur de puissance. Il peut prendre un peu de temps, surtout si vous avez vidé le système pour remplacer les tuyaux ou quelque chose de similaire. Gardez un œil sur la jauge. Il ne prend pas beaucoup de pression, seulement 5 à 10 psi.
Gardez un oeil autour de votre réservoir de liquide de frein pour les fuites que vous pompez le purgeur de frein. Le réservoir est généralement pas sous pression pendant l'utilisation afin fuites peuvent apparaître là où ils avaient pas avant, en particulier dans ces deux endroits:
Le flotteur du capteur bouchons sur le dessus du réservoir
Les joints en caoutchouc entre le réservoir sur le maître-cylindre
Si vous découvrez une fuite, vous devrez peut-être arrêter le processus de saignement pour remplacer ces joints défectueux. Ou, alternativement, essayer une méthode de saignement de frein qui ne fait pas l'utilisation d'un purgeur de pression. Vous aurez besoin à la recherche de ces méthodes ailleurs.
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Étape 4 — En utilisant les purgeurs
Trouver la vis de purge et le mamelon sur la première roue que vous aurez envie de saigner.
Voici les vis de purge de l'avant, en rouge, et à l'arrière, en vert.
Lors du rinçage ou des saignements de votre système, commencez toujours aussi loin de l'avant de la voiture que possible. Vous devez purger votre voiture dans cette séquence:
côté passager arrière
côté conducteur arrière
côté passager avant
côté conducteur avant
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Étape 5
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Bien qu'il soit possible de saigner vos freins avec les roues sur la voiture, il est plus facile avec les roues et il est certainement plus facile de montrer le processus ...
L'étape suivante consiste à glisser votre clé 9mm sur la vis de purge.
Ensuite, mettre l'extrémité ouverte de votre tuyau en plastique sur le mamelon. L'autre devrait être fixée à l'intérieur de votre récipient de capture. Tout type de bouteille va bien travailler ...
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Étape 6
Maintenant, ouvrez la vis de purge et de regarder en tant que fluide commence à couler.
Si vous rinçant le système quitter la ligne ouverte jusqu'à ce que vous voyez du liquide frais sortant. Astuce - acheter fluide une couleur différente de celle actuellement dans votre voiture. Cela rend très facile de dire quand le fluide frais atteint la fin de la ligne.
Si vous saignez votre système, vous aurez envie de quitter le mamelon ouvert jusqu'à ce que vous ne voyez plus les bulles d'air venant du tout sur le mamelon de purge.
Répétez les étapes 5 et 6 sur les quatre roues à l'aide de la séquence noté à l'étape 4. Il est recommandé de passer par toute la séquence deux fois.
Assurez-vous de garder un oeil sur le purgeur de puissance au cours de ce processus. Ne le laissez pas de pressuriser ou fonctionner à sec; soit peut permettre à l'air d'entrer dans le système et vous aurez besoin pour commencer à saigner partout.
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Étape 7 — Correction du niveau de liquide
Une fois que vous avez terminé le saignement, retirez le purgeur de puissance, en faisant attention de ne pas laisser le goutte à goutte du tuyau sur la peinture de votre voiture.
A ce moment, votre réservoir de frein sera trop rempli de liquide de frein. Il peut effectivement déborder légèrement lorsque vous retirez le purgeur de puissance. Essuyez ce tout de suite avec une serviette en magasin ou chiffon.
Vous allez maintenant à supprimer l'excès de liquide avec un dispositif d'aspiration. Une poire à jus peut être utilisé, aussi longtemps que vous vous assurez de ne jamais l'utiliser dans la cuisine à nouveau!
Avant de pouvoir insérer le dispositif d'aspiration, vous aurez besoin de sortir de l'écran dans le goulot de remplissage du réservoir de liquide de frein.
Retirez juste assez fluide pour faire descendre juste en dessous de la ligne «MAX».
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Étape 8
Fermez le réservoir. Essuyer tout liquide de frein qui coulait. Vérifiez tous les quatre vis de purge d'éventuelles fuites et serrer si nécessaire.
Prendre la voiture pour un essai routier. Allez lentement au début. Si la pédale est douce ou les freins ne répondent pas, arrêtez le lecteur de test, retournez à votre espace de travail et re-purge.
Si le lecteur de test va bien, faire un autre chèque de fuites lorsque vous revenez.
Ne laissez pas cette bouteille de liquide de frein s'asseoir longtemps dans cette bouteille, il semble assez rafraîchissant! Et il y a une paille pratique ....
Étape 9 — Le succès!
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When finished, go for a careful test drive and then check for leaks. Ce document a été généré pour la dernière fois le 2017-06-20 04:05:45 PM.
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