REPUBLIQUE ET CANTON DE GENEVE Chancellerie d'Etat

Service communication et information

Genève, le 14 avril 2015 Aux représentant-e-s des médias (2 pages)

Communiqué du département de la sécurité et de l’économie

Sécurité routière : bilan des actions et statistiques 2014 La police genevoise dresse le bilan de l'année 2014 en matière de sécurité routière

Parc automobile : Le parc des véhicules routiers est en légère augmentation. Au 31 décembre 2014, il représente, à Genève, 296'380 véhicules (+ 0,525 %), dont les deux principales catégories sont les voitures de tourisme (219'636 unités) et les motocycles (53'162 unités).

Nombre d'accidents : La police genevoise a enregistré au total 1'300 accidents de la circulation routière avec lésions corporelles en 2014, dont 11 accidents mortels, 362 avec des blessures graves et 927 avec des lésions légères. Les causes principales des accidents en 2014 sont identiques aux années précédentes, à savoir l'inattention et la distraction (19,2 %), le refus d'accorder la priorité (14,4 %), l'état du conducteur (12 %), le présélectionnement (7,4 %) et la vitesse inadaptée (3,8 %). Les voitures de tourisme sont les plus impliquées dans des accidents (60 %), suivies des motocycles (14 %), des piétons (4 %) et des bicyclettes (4 %). Les vélos électriques sont impliqués dans 0,2 % des accidents.

Alcool au volant ou au guidon : Le nombre de contrôle de l'alcoolémie est très légèrement supérieur à 2013 (+0,82 %). Le nombre de conducteurs en infraction diminue pour tous les cas, soit : 5'904 contrôles de l'ébriété ont été effectués au moyen de l’éthylomètre : 4'507 conducteurs avaient un taux d'alcool dans l'haleine de moins de 0,49 o/oo, 490 oscillaient entre 0,50 et 0,79 o/oo et 892 présentaient un taux supérieur ou égal à 0,8 o/oo. 1'046 prises de sang ont été ordonnées par le Ministère public.

Chancellerie d'Etat • Rue Henri-Fazy 2 • 1204 Genève Tél. +41 (22) 327 36 63 • Fax +41 (22) 327 36 64 • E-mail [email protected] • www.ge.ch/chancellerie Accès bus : Lignes TPG 2-12-16, arrêt Molard • Lignes 3-5, arrêt Place Neuve • Ligne 36, arrêt H.-Fazy • Parking : Saint-Antoine

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Contrôle de la vitesse : 47'995'803 véhicules ont été contrôlés par des radars fixes en 2014. 0,69 % étaient en dépassement, soit 331'182 unités. 405 contrôles radars mobiles et 1'643 contrôles fixes ont été effectués sur les routes. Suite à un dépassement de la vitesse prescrite, 53 usagers de la route ont fait l’objet d’un acte d’accusation et 54 ont été poursuivis pour délit de chauffard.

Opérations de prévention et de répression : Tout au long de l'année, la police cantonale organise cinq types de contrôles de circulation PréDiRe (Prévenir - Dissuader - Réprimer) : -

61 contrôles PréDiRe écoles avec des contrôles radars ont été mis sur pied, aux rentrées scolaires, aux abords de l'ensemble des écoles du canton; 67 contrôles PréDiRe généraux, tout au long de l'année à hauteur de 1 à 2 contrôles par semaine; 5 contrôles PréDiRe deux-roues motorisés sur les grands axes routiers; 18 contrôles PréDiRe poids-lourds;

A cela s'ajoutent 119 contrôles Visiroute. En intégrant les 1'643 contrôles de vitesse fixes et les 405 mobiles, la police genevoise a procédé, en 2014, à 2'344 contrôles de circulation, soit une moyenne de plus de 6,4 contrôles planifiés effectués par jour, week-ends compris. Les contrôles inopinés quotidiens ne sont pas comptabilisés dans ces chiffres.

Infractions routières sanctionnées : La police a délivré en 2014 329'260 amendes d'ordre liées à des infractions routières, dont 314'991 pour des dépassements de vitesse. Les infractions routières sont également sanctionnées par des contraventions ou sont dénoncées au Ministère Public.

Pour tout complément d'information : M. Christophe Fortis, porte-parole, service de presse et des relations publiques de la police tél. +41 (22) 427 56 05 - +41 79 941 55 87

Conférence  de  presse  du  14  avril  2015    

Ø BIENVENUE   Département de la sécurité et de l'économie Police 13.04.15 - Page 1

Conférence  de  presse  du  14  avril  2015    

Ø  Intervenants  :    

•  Capitaine  André  DUDAN,    officier  circulaDon  et  mobilité     •  Capitaine  Daniel  HERRMANN    responsable  de  la  police  rouDère    

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Statistique de la circulation routière 2014

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StaDsDque  de  la  circulaDon  rouDère  2014   Ü  Parc  des  véhicules  rouDers  à  Genève   •  Voitures  de  tourisme •  •  •  •  • 

   219'636   Véhicules  de  transport  de  personnes            2'530 Véhicules  de  transport  de  choses                            17'802 Véhicules  agricoles                                                                                    1'539 Véhicules  industriels                                                                              1'711 Motocycles                                                                                                          53'162

 TOTAL  :  296'380  (+0,525  %)

           

 (219'831  en  2013)    (2'548  en  2013)    (17'493  en  2013)    (1'535  en  2013)    (1'662  en  2013)    (52'318  en  2013)  

 (294'831  en  2013)  

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StaDsDque  de  la  circulaDon  rouDère  2014   Ü  Flux  quoDdiens  entrant    dans  le  canton  

60'900   19'000  

51'600

Transports individuels : (chiffres 2010)

232'100

personnes entrantes 42'900  

Nombre de véhicules entrant :

201'475 véhicules par jour

57'700  

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StaDsDque  de  la  circulaDon  rouDère  2014   Ü  Accidents  selon  les  conséquences     Sta$s$ques  Mistra/Ofrou  

     

 

 2014

 2013  

•  Avec  dommages  corporels  

 1'300

 1'181  

 

blessures  mortelles o  blessures  graves   o  blessures  légères o 

                 11              362              927

 10    362    809  

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StaDsDque  de  la  circulaDon  rouDère  2014   Ü  Accidents  selon  les  conséquences  –  2014   Sta$s$ques  Mistra/Ofrou  

•  11  accidents  mortels,  11  vicDmes  (10  accidents  et  10  vicDmes  en  2013)   o 

4  piétons  (3  en  2013)  –  en  dehors  du  passage  pour  piéton  

o 

1  cycliste  (1  en  2013)  

o 

5  motocyclistes  dont  2  scootéristes  (5  en  2013)  

o 

1  conducteur  de  véhicule  automobile  (1  en  2013)  

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StaDsDque  de  la  circulaDon  rouDère  2014   Ü  Accidents  :  causes  principales   •  •  •  •  •  •  •  •  •  •  • 

Ina^enDon  et  distracDon Causes  inconnues Refus  d'accorder  la  priorité Autres  mouvements  dans  la  circulaDon Etat  du  conducteur PrésélecDonnement Vitesse Dépassement   Non-­‐respect  de  la  signalisaDon  lumineuse Influence  directe  du  piéton  (état/comportement)   Défaut  du  véhicule

 19.2  %      17.1  %    14.4  %    12.3  %    12.0  %        7.4  %        3.8  %        3.1  %        2.6  %        2.6  %        0.4  %  

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StaDsDque  de  la  circulaDon  rouDère  2014   Ü  Accidents  selon  moyen  de  locomoDon  (non  blessé  et  blessé)   •  •  •  •  •  •  •  •  •  • 

Voitures  de  tourisme Motocycles Piétons Bicycle^es     Voitures  de  livraison Transports  publics Camions Vélos  électriques Cyclomoteurs Autres

         60  %            14  %                4  %                4  %                4  %          1.9  %                1  %          0.2  %          0.2  %            10  %   Département de la sécurité et de l'économie Police 13.04.15 - Page 9

StaDsDque  de  la  circulaDon  rouDère  2014   Ü  Accidents  avec  dommages  corporels  selon  le  mois  

2014              2009-­‐2013   Département de la sécurité et de l'économie Police 13.04.15 - Page 10

StaDsDque  de  la  circulaDon  rouDère  2014   Ü  Accidents  avec  dommages  corporels  selon  le  jour  de  la  semaine   •  comparaison  des  accidents  avec  dommages  corporels  selon  le  jour  de  la   semaine  2013  avec  la  moyenne  2008-­‐2012  

2014              2009-­‐2013   Département de la sécurité et de l'économie Police 13.04.15 - Page 11

StaDsDque  de  la  circulaDon  rouDère  2014   Ü  Accidents  avec  dommages  corporels  selon  l'heure  

2014              2009-­‐2013  

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StaDsDque  de  la  circulaDon  rouDère  2014   Ü  Accidents  avec  piétons   •  4  accidents  mortels   •  207  accidents  avec  blessés  légers  ou  graves  :   o  o 

91  cas  avec  piétons  sur  le  passage  piétons   116  cas  hors  passage  piétons  

Age

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StaDsDque  de  la  circulaDon  rouDère  2014   Ü  Accidents  avec  conducteurs    et  passagers  de  2  roues,   tués  ou  blessés   •  846  accidents  :   o  o  o  o  o  o 

   196            9          12        74    219    336

 bicycle^es    vélo  électrique    cyclomoteur    motocycles  légers    motocycles  jusqu'à  125  cm3    motocycles  de  plus  de  125  cm3   Département de la sécurité et de l'économie Police 13.04.15 - Page 14

Actions de la police routière 2014

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AcDons  de  la  police  rouDère  2014   Ü  Contrôles  rouDers  2014   •  •  •  •  •  • 

PréDiRe PréDiRe  écoles PréDiRe  2  roues  mot. Ctrl  spécifiques  2RM PréDiRe  poids-­‐lourds Visiroute

