Mercedes W123 Engine Shock, Early Style de Diesel Remplacement
Mercedes W123 Engine Shock, Early Style de Diesel Remplacement La plupart des moteurs diesel Mercedes W123 sont équipés de petits chocs pour absorber le mouvement supplémentaire du moteur en particulier lors du démarrage et de l'arrêt du moteur. Comme avec tout le choc de ces affaiblir avec l'âge. Remplacer le vôtre pour lisser le style de votre voiture!
Rédigé par: Nicolas Siemsen
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OUTILS:
PIÈCES:
10mm Clé (1)
choc moteur W123 (2) pièce # 1232400948
7mm Wrench (1)
W123 douilles de choc de moteur (8)
6mm Allen Socket (1) 3/8 pouce lecteur Socket Extension Ratchet (1)
pièce # 1232410065
Clé à douille (1) 3/8" drive
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Étape 1 — Shock Engine, Early Style de Diesel
Afin de procéder à l'enlèvement de vos chocs du moteur, vous aurez besoin d'enlever les gros boulons inférieurs qui maintiennent le moteur aux supports de moteur, puis grimper suffisamment le moteur pour permettre le retrait des chocs.
Pour plus d'informations, consultez le guide de remplacement du moteur.
Puisque vous serez enlever la moitié des boulons qui maintiennent vos supports de moteur en place envisager de remplacer les supports pendant que vous remplacez les chocs si vous vous sentez qu'ils sont usés. Ces emplois sont mieux fait ensemble.
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Étape 2
Avec le moteur correctement mis sur cric, vous pouvez commencer à enlever les chocs du moteur.
Le choc se connecte à deux endroits:
La partie supérieure de l'amortisseur se fixe sur un support qui se boulonne au bloc moteur.
Le fond du choc attache à monte sur le châssis traverse.
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Étape 3
Retirer l'écrou 10mm sur le fond du choc.
Notez que si vous essayez de supprimer cet écrou vous ne pouvez pas d'abord comme l'arbre sur le choc tourne avec elle.
Il y a une surface plane sur l'arbre, juste au-dessus de la grande rondelle métallique sur la partie inférieure de l'amortisseur. Placez une clé à molette 7mm sur cela pour empêcher l'arbre de tourner. Sur la photo d'en haut.
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Étape 4
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Retirer l'écrou 10mm du haut du choc. Sur la photo d'en haut.
Tenez le corps de l'amortisseur avec votre main tout en retirant l'écrou pour empêcher le corps du choc de tourner pendant que vous tournez l'écrou.
Une fois que cet écrou est retiré, le choc peut être enlevé de la voiture en inclinant la partie supérieure loin du moteur, hors de la fente du support qui se boulonne au moteur, puis en le tirant vers le haut hors du trou dans le support sur la traverse.
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Étape 5
Prenez note de l'ordre des douilles, des rondelles et des tasses que vous les supprimiez.
Montré ici est l'ordre, du bas à droite vers le haut à gauche. Sur le fond du support sur la traverse va entre chaque bague en caoutchouc. Sur le dessus, le support passe entre les douilles en caoutchouc.
Envisager de remplacer les coussinets en caoutchouc pendant que vous remplacez le choc. Avec l'âge, ils ramollissent et compriment devenir moins efficace. Les nouvelles bagues sont présentés dans cette image.
Rappelez-vous que l'arbre de choc qui a le plat pour la clé 7mm va sur le fond.
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Étape 6
ÉTAPE FACULTATIVE
Sur la voiture utilisée dans ce guide le support qui maintient la partie supérieure des chocs a été enlevé afin de fixer un boulon de fixation de croix filetée. Si vous le désirez, ce support peut être enlevé pour le nettoyage; beaucoup sont très sales sur les voitures qui avaient des fuites des joints de carter d'huile.
Déverrouiller les deux boulons allen 6mm de la partie inférieure du support; ils sont encastrés dans les trous du support juste vers l'intérieur à partir des deux chocs.
Retirez le support de la voiture et propre, puis ré-installer.
Ces deux boulons semblent avoir une tendance à revenir en arrière de leur fils et de tomber. Pensez à les réinstaller avec le bleu fil casier.
To reassemble your device, follow these instructions in reverse order. Ce document a été généré pour la dernière fois le 2017-06-26 09:57:52 PM.
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