Réparation Mercedes W123 Puissance Window Regulator, arrière
Réparation Mercedes W123 Puissance Window Regulator, arrière Lorsque vous supprimez un régulateur de lève-vitre électrique de votre voiture parce qu'elle fonctionne mal le problème le plus fréquent est que le régulateur a plié hors de forme à partir des années de stress. Dans de nombreux cas, le régulateur peut être retourné à utiliser avec une certaine réparation.
Rédigé par: Nicolas Siemsen
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INTRODUCTION Les régulateurs de fenêtre de puissance sur les voitures W123 sont sujettes à la flexion en raison du métal mou, ils ont été faites avec. Quand ils se plient, ils peuvent causer un certain nombre de symptômes; mouvement bruyant et maladroit des fenêtres, lent déplacement des fenêtres ou des fenêtres peut ne pas fonctionner du tout. Cette flexion est causée par des décennies d'utilisation, et se produit plus rapidement dans les cas où le régulateur a été négligé et n'a jamais re-graissés dans sa vie. Si le régulateur est tiré de la voiture avant que trop de dégâts est fait, il peut souvent être réparé en pliant le régulateur de retour aussi près que possible de sa forme originale. Si laissé à un dysfonctionnement pendant trop longtemps, et si elle est utilisée souvent dans un état de dysfonctionnement, les dents sur les engrenages du régulateur peuvent user prématurément ou même rompre entièrement au moment où le régulateur devra être remplacé. En outre, dans un tel état de plus de stress, le moteur du régulateur peut brûler et doit être remplacée. Évitez ces situations par la réparation de votre régulateur plutôt tôt que tard; ce guide peut vous aider.
OUTILS: Étau (1) Socket 10mm (1) - optional if motor is to be removed
Clé à douille (1) optional if motor is to be removed
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Étape 1 — Réparation Mercedes W123 Puissance Window Regulator, arrière
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Avant de tenter de réparer votre régulateur de fenêtre arrière, il doit être retiré de la porte. Cliquez ici pour consulter le guide de retrait du régulateur de fenêtre arrière.
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Étape 2
Une fois enlevé, inspecter le régulateur. La structure métallique primaire du régulateur devrait être relativement plat / droite. Inspectez pour les coudes. Inspecter les dents sur la grande roue du régulateur et sur la petite roue du moteur pour une usure inégale ou des dents cassées.
Sur ce régulateur particulier utilisé dans cet exemple, vous pouvez le voir, il est bien évidemment plié loin du moteur.
Ceci est à l'origine du grand engrenage de se frotter contre le corps de moteur à deux endroits. Ceci explique le mouvement lent de la fenêtre même après graisser les lames de feutre sur les rails de la fenêtre; le frottement de la roue à friction sur le carter du moteur insiste sur le moteur.
Les dents sur les engrenages et le moteur ont montré une certaine usure, mais apparaissent encore réparable et aucune des dents étaient cassées. Si cela n'a pas été le cas, le processus aurait besoin d'arrêter ici pendant un bon régulateur utilisé provenait.
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Étape 3
Après le diagnostic du régulateur et de trouver qu'il soit plié mal il peut être fixé dans un étau. Soyez réfléchie sur l'endroit où vous compressez le vice du régulateur afin de ne pas endommager les différentes parties de l'organisme de réglementation.
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Étape 4
Avec le régulateur correctement fixé commencer à plier le régulateur dans un effort pour redresser le châssis principal. Aucun deux régulateurs se penchent exactement de la même façon que vous aurez besoin de le plier avec votre meilleur jugement.
Dans ces photos, vous pouvez voir que dans ce cas, un morceau de métal plat a été utilisé pour aider à soulever le corps du régulateur de distance du moteur à un moment donné. Il est juste un exemple de lieux que le régulateur peut se plier et comment il peut être retourné à sa position correcte.
Le métal des régulateurs est assez mou de sorte qu'il sera généralement plier sans effort excessif. Cependant, être réfléchi sur la façon dont vous pliez surtout quand plier les extrémités près des chevilles de fixation de la porte. Si poussé trop loin le métal du cadre peut briser au moment où vous aurez besoin de la source d'un bon régulateur utilisé.
Si nécessaire, le moteur peut être retiré de l'organisme de réglementation pour permettre à cette fin, qui se tiendra dans l'étau ou manipulé autrement. Pour ce faire, retirez les trois boulons qui le maintiennent au régulateur et tirez-le hors du cadre.
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Étape 5
Après avoir courbé le régulateur arrière, vous pouvez voir qu'il est beaucoup plus droite et que le train peut maintenant se déplacer librement sans frotter. Vous pouvez le comparer à l'état initial du régulateur dans la troisième image.
Avant de réinstaller le régulateur graisser soigneusement les engrenages avec une graisse de service extrêmes comme la graisse de roulement de roue moly ou de la graisse de silicone SUPERLUBE.
Après le cintrage et la lubrification du régulateur sur cette voiture a été ré-installé dans la porte. La fenêtre monte et descend un peu plus rapidement, et sans cliquetis ou clunking, mais il se déplace encore beaucoup plus lentement que souhaité. Il est probable que ce moteur a été endommagé par la fenêtre étant utilisée en dépit du régulateur plié.
Dans un futur guide du moteur sera remplacé par un bon moteur utilisé.
Once you've fixed your regulator it can be re-installed in the door. Ce document a été généré pour la dernière fois le 2017-06-24 12:34:03 PM.
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