•  Radars  fixes •  Radars  mobiles

 67    61      5  29  18  119        1'643  405  

•  Total

 2'347  contrôles  planifiés  réalisés  

 contrôles  radars  pour  les  5  semaines    420  motocyclistes  contrôlés    308  motocycles  contrôlés,  113  dénonciaDons    4  avec  le  SCAV    4'507  conducteurs  contrôlés  /  1'022  prises      de  sang      

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AcDons  de  la  police  rouDère  2014   Ü  Contrôles  de  l'ébriété    conducteurs  uniquement   -­‐0.49  o/oo

0.50  à  0.79

0.8  et  +

Total

Prise  de sang

1985

1246

924

1995

1216

909

2005

131

108

1191

1430

1389

2011

3715

615

1124

5454

1207

2012

3380

653

1056

5089

1203

2013  

4288  

612  

956  

5856  

1109  

2014  

4507  

490  

892  

5904  

1046  

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AcDons  de  la  police  rouDère  2014   Ü  Contrôles  de  la  vitesse  -­‐  BTR   •  Radars  fixes   •  Radars  mobiles

   

 Total  de  2'048  contrôles

   

         1'643  (1311  en  2013)                  405    (488  en  2013)  

 

 

       (1'799  en  2013)  

 

     

 47'995'803  véhicules  contrôlés                331'182  véhicules  en  infracDon  (0,69  %)                dont  318'873  avec  amende  d'ordre  

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AcDons  de  la  police  rouDère  2014   Ü  Contrôles  de  la  vitesse  -­‐  BTR      Quelques  cas  d'excès  de  vitesse  importants       •  Vitesse  la  plus  élevée  en  localité  (50  km/h)    

 3  septembre  2014  à  23h43,  route  de  Saint-­‐Julien  :    127  km/h,  soit  un  dépassement  de  77  km/h     •  Vitesse  la  plus  élevée  hors  localité  (80  km/h)  

 3  avril  2014  à  20h09,  route  de  Chancy  :      198  km/h,  soit  un  dépassement  de  118  km/h   Département de la sécurité et de l'économie Police 13.04.15 - Page 19

AcDons  de  la  police  rouDère  2014   Ü  Contrôles  dans  le  cadre  des  contrats  locaux  de  sécurité    avec  les  communes  (contrôle  de  vitesse  avec  intercepDon  et   présence  d'APM  ou  sans  intercepDon)           •  CLS  ville  de  Genève    29    contrôles  dont    14  avec  intercepDon   •  CLS  Carouge    18        contrôles  dont    10  avec  intercepDon               •  CLS  Meyrin    34  contrôles  dont    11  avec  intercepDon   •  CLS  Plan-­‐les-­‐Ouates    38    contrôles  dont  8  avec  intercepDon   •  CLS  Vernier  

 23  contrôles  dont  12  avec  intercepDon        

•  Total

 142    contrôles  55  intercepOons  

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AcDons  de  la  police  rouDère  2014   Ü  InfracDons  relevées  par  la  police  ayant  conduit  à    329'260   amendes  d'ordre  en  2014  (+  43  %)  dont  :   •  InfracDon  vitesse

 314'991  

•  InobservaDon  du  signal  lumineux  (feu)  

         7'411  

•  UDlisaDon  d'un  téléphone    sans  disposiDf  "mains  libres"            1'032  

•  InobservaDon  du  signal  "interdicDon    générale                                                                                 de  circuler  dans  les  2  sens"                  641   •  CirculaDon  sur  une  voie  réservée  aux  bus    

               480  

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AcDons  de  la  police  rouDère  2014   Ü  Contrôles  radars  effectués  en  2014  (fixe  +  mobile)    

•  •  •  •  • 

318'873    amendes  d'ordre          9'168      contravenDons          3'034      délits  simples                      53      actes  d'accusaDon                      54      cas  de  chauffards  (Via  sicura)  

   

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AcDons  de  la  police  rouDère  2014   Ü  Bilan  2014   •  Au  1er  mars,  créaDon  du  groupe  mobilité  circulaDon;   •  GTRV  :  113  enquêtes  résolues  sur  129  -­‐  88%  de  taux  de  résoluDon;   •  introducDon  des  testeurs  de  drogue  Drugwipe  5.0/6.0  à  l'essai;   •  le  retard  accumulé  à  l'entrée  de  Via  sicura  concernant  la  très  forte  

augmentaDon  des  délits  a  été  résorbé  à  la  BTR;  

•  la  BTR  a  traité  5444  dossiers  de  saisie  des  plaques  (ordre  de  la  

DGV);  

•  le  GTE  a  procédé  à  66  contrôles  d'entreprise  et  558  véhicules  pour  

l'OTR  et  la  SDR.   Département de la sécurité et de l'économie Police 13.04.15 - Page 23

AcDons  de  la  police  rouDère  2014   Ü  PrévenDon  rouDère  –  acDons  prévues  en  2015   •  PréDiRe  rentrées  scolaires  :  (5/année),  prochain  du  13  au  17  avril     •  PréDiRe  deux-­‐roues  motorisés  :  27  au  30  avril   •  PréDiRe  rive  droite  et  rive  gauche  (toute  l'année,  2  par  semaine)   •  PréDiRe  poids-­‐lourds     •  PréDiRe  cyclistes   •  Visiroute  (toute  l'année,  3  à  5  par  semaine)   •  Contrôles  radar  (fixes  et  mobiles)     •  Contrôles  taxis   Département de la sécurité et de l'économie Police 13.04.15 - Page 24

AcDons  de  la  police  rouDère  2014   Ü  PrévenDon  rouDère  –  acDons  prévues  en  2015  (suite)   •  Dans  le  cadre  de  GE_veille  sur  nos  aînés  :   o  SensibilisaDon  du  personnel  policier  aux  dangers  rencontrés  par   les  seniors  dans  leurs  déplacements  quoDdiens   o  DétecDons  des  lieux  à  risques  par  la  police  de  proximité     o  AcDons  planifiées  en  mai  et  juin  sur  les  points  de  contacts  

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AcDons  de  la  police  rouDère  2014   Ü  PerspecDve  2015  -­‐  2016   •  CLS  Lancy  signé,  développement  du  partenariat;   •  Lpol  :  police  rouDère,  mise  en  applicaDon  ;  

•  se  donner  les  moyens  de  mieux  réprimer  les  incivilités  rouDères   et   de   travailler   à   un   disposiDf   pour   un   retour   à   la   civilité   rouDère,   en   collaboraDon   avec   la   police   de   proximité   et   des   associaDons   d'usagers  et  de  quarDer.

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Merci  de  votre  a^enDon,   place  à  vos  quesDons.  

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Statistiques accidents Genève 2014 Rapports standards VSS selon SN 641'704 y compris les rapports supplémentaires (accidents avec rapports de police)

Genève le 08.04.2014

Cap DUDAN André

BRP:\I\MISTRA\Rapports structurés VSS\2014

A0*) Vue d'ensemble de l'accidentologie, Janvier - Décembre 2014 Janvier - Décembre 2014 Total des accidents

Janvier - Décembre 2013 3'080

2'903

1'300

1'181

11 362 927

10 362 809

1'780

1'722

Total des victimes

1'526

1'435

Tués Blessés graves Blessés légers

11 377 1'138

10 380 1'045

avec dommages corporels avec tués avec blessés graves avec blessés légers avec dommages matériels

Victimes selon le moyen de locomotion Janvier - Décembre 2014 Blessés graves

Tués

Total

Janvier - Décembre 2013

Blessés légers

Blessés graves

Tués

Blessés légers

11

377

1'138

10

380

1'045

Voiture de tourisme

1

47

364

1

42

369

Motocycle

5

186

437

5

199

411

Bicyclette

1

60

136

1

47

100

Vélo électrique

0

3

6

0

5

7

Piétons

4

67

140

3

78

116

0 4

28 39

63 77

1 2

31 47

61 55

0

14

55

0

9

42

sur le passage pour piéton à côté du passage pour piéton Autres

Accidents avec dommages corporels avec… Janvier - Décembre 2014 avec blessés graves

avec tués

Janvier - Décembre 2013

avec blessés légers

avec blessés graves

avec tués

avec blessés légers

...le sous-groupe de causes vitesse (41)

0

33

50

2

47

64

...la cause alcool (1101, 5101)

1

64

114

0

55

99

...la cause stupéfiants (1102, 5102)

0

8

7

0

8

8

...la cause médicaments (1103, 5103)

0

0

2

0

1

1

MISTRA // A0_) Vue d'ensemble de l'accidentologie // 08.04.15 // 18:25:48 GMT+02:00

A1) Accidents selon les conséquences de l'accident, 2014 Δ 14/13 2014

Ø 09-13

Δ 14/Ø 09-13

absolu

en %

2013 absolu

en %

Total

3'080

2'903

177

6.1

2'611

17.9

avec dommages corporels

1'300

1'181

119

10.1

1'074

21.0

11 362 927

10 362 809

1 0 118

10.0 0.0 14.6

14 344 716

-23.6 5.2 29.5

1'780

1'722

58

3.4

1'537

15.8

avec tués avec blessés graves avec blessés légers avec dommages matériels

Comparaison des accidents 2014 avec la moyenne 2009-2013

Total

avec dommages corporels

avec tués

avec blessés graves

avec blessés légers

avec dommages matériels

IconBlau IconOrange 2014 Ø 09-13 Comparaison des accidents 2014 avec 2013 et avec la période 2009-2013

Total

avec dommages corporels

avec tués

avec blessés graves

avec blessés légers

IconBlau IconOrange Δ 14/13 Δ 14/Ø 09-13

MISTRA // A1) Accidents selon les conséquences de l'accident // 23.02.15 // 07:53:49 GMT+01:00

avec dommages matériels

A2) Victimes selon les conséquences de l'accident, 2014 Δ 14/13 2014

Δ 14/Ø 09-13

absolu

en %

2013 absolu

Total

Ø 09-13 en %

1'526

1'435

91

6.3

1'284

18.8

Tués Blessés graves

11 377

10 380

1 -3

10.0 -0.8

15 360

-26.7 4.8

Blessés légers

1'138

1'045

93

8.9

909

25.2

Comparaison des victimes 2014 avec la moyenne 2009-2013

Total

Tués

Blessés graves

Blessés légers

IconBlau IconOrange 2014 Ø 09-13 Comparaison des victimes 2014 avec 2013 et avec la période 2009-2013

Total

Tués

Blessés graves

IconBlau IconOrange Δ 14/Ø 09-13 Δ 14/13

MISTRA // A2) Victimes selon les conséquences de l'accident // 23.02.15 // 07:59:53 GMT+01:00

Blessés légers

A3) Evolution des accidents selon les conséquences de l'accident, 2005-2014 2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Total

3'804

3'560

3'642

3'636

3'209

2'852

1'918

2'175

2'903

3'080

avec dommages corporels

1'226

1'194

1'193

1'238

1'142

1'108

918

1'023

1'181

1'300

15 382 829

16 381 797

15 399 779

11 350 877

21 392 729

14 373 721

15 271 632

12 323 688

10 362 809

11 362 927

2'578

2'366

2'449

2'398

2'067

1'744

1'000

1'152

1'722

1'780

avec tués avec blessés graves avec blessés légers avec dommages matériels

Evolution des accidents, 2005-2014 (2005=100%)

MISTRA // A3) Evolution des accidents selon les conséquences de l'accident // 23.02.15 // 08:02:03 GMT+01:00

A4) Evolution des victimes selon les conséquences de l'accident, 2005-2014 2005

Total Tués Blessés graves Blessés légers

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

1'471

1'494

1'449

1'473

1'364

1'302

1'072

1'247

1'435

1'526

16 399 1'056

16 403 1'075

19 430 1'000

11 361 1'101

23 409 932

14 387 901

15 284 773

13 339 895

10 380 1'045

11 377 1'138

Evolution des victimes, 2005-2014 (2005=100%)

MISTRA // A4) Evolution des victimes selon les conséquences de l'accident // 23.02.15 // 08:04:12 GMT+01:00

B0*) Vue d'ensemble de l'accidentologie (sans autoroute et semi-autoroute), 2010-2014 2010 Accidents avec dommages corporels

2011

2012

2013

2014

1'072

883

978

1'136

1'251

14

15

10

10

11

Blessés graves

374

278

327

373

367

Blessés légers

864

735

841

992

1'072

Piétons blessés ou tués

200

138

178

197

211

Enfants blessés ou tués

57

35

49

73

59

Tués

Accidents avec dommages corporels (sans autoroute et semi-autoroute) selon les groupes de types d'accident, 2010-2014 2010

2011

2012

2013

2014

20101'072

2011 883

2012 978

20131'136

20141'251

262

203

255

286

294

79

63

55

89

89

2 Accident par tamponnement

180

149

162

179

228

3 Accident lors du changement de direction

148

145

132

134

159

64

73

60

77

76

114

86

114

143

127

19

16

24

20

45

7

18

16

22

19

188

123

154

177

198

0

1

2

1

2

11

6

4

8

14

Total 0 Dérapage ou perte de maîtrise Accident lors de dépassement ou lors d'un 1 changement de voie

4 Accident lors du retour à droite 5 Traversée de la route 6 Collision frontale 7 Accident lors du stationnement 8 Accident concernant des piétons 9 Accident avec un animal 00 Autres

Objets dans des accidents avec dommages corporels (sans autoroute et semi-autoroute) selon le moyen de locomotion, 2010-2014 2010

2011

2012

2013

2014

20102'084

20111'761

20121'909

20132'212

20142'413

1'005

852

925

1'039

1'132

476

397

439

555

547

Motocycle léger

92

93

90

68

81

Cyclomoteur

13

6

6

9

13

Total Voiture de tourisme Motocycle

Bicyclette

156

145

118

174

225

Camion

14

11

20

22

17

TP

34

21

39

34

51

Piétons

215

151

184

202

220

Autres

79

85

88

109

127

MISTRA // B0_) Vue d'ensemble de l'accidentologie (sans autoroute et semi-autoroute) selon la commune // 23.02.15 // 08:09:17 GMT+01:00

B1) Accidents selon les conséquences, le lieu de l'accident et le genre de route, 2014 Total

2014

2013

avec dommages corporels

Δ 14/13

Ø 09-13

2014

Δ 14/13

2013

avec dommages matériels

Ø 09-13

2014

2013

Δ 14/13

Ø 09-13

Total

3'080

2'903

177

2'611

1'300

1'181

119

1'074

1'780

1'722

58

1'537

à l'intérieur d'une localité (sans autoroute)

2'547

2'387

160

2'136

1'069

946

123

859

1'478

1'441

37

1'277

0 1'076 1'223 0 248

0 930 1'284 0 173

0 146 -61 0 75

0 706 1'305 19 105

0 502 534 0 33

0 435 499 0 12

0 67 35 0 21

0 356 486 2 14

0 574 689 0 215

0 495 785 0 161

0 79 -96 0 54

0 350 819 17 90

368

350

18

315

182

190

-8

177

186

160

26

138

Autres

1 287 78 0 2

4 256 84 0 6

-3 31 -6 0 -4

3 199 109 1 3

0 144 38 0 0

0 138 52 0 0

0 6 -14 0 0

1 111 64 0 1

1 143 40 0 2

4 118 32 0 6

-3 25 8 0 -4

2 88 45 1 2

Autoroute

165

166

-1

160

49

45

4

39

116

121

-5

121

Semi-autoroute Route principale Route secondaire Installation annexe Autres à l'extérieur d'une localité (sans autoroute) Semi-autoroute Route principale Route secondaire Installation annexe

Total des accidents selon le lieu de l'accident, 2014

Accidents avec dommages corporels selon le lieu de l'accident, 2014

iconHaupt à l'intérieur d'une localité

Accidents avec dommages matériels selon le lieu de l'accident, 2014

iconNeben à l'extérieur d'une localité

iconAndere Autoroute

MISTRA // B1) Accidents selon les conséquences, le lieu de l'accident et le genre de route // 23.02.15 // 11:17:40 GMT+01:00

B2) Victimes selon les conséquences de l'accident et le genre de route, 2005-2014 Victimes Total 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Semiautoroute

Autoroute 1'471 1'494 1'449 1'473 1'364 1'302 1'072 1'247 1'435 1'526

38 58 32 49 49 49 43 68 60 76

Route principale 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0

Route secondaire

638 672 662 573 467 543 475 633 699 749

Installation annexe

778 749 741 827 817 684 542 529 663 666

Autres 0 0 0 0 0 1 9 0 0 0

17 15 14 24 31 24 2 16 13 35

Tués Total 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Semiautoroute

Autoroute 16 16 19 11 23 14 15 13 10 11

0 1 1 0 1 0 0 3 0 0

Route principale 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Route secondaire 7 9 14 4 7 4 8 8 5 8

Installation annexe

9 6 4 7 14 9 7 2 5 3

Autres 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 1 1 0 0 0 0

Blessés graves Total 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Semiautoroute

Autoroute 399 403 430 361 409 387 284 339 380 377

5 8 12 8 9 13 6 11 7 10

Route principale 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0

172 189 174 153 137 151 134 161 175 181

Route secondaire

Installation annexe

217 204 239 191 256 216 138 159 193 177

Autres 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0

5 2 5 9 7 7 1 7 5 9

Blessés légers Total 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Semiautoroute

Autoroute 1'056 1'075 1'000 1'101 932 901 773 895 1'045 1'138

33 49 19 41 39 36 37 54 53 66

Route principale 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0

459 474 474 416 323 388 333 464 519 560

Route secondaire 552 539 498 629 547 459 397 368 465 486

Installation annexe

Autres 0 0 0 0 0 1 4 0 0 0

MISTRA // B2) Victimes selon les conséquences de l'accident et le genre de route // 23.02.15 // 11:19:21 GMT+01:00

12 13 9 15 23 16 1 9 8 26

Victimes selon le genre de route, 2005-2014 (2005=100%)

Tués selon le genre de route, 2005-2014 (2005=100%)

MISTRA // B2) Victimes selon les conséquences de l'accident et le genre de route // 23.02.15 // 11:19:21 GMT+01:00

Blessés graves selon le genre de route, 2005-2014 (2005=100%)

Blessés légers selon le genre de route, 2005-2014 (2005=100%)

MISTRA // B2) Victimes selon les conséquences de l'accident et le genre de route // 23.02.15 // 11:19:21 GMT+01:00

B3*) Accidents selon les conséquences de l'accident et les communes, 2014 Total

2014

Total

avec dommages corporels

Δ 14/13

2013

Ø 09-13

2014

Δ 14/13

2013

avec dommages matériels

Ø 09-13

2014

Δ 14/13

2013

Ø 09-13

3'080

2'903

177

2'611

1'300

1'181

119

1'074

1'780

1'722

58

1'537

7

3

4

4

4

2

2

2

3

1

2

1

12

15

-3

8

7

7

0

4

5

8

-3

5

Avully

6

3

3

4

3

2

1

2

3

1

2

2

Avusy

1

2

-1

3

0

2

-2

2

1

0

1

1

Bardonnex

8

7

1

10

3

3

0

5

5

4

1

5

Bellevue

49

60

-11

41

17

16

1

13

32

44

-12

29

Bernex

63

62

1

50

25

27

-2

18

38

35

3

32

132

147

-15

125

63

59

4

54

69

88

-19

71

Cartigny

5

5

0

4

3

3

0

2

2

2

0

2

Céligny

2

4

-2

3

0

0

0

1

2

4

-2

2

Chancy

8

3

5

3

2

2

0

2

6

1

5

1

Chêne-Bougeries

81

56

25

54

48

36

12

26

33

20

13

28

Chêne-Bourg

39

36

3

36

15

10

5

13

24

26

-2

23

Choulex

5

7

-2

5

2

3

-1

3

3

4

-1

2

Collex-Bossy

3

13

-10

7

1

3

-2

2

2

10

-8

5

CollongeBellerive

54

33

21

34

22

16

6

16

32

17

15

18

Cologny

50

43

7

43

22

18

4

20

28

25

3

23

Confignon

27

28

-1

23

6

8

-2

8

21

20

1

15

Corsier (GE)

14

7

7

9

5

3

2

3

9

4

5

6

4

6

-2

4

2

2

0

2

2

4

-2

2

1'422

1'395

27

1'245

603

559

44

508

819

836

-17

738

14

18

-4

11

3

8

-5

5

11

10

1

6

Gy

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

1

Hermance

3

3

0

2

2

2

0

1

1

1

0

0

12

11

1

11

5

7

-2

4

7

4

3

7

1

3

-2

4

1

2

-1

3

0

1

-1

1

Aire-la-Ville Anières

Carouge (GE)

Dardagny Genève Genthod

Jussy Laconnex

MISTRA // B3_) Accidents selon les conséquences de l’accident et les communes // 23.02.15 // 11:21:20 GMT+01:00

B3*) Accidents selon les conséquences de l'accident et les communes, 2014 Total

2014

Total

avec dommages corporels

Δ 14/13

2013

Ø 09-13

2014

Δ 14/13

2013

avec dommages matériels

Ø 09-13

2014

Δ 14/13

2013

Ø 09-13

3'080

2'903

177

2'611

1'300

1'181

119

1'074

1'780

1'722

58

1'537

184

145

39

144

84

54

30

62

100

91

9

82

Le GrandSaconnex

62

73

-11

69

17

23

-6

23

45

50

-5

46

Meinier

14

13

1

8

8

7

1

5

6

6

0

4

Meyrin

160

143

17

120

64

58

6

50

96

85

11

70

Onex

51

40

11

40

22

16

6

16

29

24

5

23

Perly-Certoux

20

26

-6

20

10

7

3

8

10

19

-9

12

Plan-les-Ouates

78

68

10

71

39

27

12

29

39

41

-2

42

PregnyChambésy

19

14

5

15

4

5

-1

7

15

9

6

8

Presinge

1

6

-5

3

1

3

-2

2

0

3

-3

2

Puplinge

8

9

-1

7

3

2

1

3

5

7

-2

4

Russin

3

7

-4

4

1

4

-3

2

2

3

-1

2

Satigny

25

16

9

16

13

7

6

7

12

9

3

9

3

4

-1

3

3

2

1

1

0

2

-2

2

Thônex

63

60

3

58

28

27

1

25

35

33

2

32

Troinex

6

4

2

7

4

1

3

4

2

3

-1

3

17

12

5

12

9

8

1

6

8

4

4

6

Vernier

223

212

11

199

86

94

-8

71

137

118

19

128

Versoix

79

54

25

46

21

23

-2

19

58

31

27

27

Veyrier

42

27

15

26

19

13

6

14

23

14

9

12

Lancy

Soral

Vandoeuvres

MISTRA // B3_) Accidents selon les conséquences de l’accident et les communes // 23.02.15 // 11:21:20 GMT+01:00

C1) Accidents selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident, 2014

Total

avec dommages corporels

avec dommages matériels

en %

absolu en % mit Personenschaden

absolu en % mit Sachschaden

3'080 absolut

100.0 in %

1'300 absolut

100.0 in %

1'780 absolut

100.0 in %

absolu

Total

Total

0

Dérapage ou perte de maîtrise

804

26.1

312

24.0

492

27.6

1

Accident lors de dépassement ou lors d'un changement de voie

295

9.6

97

7.5

198

11.1

2

Accident par tamponnement

548

17.8

249

19.2

299

16.8

3

Accident lors du changement de direction

188

6.1

159

12.2

29

1.6

4

Accident lors du retour à droite

123

4.0

76

5.8

47

2.6

5

Traversée de la route

212

6.9

127

9.8

85

4.8

6

Collision frontale

87

2.8

47

3.6

40

2.2

7

Accident lors du stationnement

595

19.3

19

1.5

576

32.4

8

Accident concernant des piétons

204

6.6

198

15.2

6

0.3

9

Accident avec un animal

8

0.3

2

0.2

6

0.3

16

0.5

14

1.1

2

0.1

00

Autres

MISTRA // C1) Accidents selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident // 23.02.15 // 11:23:37 GMT+01:00

Accidents avec dommages corporels selon les groupes de types d'accidents, 2014

Accidents avec dommages matériels selon les groupes de types d'accidents, 2014

MISTRA // C1) Accidents selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident // 23.02.15 // 11:23:37 GMT+01:00

C1) Accidents selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident, 2014

Total

avec dommages corporels

avec dommages matériels

en %

absolu en % mit Personenschaden

absolu en % mit Sachschaden

3'080 absolut

100.0 in %

1'300 absolut

100.0 in %

1'780 absolut

100.0 in %

absolu

Total

Total

0

Dérapage ou perte de maîtrise

804

26.1

312

24.0

492

27.6

1

Accident lors de dépass. ou d'un chang. de voie

295

9.6

97

7.5

198

11.1

2

Accident par tamponnement

548

17.8

249

19.2

299

16.8

3

Accident lors d'un chang. de direction

188

6.1

159

12.2

29

1.6

4

Accident lors du retour à droite

123

4.0

76

5.8

47

2.6

5

Traversée de la route

212

6.9

127

9.8

85

4.8

6

Collision frontale

87

2.8

47

3.6

40

2.2

7

Accident lors du stationnement

595

19.3

19

1.5

576

32.4

8

Accident concernant des piétons

204

6.6

198

15.2

6

0.3

9

Accident avec un animal

8

0.3

2

0.2

6

0.3

16

0.5

14

1.1

2

0.1

00

Autres

MISTRA // C1) Accidents selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident_002 // 23.02.15 // 17:26:55 GMT+01:00

Accidents avec dommages corporels selon les groupes de types d'accidents, 2014

Accidents avec dommages matériels selon les groupes de types d'accidents, 2014

MISTRA // C1) Accidents selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident_002 // 23.02.15 // 17:26:55 GMT+01:00

C2) Accidents selon les conséquences de l'accident et l'état de la route, 2014 Total

Total sèche humide mouillée neige fondante enneigée verglacée autres

avec dommages corporels

2014

Δ 2013 Total14/13

2014 3'080

2013 2'903

2'374 220 380 1 2 6 97

2'111 274 411 8 29 15 55

avec dommages matériels

Ø 09-13

2014

Δ 177 14-13

Ø 2'611 09-13

2014 1'300

2013 1'181

Δ 119 14-13

Ø 1'074 09-13

2014 1'780

2013 1'722

Δ 58 14-13

Ø 1'537 09-13

263 -54 -31 -7 -27 -9 42

2'016 208 283 9 35 16 43

1'017 88 187 1 0 1 6

851 110 201 3 7 7 2

166 -22 -14 -2 -7 -6 4

836 87 134 3 7 6 2

1'357 132 193 0 2 5 91

1'260 164 210 5 22 8 53

97 -32 -17 -5 -20 -3 38

1'180 121 150 6 29 10 41

Accidents avec dommages corporels selon l'état de la route, 2014

Δ Ø 2013 14/13 09-13 mit Personenschaden

2014

Δ 2013 14/13 mit Sachschaden

Accidents avec dommages matériels selon l'état de la route, 2014

MISTRA // C2) Accidents selon les conséquences de l'accident et l'état de la route // 23.02.15 // 11:25:14 GMT+01:00

Ø 09-13

C3*) Accidents selon les conséquences de l'accident et les conditions météorologiques, 2014 Total

Total beau couvert pluie chute de neige pluie givrante grêle autre

avec dommages corporels

2014

Δ 2013 Total14/13

2014 3'080

2013 2'903

1'890 713 335 4 0 0 138

1'652 770 349 39 5 2 86

avec dommages matériels

Ø 09-13

2014

Δ 177 14-13

Ø 2'611 09-13

2014 1'300

2013 1'181

Δ 119 14-13

Ø 1'074 09-13

2014 1'780

2013 1'722

Δ 58 14-13

Ø 1'537 09-13

238 -57 -14 -35 -5 -2 52

1'887 475 247 41 5 2 55

814 330 150 2 0 0 4

678 338 149 12 1 0 3

136 -8 1 -10 -1 0 1

781 217 107 10 1 0 3

1'076 383 185 2 0 0 134

974 432 200 27 4 2 83

102 -49 -15 -25 -4 -2 51

1'106 258 140 32 4 2 52

Accidents avec dommages corporels selon les conditions météorologiques, 2014

Δ Ø 2013 14/13 09-13 mit Personenschaden

2014

Δ 2013 14/13 mit Sachschaden

Accidents avec dommages matériels selon les conditions météorologiques, 2014

MISTRA // C3_) Accidents selon les conséquences de l'accident et les conditions météorologiques // 23.02.15 // 11:26:19 GMT+01:00

Ø 09-13

C4*) Accidents selon les conséquences de l'accident et les conditions lumineuses, 2014 Total

Total jour aurore / crépuscule nuit inconnu

avec dommages corporels

2014

Δ 2013 Total14/13

2014 3'080

2013 2'903

1'889 179 843 169

1'832 167 795 109

avec dommages matériels

Ø 09-13

2014

Δ 177 14-13

Ø 2'611 09-13

2014 1'300

2013 1'181

Δ 119 14-13

Ø 1'074 09-13

2014 1'780

2013 1'722

Δ 58 14-13

Ø 1'537 09-13

57 12 48 60

1'684 141 730 71

901 73 326 0

835 69 276 1

66 4 50 -1

756 58 260 0

988 106 517 169

997 98 519 108

-9 8 -2 61

928 83 470 70

Accidents avec dommages corporels selon les conditions lumineuses, 2014

Δ Ø 2013 14/13 09-13 mit Personenschaden

2014

Δ 2013 14/13 mit Sachschaden

Accidents avec dommages matériels selon les conditions lumineuses, 2014

MISTRA // C4_) Accidents selon les conséquences de l'accident et les conditions lumineuses // 23.02.15 // 11:27:58 GMT+01:00

Ø 09-13

D1) Accidents selon les conséquences de l'accident et le mois, 2014 Total

Total Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre

avec dommages corporels

2014

Δ 2013 Total14/13

2014 3'080

2013 2'903

234 241 302 228 303 292 208 206 298 275 268 225

198 173 231 237 256 268 257 243 293 277 274 196

avec dommages matériels

Ø 09-13

2014

Δ Ø 2013 14/13 09-13 mit Personenschaden

Δ 177 14/13

Ø 2'611 09-13

2014 1'300

2013 1'181

Δ 119 14/13

Ø 1'074 09-13

2014 1'780

2013 1'722

Δ 58 14/13

Ø 1'537 09-13

36 68 71 -9 47 24 -49 -37 5 -2 -6 29

212 197 254 218 221 219 223 202 244 215 222 184

81 77 127 94 138 136 97 77 146 114 130 83

74 54 81 90 106 121 116 105 142 106 103 83

7 23 46 4 32 15 -19 -28 4 8 27 0

74 62 94 87 96 105 98 89 111 92 96 69

153 164 175 134 165 156 111 129 152 161 138 142

124 119 150 147 150 147 141 138 151 171 171 113

29 45 25 -13 15 9 -30 -9 1 -10 -33 29

137 135 160 131 125 115 125 113 133 123 127 115

2014

Δ 2013 14/13 mit Sachschaden

Comparaison des accidents avec dommages corporels selon le mois 2014 avec la moyenne 2009-2013

iconBlau iconOrange Ø 09-13 2014

MISTRA // D1) Accidents selon les conséquences de l'accident et le mois // 23.02.15 // 11:42:04 GMT+01:00

Ø 09-13

D2) Accidents selon les conséquences de l'accident et le jour de la semaine, 2014 Total

Total Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Dimanche

avec dommages corporels

2014

Δ 2013 Total14/13

2014 3'080

2013 2'903

422 488 452 456 530 428 304

424 442 427 450 453 394 313

avec dommages matériels

Ø 09-13

2014

Δ Ø 2013 14/13 09-13 mit Personenschaden

Δ 177 14/13

Ø 2'611 09-13

2014 1'300

2013 1'181

Δ 119 14/13

Ø 1'074 09-13

2014 1'780

2013 1'722

Δ 58 14/13

Ø 1'537 09-13

-2 46 25 6 77 34 -9

366 385 380 404 433 364 278

174 206 217 223 232 140 108

179 203 191 196 190 128 94

-5 3 26 27 42 12 14

159 172 167 181 181 121 93

248 282 235 233 298 288 196

245 239 236 254 263 266 219

3 43 -1 -21 35 22 -23

207 213 213 223 252 243 186

2014

Δ 2013 14/13 mit Sachschaden

Comparaison des accidents avec dommages corporels selon le jour de la semaine 2014 avec la moyenne 2009-2013

iconBlau iconOrange 2014 Ø 09-13

MISTRA // D2) Accidents selon les conséquences de l'accident et le jour de la semaine // 23.02.15 // 11:43:37 GMT+01:00

Ø 09-13

D3) Accidents selon les conséquences et l'heure de l'accident, 2014 Total

Total 00.00 - 00.59 01.00 - 01.59 02.00 - 02.59 03.00 - 03.59 04.00 - 04.59 05.00 - 05.59 06.00 - 06.59 07.00 - 07.59 08.00 - 08.59 09.00 - 09.59 10.00 - 10.59 11.00 - 11.59 12.00 - 12.59 13.00 - 13.59 14.00 - 14.59 15.00 - 15.59 16.00 - 16.59 17.00 - 17.59 18.00 - 18.59 19.00 - 19.59 20.00 - 20.59 21.00 - 21.59 22.00 - 22.59 23.00 - 23.59 inconnu

avec dommages corporels

2014

Δ 2013 Total14/13

2014 3'080

2013 2'903

69 57 73 40 43 52 90 154 187 136 132 139 167 156 174 174 220 255 234 161 114 93 97 63 0

75 66 63 33 53 74 83 139 153 139 150 154 142 143 149 166 192 237 208 156 117 76 73 61 1

avec dommages matériels

Ø 09-13

2014

Δ Ø 2013 14/13 09-13 mit Personenschaden

Δ 177 14/13

Ø 2'611 09-13

2014 1'300

2013 1'181

Δ 119 14/13

Ø 1'074 09-13

2014 1'780

2013 1'722

Δ 58 14/13

Ø 1'537 09-13

-6 -9 10 7 -10 -22 7 15 34 -3 -18 -15 25 13 25 8 28 18 26 5 -3 17 24 2 -1

60 51 51 42 44 57 66 116 147 124 110 130 140 131 139 155 183 208 204 139 103 75 70 65 1

20 19 24 18 10 13 37 87 79 52 62 52 83 82 75 69 104 127 95 66 35 35 35 21 0

17 19 15 7 12 22 38 65 81 61 64 62 59 66 66 60 77 102 102 58 53 31 24 20 0

3 0 9 11 -2 -9 -1 22 -2 -9 -2 -10 24 16 9 9 27 25 -7 8 -18 4 11 1 0

20 15 15 10 11 18 29 57 73 52 42 51 66 61 60 64 77 92 92 54 40 28 26 24 0

49 38 49 22 33 39 53 67 108 84 70 87 84 74 99 105 116 128 139 95 79 58 62 42 0

58 47 48 26 41 52 45 74 72 78 86 92 83 77 83 106 115 135 106 98 64 45 49 41 1

-9 -9 1 -4 -8 -13 8 -7 36 6 -16 -5 1 -3 16 -1 1 -7 33 -3 15 13 13 1 -1

41 36 36 32 33 38 37 59 75 72 68 79 74 70 79 91 106 116 113 86 62 46 45 41 1

2014

Δ 2013 14/13 mit Sachschaden

Comparaison des accidents avec dommages corporels selon l'heure de l'accident 2014 avec la moyenne 2009-2013

iconBlau iconOrange 2014 Ø 09-13

MISTRA // D3) Accidents selon les conséquences et l'heure de l'accident // 23.02.15 // 11:44:55 GMT+01:00

Ø 09-13

E1) Personnes selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion, 2014 Victimes Non blessés

Total

Total

Total

Tués

Blessés graves

Blessés légers

5'650

4'124

1'526

11

377

1'138

226

15

211

4

67

140

5'424 Total

4'109 Unverletzte

1'315 Total

7 Verunfallte 310 Schwerverletzte

998 Leichtverletzte

3'391

2'979

412

1

47

364

66

64

2

0

0

2

Voiture de livraison

245

224

21

0

1

20

Motocycle de plus de 125 cm3

431

95

336

3

97

236

Motocycle jusqu'à 125 cm3

273

54

219

2

73

144

Motocycle léger jusqu'à 50 cm3

100

27

73

0

16

57

14

2

12

0

9

3

234

37

197

1

60

136

12

3

9

0

3

6

TP (transports publics)

109

82

27

0

4

23

Autres

549

542

7

0

0

7

Piétons Conducteurs ou passagers de ... Voiture de tourisme Camion

Cyclomoteur Bicyclette Vélo électrique

Getötete

MISTRA // E1) Personnes selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion // 08.04.15 // 18:28:24 GMT+02:00

Personnes selon les conséquences de l'accident, 2014

Personnes selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion, 2014 Piétons

Motocycle

Voiture de tourisme

Cyclomoteur, Vélo électrique et Bicyclette

MISTRA // E1) Personnes selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion // 08.04.15 // 18:28:24 GMT+02:00

E2) Piétons blessés ou tués selon les conséquences de l'accident et l'âge, 2014 Tués Δ 2013 14/13 Getötete

2014

Total 00-04 05-09 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-89 90-94 95-99 99+ inconnu

2014

4 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0

2013

3 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0

Δ 1 14/13 0 0 0 0 1 0 -1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 -1 0 0 0 0 0

Blessés graves Ø 09-13 Ø 4 09-13 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0

Δ 2013 14/13 Schwerverletzte

2014

67 2014

78 2013

0 2 6 4 4 8 3 7 3 5 7 4 0 1 4 1 5 2 1 0 0 0

0 4 6 6 7 8 8 3 4 4 4 4 3 3 1 5 3 5 0 0 0 0

Δ -11 14/13 0 -2 0 -2 -3 0 -5 4 -1 1 3 0 -3 -2 3 -4 2 -3 1 0 0 0

Blessés légers Ø 09-13 Ø 68 09-13 1 3 6 5 5 4 4 4 4 5 5 3 3 2 3 4 2 3 0 0 0 0

2014

Δ 2013 14/13 Leichtverletzte

Ø 09-13

140 2014

116 2013

3 7 16 12 9 9 11 9 6 8 10 8 7 5 6 7 3 2 1 0 0 1

3 9 14 13 11 9 6 11 5 6 9 3 6 2 3 1 4 1 0 0 0 0

Ø110 09-13 3 7 10 13 9 9 7 11 7 8 6 5 4 3 3 2 3 1 0 0 0 0

Δ 24 14/13 0 -2 2 -1 -2 0 5 -2 1 2 1 5 1 3 3 6 -1 1 1 0 0 1

Comparaison des piétons blessés graves selon l'âge 2014 avec la moyenne 2009-2013

imageblue imageblue 2014 Ø 09-13

MISTRA // E2) Piétons blessés ou tués selon les conséquences de l'accident et l'âge // 23.02.15 // 11:47:53 GMT+01:00

E3) Piétons blessés ou tués sur le passage pour piéton selon les conséquences de l'accident et l'âge, 2014 Tués Δ 2013 14/13 Getötete

2014

Total 00-04 05-09 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-89 90-94 95-99 99+ inconnu

2014

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

2013

1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Δ -1 14/13 0 0 0 0 0 0 -1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Blessés graves Ø 09-13 Ø 1 09-13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Δ 2013 14/13 Schwerverletzte

2014

28 2014

31 2013

0 0 3 1 2 5 2 2 1 2 3 1 0 0 1 0 3 1 1 0 0 0

0 2 2 3 1 4 3 3 1 0 1 2 2 1 1 1 1 3 0 0 0 0

Δ -3 14/13 0 -2 1 -2 1 1 -1 -1 0 2 2 -1 -2 -1 0 -1 2 -2 1 0 0 0

Blessés légers Ø 09-13 Ø 22 09-13 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 2 1 2 0 2 1 1 1 0 0 0 0

2014

Δ 2013 14/13 Leichtverletzte

Ø 09-13

63 2014

61 2013

2 4 9 5 6 2 5 6 3 2 6 2 3 2 4 1 0 0 1 0 0 0

2 5 7 4 6 5 3 7 3 3 5 0 4 0 2 1 3 1 0 0 0 0

Ø 41 09-13 2 3 4 4 3 4 2 4 3 3 2 1 1 1 1 1 2 0 0 0 0 0

Δ 2 14/13 0 -1 2 1 0 -3 2 -1 0 -1 1 2 -1 2 2 0 -3 -1 1 0 0 0

Comparaison des piétons blessés graves sur le passage pour piéton selon l'âge 2014 avec la moyenne 2009-2013

imageblue imageblue 2014 Ø 09-13

MISTRA // E3) Piétons blessés ou tués sur le passage pour piéton selon les conséquences de l'accident et l'âge // 23.02.15 // 11:48:52 GMT+01:00

E4) Conducteurs et passagers de deux-roues, tués ou blessés, selon l'âge, 2014

Total

absolut 846

in 100.0 %

196

9

12

Motocycle léger jusqu'à 50 cm3 Kleinmotor rad bis 50 ccm 74

0 2 0 1 0 0 0 1 0 2 4 3 19 21 26 23 19 14 32 23 24 101 83 73 90 98 74 49 29 16 12 2 4 1 0 0 0 0

0.0 0.2 0.0 0.1 0.0 0.0 0.0 0.1 0.0 0.2 0.5 0.4 2.2 2.5 3.1 2.7 2.2 1.7 3.8 2.7 2.8 11.9 9.8 8.6 10.6 11.6 8.7 5.8 3.4 1.9 1.4 0.2 0.5 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0

0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 3 2 3 3 4 4 3 1 3 4 3 25 18 19 23 24 21 8 9 5 5 2 0 1 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 3 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 1 0 1 1 3 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 10 7 2 2 1 2 3 3 10 8 3 4 3 3 2 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0

Bicyclette Total absolu

en %

Vélo électrique

Cyclomoteur Motorfahrrad

Fahrrad Total 0-4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-89 90-94 95-99 99+ inconnu

Motocycle jusqu'à 125 cm3

Motocycle de plus de 125 cm3

Motorrad bis 125 ccm 219

Motorrad über 125 ccm 336

0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4 2 8 6 4 11 7 6 28 29 20 17 22 15 18 4 4 6 0 2 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 3 4 12 9 8 8 14 9 12 37 26 31 42 46 31 20 15 6 0 0 1 0 0 0 0 0

MISTRA // E4) Conducteurs et passagers de deux-roues, tués ou blessés, selon l'âge // 23.02.15 // 11:49:55 GMT+01:00

Conducteurs et passagers de deux-roues, tués ou blessés, selon l'âge, 2014

MISTRA // E4) Conducteurs et passagers de deux-roues, tués ou blessés, selon l'âge // 23.02.15 // 11:49:55 GMT+01:00

E5) Enfants tués ou blessés (personnes de moins de 15 ans) selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion, 2014 Tués 2014

Blessés graves

Δ 14/13

2013

Ø 09-13

2014

Δ 14/13

2013

Blessés légers Ø 09-13

2014

Δ 14/13

2013

Ø 09-13

Total

0

0

0

1

13

12

1

12

48

62

-14

44

Voiture de tourisme

0

0

0

0

1

1

0

0

15

27

-12

16

Piétons

0

0

0

0

8

10

-2

10

26

26

0

20

Bicyclette

0

0

0

0

2

0

2

0

4

3

1

3

Conducteurs de bicyclette

0

0

0

0

2

0

2

0

4

3

1

3

Passagers de bicyclette

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Vélo électrique

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2

-2

0

Conducteurs de vélo électrique

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Passagers de vélo électrique

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2

-2

0

0

0

0

0

1

0

1

0

0

1

-1

0

Conducteurs de cyclomoteur

0

0

0

0

1

0

1

0

0

1

-1

0

Passagers de cyclomoteur

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

1

0

1

3

3

0

4

0 0

0 0

0 0

0 0

0 1

0 1

0 0

0 0

0 3

1 2

-1 1

0 4

Cyclomoteur

Autres Conducteurs Passagers

Enfants blessés graves selon le moyen de locomotion, 2014

MISTRA // E5) Enfants tués ou blessés (personnes de moins de 15 ans) selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion // 08.04.15 //

E5*) Enfants tués ou blessés (personnes de moins de 15 ans) sur le chemin de l’école selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion, 2014 Tués 2014

Blessés graves

Δ 14/13

2013

Ø 09-13

2014

Δ 14/13

2013

Blessés légers Ø 09-13

2014

Δ 14/13

2013

Ø 09-13

Total

0

0

0

0

6

2

4

2

6

4

2

4

Voiture de tourisme

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Piétons

0

0

0

0

5

2

3

1

6

3

3

3

Bicyclette

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Conducteurs de bicyclette

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Passagers de bicyclette

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Vélo électrique

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Conducteurs de vélo électrique

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Passagers de vélo électrique

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

1

0

0

1

-1

0

Conducteurs de cyclomoteur

0

0

0

0

1

0

1

0

0

1

-1

0

Passagers de cyclomoteur

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

Cyclomoteur

Autres Conducteurs Passagers

Enfants blessés graves selon le moyen de locomotion, 2014

MISTRA // E5_) Enfants tués ou blessés (personnes de moins de 15 ans) sur le chemin de l’école selon les conséquences de l'accident et le moyen de

E5**) Personnes blessées ou tuées de plus de 64 ans selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion, 2014 Tués 2014

Blessés graves

Δ 14/13

2013

Ø 09-13

2014

Δ 14/13

2013

Blessés légers Ø 09-13

2014

Δ 14/13

2013

Ø 09-13

Total

3

4

-1

5

44

39

5

33

76

61

15

54

Piétons

2

2

0

2

14

17

-3

14

24

11

13

12

Bicyclette

0

0

0

1

7

7

0

4

6

6

0

4

Vélo électrique

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Cyclomoteur

0

0

0

0

0

0

0

0

1

1

0

1

Voiture de tourisme VT

0

1

-1

2

10

7

3

8

32

33

-1

27

Conducteurs de VT

0

1

-1

2

6

7

-1

7

18

27

-9

20

Passagers de VT

0

0

0

0

4

0

4

1

14

6

8

6

1

1

0

0

12

6

6

5

8

8

0

8

Conducteurs de motocycle

1

1

0

0

12

6

6

5

8

8

0

8

Passagers de motocycle

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

2

-1

1

5

2

3

2

0 0

0 0

0 0

0 0

0 1

1 1

-1 0

0 1

0 5

0 2

0 3

0 2

Motocycle

Autres Conducteurs Passagers

Personnes blessées graves de plus de 64 ans selon le moyen de locomotion, 2014

MISTRA // E5__) Personnes blessées ou tuées de plus de 64 ans selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion // 08.04.15 // 18:38

E6) Responsables principaux d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de locomotion et l'âge, 2014

Total

Voiture de tourisme

Total

1'300

Voitu re de touris me753

0-4

1 0 1 3 1 1 3 0 6 3 4 2 11 13 16 30 31 16 43 34 19 167 133 125 128 111 115 84 53 26 36 24 19 8 4 0 0 29

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 13 20 11 27 21 10 99 85 76 67 65 64 54 39 20 27 22 13 5 4 0 0 8

Total

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-89 90-94 95-99 99+ inconnu

Voiture de livraison

Camion

Cami on 10

Voitu re de livrai son66

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 2 0 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 8 3 14 10 8 8 6 4 0 2 1 0 0 0 0 0 0

Motocycle de Moto plus de 125-cm3

cycle de plus de119 125 cm3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 3 4 3 1 5 3 4 18 10 11 21 10 12 6 2 2 0 0 1 0 0 0 0 0

Motocycle jusqu'à Moto 125 cm3

cycle jusqu 'à 87 125 cm3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 2 1 3 3 2 3 3 1 14 8 7 8 7 6 8 3 2 1 0 2 0 0 0 0 0

Motocycle léger Moto jusqu'a 50 cm3

cycle léger jusqu 'a 44 50 cm3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6 4 2 2 0 2 2 0 9 3 1 3 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0

Bicyclette

Vélo électrique

Piétons

TP

Bicyc lette 95

Vélo électr ique 3

Piéto ns 86

0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 1 0 2 4 4 2 0 2 2 2 9 11 6 10 10 11 5 4 0 4 1 0 1 0 0 0 1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1 0 1 3 1 1 3 0 6 2 0 1 1 1 1 4 1 2 3 1 1 8 5 6 5 7 8 2 0 1 2 0 2 2 0 0 0 4

Autres

8

Autre s 29

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 2 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 3 0 1 0 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 16

TP

MISTRA // E6) Responsables principaux d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de locomotion et l'âge // 23.02.15 // 12:00:57 GMT+01

Responsables principaux d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de locomotion (Total), 2014

MISTRA // E6) Responsables principaux d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de locomotion et l'âge // 23.02.15 // 12:00:57 GMT+01

E7) Responsables principaux (conducteurs) d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de transport et l'âge du permis de conduire, 2014

Total 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16+ inconnu

87

Motocycle léger jusqu'à 50 cm3 Motocycle léger jusqu'à 50 cm3 44

18 5 2 4 4 5 2 3 4 4 1 2 0 1 2 1 22 7

13 4 2 0 1 0 0 1 1 0 2 0 0 0 0 0 5 15

Total

Voiture de tourisme

Camion

Voiture de livraison

Motocycle de plus de 125 cm3

Motocycle jusqu'à 125 cm3

Total

Voiture de tourisme

Camion

Voiture de livraison

Motocycle de plus de 125 cm3

Motocycle jusqu'à 125 cm3

1'214

753

10

66

93 62 40 39 42 33 21 27 40 27 18 23 18 19 19 26 496 171

37 39 32 26 33 14 16 16 25 18 11 17 14 12 17 18 384 24

0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0 0 1 0 0 0 4 0

0 0 0 3 0 2 0 3 4 1 1 3 1 1 0 2 43 2

119 23 14 3 6 4 7 2 2 4 1 3 1 1 3 0 5 31 9

TP

Autres

TP

Autres

8

127

0 0 0 0 0 2 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 2 0

2 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 1 2 0 0 5 114

Responsables principaux d'accidents avec dommages corporels avec voitures de tourisme selon l'âge du permis de conduire, 2014

MISTRA // E7) Responsables principaux (conducteurs) d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de transport et l'âge du permis de condu

E8*) Victimes selon les conséquences de l'accident, le sexe et l'âge, 2014 Tués masculin

Blessés graves

féminin

inconnu

masculin

Getötete Total 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-89 90-94 95-99 99+ inconnu

10

männlich

0 0 0 0 1 1 1 0 0 2 0 1 1 0 1 0 1 1 0 0 0 0

weiblich

féminin

Blessés légers inconnu

masculin

Schwerverletzte 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0

unbekannt

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

256

männlich

1 2 5 21 17 36 22 22 26 36 20 15 7 10 4 3 5 1 3 0 0 0

120

weiblich

0 1 4 7 13 13 7 8 7 9 18 10 5 4 6 3 1 2 1 1 0 0

féminin

inconnu

Leichtverletzte 1

unbekannt

0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

697

männlich

1 9 15 58 87 72 74 62 83 75 50 34 35 13 7 5 8 6 2 0 0 1

Tués selon le sexe et l'âge, 2014

MISTRA // E8_) Victimes selon les conséquences de l'accident, le sexe et l'âge // 23.02.15 // 12:03:52 GMT+01:00

441

weiblich

6 6 11 38 60 49 48 32 39 40 37 24 16 9 10 6 6 1 3 0 0 0

0

unbekannt

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

E9*) Responsables principaux d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de locomotion et le taux d'alcool (ethylomètre en pour mille), 2014

Total

0 0.01 - 0.09 0.10 - 0.19 0.20 - 0.29 0.30 - 0.39 0.40 - 0.49 0.50 - 0.59 0.60 - 0.69 0.70 - 0.79 0.80 - 0.89 0.90 - 0.99 1.00 - 1.09 1.10 - 1.19 1.20 - 1.29 1.30 - 1.39 1.40 - 1.49 1.50 - 1.59 1.60 - 1.69 1.70 - 1.79 1.80 - 1.89 1.90 - 1.99 2.00 - 2.09 2.10 - 2.19 2.20 - 2.29 2.30 - 2.39 2.40 - 2.49 2.50+ inconnu

Camion

Voiture de livraison

1'138

Voitu re de touris 677 me

Cami on 10

Voitu re de livrai son64

977 2 12 4 4 9 4 2 16 5 7 8 8 11 8 7 6 6 17 5 7 5 2 2 1 2 1 0

587 0 7 2 3 5 3 1 11 4 2 3 7 7 3 4 5 4 9 1 2 1 1 2 0 2 1 0

10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

56 1 1 0 0 2 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0

Total Total

Voiture de tourisme

Moto-cycle deMoto plus de 125-cm3

cycle de plus de106 125 cm3 87 1 2 1 0 0 0 0 2 0 1 2 0 2 1 1 0 0 2 1 1 1 1 0 0 0 0 0

Moto-cycle jusqu'à Moto 125 cm3

cycle jusqu 'à 80 125 cm3 65 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 3 0 1 0 3 1 3 1 0 0 0 0 0 0

Moto-cycle léger Moto jusqu'a 50 cm3

cycle léger jusqu 'a 42 50 cm3 32 0 1 0 0 1 1 0 1 0 1 1 1 0 0 0 0 0 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0

Bicyclette

Vélo électrique

Bicyc lette 78

Vélo électr ique 3

Piéto ns 58

64 0 1 1 1 0 0 0 0 0 2 2 0 1 0 2 0 2 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0

3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

53 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0

Piétons

TP

Autres

8

Autre s 12

8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TP

MISTRA // E9_) Responsables principaux d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de locomotion et le taux d'alcool (ethylomètre en pou

Responsables principaux d'accidents avec dommages corporels avec voitures de tourisme selon le taux d'alcool (ethylomètre en pour mille), 2014

MISTRA // E9_) Responsables principaux d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de locomotion et le taux d'alcool (ethylomètre en pou

F1) Accidents selon les conséquences, le lieu de l'accident (à l'extérieur d'une localité autoroute y c.) et la cause principale, 2014 avec dommages corporels

Total à l'intérieur d'une localité

Total

à l'extérieur d'une localité

à l'intérieur d'une localité

avec dommages matériels

à l'extérieur d'une localité

à l'intérieur d'une localité

à l'extérieur d'une localité

Total

3'080

2'547

533

1'069

231

1'478

302

1. Influence directe du conducteur

1'142

899

243

433

99

466

144

366

289

77

108

23

181

54

2

1

1

1

1

0

0

37

35

2

27

2

8

0

80

57

23

36

13

21

10

61

56

5

23

2

33

3

5

2

3

2

0

0

3

591

459

132

236

58

223

74

2. Influence extérieure

16

7

9

6

2

1

7

21. Influence de la route

0

0

0

0

0

0

0

22. Influence externe momentanée

6

4

2

4

1

0

1

23. Influence de tiers

10

3

7

2

1

1

6

3. Défaut du véhicule

11

6

5

4

4

2

1

31. Entretien insuffisant du véhicule

6

3

3

2

2

1

1

32. Défectuosité technique du véhicule

5

3

2

2

2

1

0

1'299

1'049

250

533

121

516

129

41. Vitesse

117

69

48

26

19

43

29

42. Circulation à droite / à gauche et présélectionnement

228

160

68

64

22

96

46

43. Dépassement (situation)

22

19

3

13

2

6

1

44. Dépassement (circulation)

95

83

12

36

5

47

7

45. Refus d'accorder la priorité

444

390

54

287

41

103

13

46. Autres mouvements dans la circulation

378

316

62

96

29

220

33

13

10

3

9

3

1

0

2

2

0

2

0

0

0

85

83

2

81

2

2

0

4

4

0

3

0

1

0

81

79

2

78

2

1

0

9. Cause inconnue

527

503

24

12

3

491

21

91. Cause inconnue

527

503

24

12

3

491

21

11. Etat / intention du conducteur 12. Visibilité diminuée du conducteur 13. Inobservation de signaux ou de la signalisation 14. Non-respect de la signalisation lumineuse 15. Utilisation inadéquate du véhicule 16. Chargement / occupation du véhicule 17. Inattention et distraction

4. Circulation et règles de la circulation

47. Trafic de cycles et cyclomoteurs 48. Engins assimilés à des véhicules (EAV)

5. Influence directe du piéton 51. Etat du piéton 52. Influence / comportement du piéton

MISTRA // F1) Accidents selon les conséquences, le lieu de l'accident (à l'extérieur d'une localité autoroute y c.) et la cause principale // 23.02.15 // 17

Accidents avec dommages corporels selon le lieu de l'accident et la cause principale, 2014

à l'intérieur d'une localité

à l'extérieur d'une localité

Accidents avec dommages matériels selon le lieu de l'accident et la cause principale, 2014

à l'intérieur d'une localité

à l'extérieur d'une localité

MISTRA // F1) Accidents selon les conséquences, le lieu de l'accident (à l'extérieur d'une localité autoroute y c.) et la cause principale // 23.02.15 // 17

F2) Fréquence des causes dans des accidents selon les conséquences et le lieu de l'accident (à l'extérieur d'une localité autoroute y c., multiples possibles), 2014 dans des accidents avec dommages corporels

Total à l'intérieur d'une localité

Total

à l'extérieur d'une localité

à l'intérieur d'une localité

à l'extérieur d'une localité

dans des accidents avec dommages matériels à l'intérieur d'une localité

à l'extérieur d'une localité

Total

4'212

3'486

726

1'686

337

1'800

389

1. Influence directe du conducteur

1'791

1'441

350

795

157

646

193

550

439

111

178

37

261

74

2

1

1

1

1

0

0

122

107

15

81

9

26

6

95

68

27

46

15

22

12

15. Utilisation inadéquate du véhicule

81

75

6

35

2

40

4

16. Chargement / occupation du véhicule

19

15

4

15

1

0

3

922

736

186

439

92

297

94

2. Influence extérieure

25

12

13

10

6

2

7

21. Influence de la route

0

0

0

0

0

0

0

22. Influence externe momentanée

15

9

6

8

5

1

1

23. Influence de tiers

10

3

7

2

1

1

6

3. Défaut du véhicule

17

10

7

8

4

2

3

12

7

5

6

2

1

3

5

3

2

2

2

1

0

1'670

1'346

324

708

162

638

162

41. Vitesse

197

128

69

59

28

69

41

42. Circulation à droite / à gauche et présélectionnement

268

191

77

77

26

114

51

55

49

6

36

3

13

3

44. Dépassement (circulation)

161

130

31

68

19

62

12

45. Refus d'accorder la priorité

488

431

57

319

44

112

13

46. Autres mouvements dans la circulation

462

383

79

118

37

265

42

35

30

5

27

5

3

0

4

4

0

4

0

0

0

151

147

4

144

4

3

0

11

11

0

10

0

1

0

140

136

4

134

4

2

0

9. Cause inconnue

558

530

28

21

4

509

24

91. Cause inconnue

558

530

28

21

4

509

24

11. Etat / intention du conducteur 12. Visibilité diminuée du conducteur 13. Inobservation de signaux ou de la signalisation 14. Non-respect de la signalisation lumineuse

17. Inattention et distraction

31. Entretien insuffisant du véhicule 32. Défectuosité technique du véhicule

4. Circulation et règles de la circulation

43. Dépassement (situation)

47. Trafic de cycles et cyclomoteurs 48. Engins assimilés à des véhicules (EAV)

5. Influence directe du piéton 51. Etat du piéton 52. Influence / comportement du piéton

MISTRA // F2) Fréquence des causes dans des accidents selon les conséquences et le lieu de l'accident (à l'extérieur d'une localité autoroute y c., mu

Fréquence des causes dans des accidents avec dommages corporels selon le lieu de l'accident, 2014

à l'intérieur d'une localité

à l'extérieur d'une localité

Fréquence des causes dans des accidents avec dommages matériels selon le lieu de l'accident, 2014

à l'intérieur d'une localité

à l'extérieur d'une localité

MISTRA // F2) Fréquence des causes dans des accidents selon les conséquences et le lieu de l'accident (à l'extérieur d'une localité autoroute y c., mu

F3) Accidents avec le sous-groupe de causes vitesse (41) selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident, 2014 Total

Total

avec dommages corporels

2014

Δ 2013 14-13 Total Unfälle

2014 187

2013 234

145

avec dommages matériels

Ø 09-13

Δ Ø 2014 2013 14-13 09-13 mit Personenschaden

Δ -47 14-13

Ø 244 09-13

2014 83

2013 113

Δ -30 14-13

Ø 108 09-13

2014 104

2013 121

Δ -17 14-13

Ø 136 09-13

179

-34

182

53

73

-20

69

92

106

-14

113

5

6

-1

7

3

4

-1

3

2

2

0

3

2014

Δ Ø 2013 14-13 09-13 mit Sachschaden

0

Dérapage ou perte de maîtrise

1

Accident lors de dépassement ou lors d'un changement de voie

2

Accident par tamponnement

11

15

-4

17

7

6

1

9

4

9

-5

8

3

Accident lors du changement de direction

2

9

-7

7

2

9

-7

6

0

0

0

1

4

Accident lors du retour à droite

2

2

0

6

1

2

-1

4

1

0

1

2

5

Traversée de la route

8

10

-2

11

6

7

-1

7

2

3

-1

5

6

Collision frontale

4

4

0

6

4

3

1

3

0

1

-1

2

7

Accident lors du stationnement

3

0

3

0

1

0

1

0

2

0

2

0

8

Accident concernant des piétons

6

8

-2

7

5

8

-3

7

1

0

1

0

9

Accident avec un animal

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Autres

1

1

0

1

1

1

0

1

0

0

0

0

00

Accidents avec dommages corporels et le sous-groupe de causes vitesse selon les groupes de types d'accident, 2014

MISTRA // F3) Accidents avec le sous-groupe de causes vitesse (41) selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident // 23.02

F4) Accidents avec la cause alcool (1101, 5101) selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident, 2014 Total

2014

avec dommages matériels

2013

Δ 14-13

Ø 09-13

Δ Ø 2014 2013 14-13 09-13 mit Personenschaden

454

2013 433

Δ 21 14-13

Ø 404 09-13

2014 179

2013 154

Δ 25 14-13

Ø 154 09-13

2014 275

2013 279

Δ -4 14-13

Ø 250 09-13

2014 Total Unfälle

Total

avec dommages corporels

2014

Δ Ø 2013 14-13 09-13 mit Sachschaden

0

Dérapage ou perte de maîtrise

278

252

26

238

100

86

14

82

178

166

12

155

1

Accident lors de dépassement ou lors d'un changement de voie

22

16

6

17

7

5

2

4

15

11

4

13

2

Accident par tamponnement

73

90

-17

79

24

23

1

25

49

67

-18

55

3

Accident lors du changement de direction

10

10

0

11

8

5

3

6

2

5

-3

5

4

Accident lors du retour à droite

5

9

-4

6

4

3

1

4

1

6

-5

2

5

Traversée de la route

18

23

-5

18

11

15

-4

11

7

8

-1

7

6

Collision frontale

20

11

9

12

11

4

7

5

9

7

2

7

7

Accident lors du stationnement

12

8

4

7

0

0

0

1

12

8

4

6

8

Accident concernant des piétons

15

12

3

17

13

12

1

16

2

0

2

1

9

Accident avec un animal

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Autres

1

2

-1

1

1

1

0

0

0

1

-1

1

00

Accidents avec dommages corporels et la cause alcool selon les groupes de types d'accident, 2014

MISTRA // F4) Accidents avec la cause alcool (1101, 5101) selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident // 23.02.15 // 17:1

F5) Accidents avec le sous-groupe de causes inattention et distraction (17) selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident, 2014 Total

Total

avec dommages corporels

2014

Δ 2013 14-13 Total Unfälle

2014 911

2013 931

272

avec dommages matériels

Ø 09-13

Δ Ø 2014 2013 14-13 09-13 mit Personenschaden

Δ -20 14-13

Ø 1'109 09-13

2014 527

2013 478

Δ 49 14-13

Ø 494 09-13

2014 384

2013 453

Δ -69 14-13

Ø 615 09-13

259

13

396

121

113

8

107

151

146

5

289

38

47

-9

79

11

25

-14

28

27

22

5

51

2014

Δ Ø 2013 14-13 09-13 mit Sachschaden

0

Dérapage ou perte de maîtrise

1

Accident lors de dépassement ou lors d'un changement de voie

2

Accident par tamponnement

249

237

12

252

143

102

41

107

106

135

-29

145

3

Accident lors du changement de direction

70

65

5

104

66

55

11

80

4

10

-6

25

4

Accident lors du retour à droite

56

89

-33

68

41

51

-10

41

15

38

-23

27

5

Traversée de la route

101

122

-21

103

61

73

-12

61

40

49

-9

42

6

Collision frontale

31

19

12

22

19

9

10

10

12

10

2

12

7

Accident lors du stationnement

28

46

-18

25

1

4

-3

3

27

42

-15

22

8

Accident concernant des piétons

61

45

16

57

60

44

16

56

1

1

0

1

9

Accident avec un animal

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

1

Autres

5

2

3

6

4

2

2

3

1

0

1

3

00

Accidents avec dommages corporels et le sous-groupe de causes inattention et distraction selon les groupes de types d'accident, 2014

MISTRA // F5) Accidents avec le sous-groupe de causes inattention et distraction (17) selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'

Bundesamt für Strassen ASTRA

Aperçu des rapports standards VSS selon SN 641'704 (y c. les rapports supplémentaires) Structure No Combien

Où Comment

Quand

Qui

Pourquoi

A0* A1 A2 A3 A4 B1 B2 C1 C2 C3* C4* D1 D2 D3 E1 E2 E3 E4 E5 E5* E6 E7 E8* E9* F1 F2 F3 F4 F5

Titre Vue d'ensemble de l'accidentologie Accidents selon les conséquences de l'accident Victimes selon les conséquences de l'accident Evolution des accidents selon les conséquences de l'accident Evolution des victimes selon les conséquences de l'accident Accidents selon les conséquences, le lieu de l'accident et le genre de route Victimes selon les conséquences de l'accident et le genre de route Accidents selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident Accidents selon les conséquences de l'accident et l'état de la route Accidents selon les conséquences de l'accident et les conditions météorologiques Accidents selon les conséquences de l'accident et les conditions lumineuses Accidents selon les conséquences de l'accident et le mois Accidents selon les conséquences de l'accident et le jour de la semaine Accidents selon les conséquences et l'heure de l'accident Personnes selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion Piétons blessés ou tués selon les conséquences de l'accident et l'âge Piétons blessés ou tués sur le passage pour piéton selon les conséquences de l'accident et l'âge Conducteurs et passagers de deux-roues, tués ou blessés, selon l'âge Enfants tués ou blessés (personnes de moins de 15 ans) selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion Personnes blessées ou tuées de plus de 64 ans selon les conséquences de l'accident et le moyen de locomotion Responsables principaux d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de locomotion et l'âge Responsables principaux (conducteurs) d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de transport et l'âge du permis de conduire Victimes selon les conséquences de l'accident, le sexe et l'âge Responsables principaux d'accidents avec dommages corporels selon le moyen de locomotion et le taux d'alcool (ethylomètre en pour mille) Accidents selon les conséquences, le lieu de l'accident (à l'extérieur d'une localité autoroute y c.) et la cause principale Fréquence des causes dans des accidents selon les conséquences et le lieu de l'accident (à l'extérieur d'une localité autoroute y c., multiples possibles) Accidents avec le sous-groupe de causes vitesse (41) selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident Accidents avec la cause alcool (1101, 5101) selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident Accidents avec le sous-groupe de causes inattention et distraction (17) selon les conséquences de l'accident et les groupes de types d'accident

* Ce rapport n'est pas contenu dans la norme VSS SN 641'704.

Apercu_VSS-Reports_F

Thème Vue d'ensemble Accidents Victimes Accidents: évolution Victimes: évolution A l'intérieur, à l'extérieur d'une localité et le genre de route Genre de route Goupes de types d'accident Etat de la route Conditions météorologiques Conditions lumineuses Mois Jour de la semaine Heure de l'accident Moyen de locomotion Piéton Passages pour piétons Conducteur et passager de deux-roues Enfants Aînés Age du responsable principal Age du permis de conduire Sexe Taux d'alcool Cause principale Causes Vitesse Alcool Inattention et distraction