SANTA FE Nouvelle Génération Guide Produit
Confidentiel - Usage interne uniquement Hyundai Motor France Marketing Produit
Janvier 2019
Avant-propos Modèle emblématique de la gamme Hyundai, Santa Fe fait son retour avec une 4ème génération à la fois contemporaine et haut-de-gamme. Sur un segment SUV en pleine croissance sur le marché automobile français, ce grand SUV 7 places vient compléter notre gamme et nous offre de nouvelles opportunités. Avec pour seul but de rendre l’expérience client unique, le développement de nouveau Santa Fe s’est articulé autour de 4 piliers : • • • •
Design raffiné Puissance et équilibre Confort infini Sécurité maximale
Avec ce Guide Produit, vous allez découvrir en détail les points forts de notre nouveau grand SUV 7 places.
Guide Produit - Santa Fe Nouvelle Génération (IV) - Confidentiel
Les piliers produit Bienveillant
Aspirationnel Design raffiné
Puissant & Equilibré
Confort infini
Guide Produit - Santa Fe Nouvelle Génération (IV) - Confidentiel
Sécurité maximale
Design raffiné
Guide Produit - Santa Fe Nouvelle Génération (IV) - Confidentiel
Inspiration Charismatique, Progressif , Exclusif
Epuré & Raffiné
Design
Guide Produit - Santa Fe Nouvelle Génération (IV) - Confidentiel
Extérieur – Avant Avec ses feux à double niveau et sa calandre en cascade proéminente, la face avant de Santa Fe Nouvelle Génération lui confère de l’assurance et reprend les éléments caractéristiques du design SUV de Hyundai initié sur KONA. La ligne de capot accentue le volume du véhicule
Calandre en cascade élargie avec motifs octogonaux en 3 dimensions
Design
Feux composites à double étage : - Feux de jour à LED - Feux bi-LED
Guide Produit - Santa Fe Nouvelle Génération (IV) - Confidentiel
Extérieur – Avant (Détails)
La barre horizontale accentue le volume de l’ensemble.
La large bande chromée sur le haut de la calandre et l’imposant design du pare-chocs lui confère du caractère.
L’imposante calandre en cascade évoque la robustesse et l’attention portée aux détails.
Composition des différents feux avant Partie haute
Partie basse Feux Bi-LED
Feux de jour à LED Feux de croisement / route (LED) directionnels Feux de croisement / route (LED)
Clignotants (Halogène)
Design
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Feux de jour à LED & Feux de position
Extérieur – Profil Le profil de Santa Fe Nouvelle Génération associe le style propre aux SUV Hyundai comme le design des jantes, au design dynamique de nouveaux éléments tels que les protections de bas de caisse chromées, soulignant l’impression de robustesse et de raffinement de l’ensemble.
Design
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Extérieur – Profil (détails)
1
Ligne de de caisse reliant les feux de jour aux feux arrière et ajoutant dynamisme et force au profil du Santa Fe.
2 3
Passage de roue plus dynamique avec un espace entre l’arche et la roue augmenté pour amplifier l’impression de SUV. Impression d’espace intérieur augmentée avec l’agrandissement de la vitre de custode.
Le large rétroviseur augmente la visibilité et renforçant le design SUV.
Design
L’entourage de vitre chromé donne une touche de raffinement supplémentaire.
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Un insert chromé est appliqué sur les poignées pour un aspect plus élégant.
Extérieur – Arrière Les nouveaux feux arrière 3D à LED combinés à une face arrière dégageant de la puissance, assurent une présence pleine de confiance.
Uniquement disponible en 2.0 CRDi sur le marché français
Design
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Exterieur – Arrière
1
2
2 Une ligne horizontale a été ajoutée afin de soutenir le volume et la puissance du pare-chocs arrière.
1 La barre de chrome horizontal relie les feux arrière ajoutant de la stabilité au design arrière.
Feux stop (LED)
Feux arrière (LED) Feux arrière à effet 3D à LED pour une signature visuelle unique Uniquement disponible en 2.0 CRDi sur le marché français
Design
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Double sortie d’échappement chromée
Extérieur - Couleurs PARTIES CHROMEES*
TYPE
NOM
CODE
Barre sur pare-chocs avant , Protection bas de caisse, Moulure pare-chocs arrière, barre sur hayon
Métallisé
Typhoon Silver
T2X
Chrome satiné
Métallisé
Wild Explorer
W2P
Chrome satiné
Métallisé
Magnetic Force
M2F
Chrome satiné
Métallisé
Earthy Bronze
Y2B
Chrome satiné
Métallisé
Rain Forest
R2F
Chrome satiné
Perlé
Phantom Black
NKA
Chrome foncé
Perlé
White Cream
WW2
Chrome satiné
Perlé
Magma Red
YR2
Chrome foncé
Perlé
Horizon Red
RD2
Chrome satiné
Perlé
Stormy Sea
ST2
Chrome satiné
*Vérifier la page suivante pour plus de détails sur les parties chromées.
Design
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VISUALISATION
Extérieur - Détails Couleurs ext.
Calandre avant
Barre horizontale sur face avant
Protection bas de caisse
Moulure sur parechocs arrière
Barre horizontale sur hayon
Toutes sauf Phantom Black et Magma Red
Chrome satiné foncé
Chrome satiné
Chrome satiné
Chrome satiné
Chrome satiné
Chrome satiné
Seulement sur Phantom Black et Magma Red
Chrome satiné foncé
Chrome foncé
Chrome foncé
Chrome foncé
Chrome foncé
Chrome satiné
Design
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Poignée de porte
Intérieur Les matériaux exclusifs utilisés dans l’habitacle et le design en 3 parties de la planche de bord créent un espace intérieur spacieux et exclusif.
Design
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Intérieur - Détails
3 1
2
Sentiment premium donné à l’intérieur de l’habitacle de par l’utilisation étendue de simili-cuir sur la planche de bord 1 , sur les contre-portes 2 , sur l’accoudoir central et sur les côtés de la console centrale. 3
Boîte de vitesses redessiné avec un levier raccourci, renforçant son design tout en améliorant les manœuvres du conducteur.
Design
Système multimédia avec écran tactile de 8’’ au design harmonieux.
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Intérieur - Couleurs Intérieur Noir intégral (NNB)
Intérieur Gris bi-ton (YPJ) Garniture
Garniture
Motif métallique
Motif pierre grise
Standard
Standard
Sellerie cuir
Sellerie cuir
Ciel de toit
Ciel de toit
Intérieur Beige bi-ton (RTP) Garniture Motif métallique Standard
Sellerie cuir
Ciel de toit
Design
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Habitacle
HABITABILITE
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Dimensions extérieures au service de l’habitabilité Pour offrir une habitabilité accrue aux passagers, les dimensions extérieures de Santa Fe Nouvelle Génération ont été revues à la hausse par rapport à la précédente génération.
Empattement = +65 mm
Largeur = +10 mm
DIMENSIONS ANCIENNE VS NOUVELLE GENERATION
Longueur Largeur Hauteur Empattement Avant Voies Arrière
Santa Fe III (DM)
Santa Fe IV (TM)
4 700
4 770
+70
1 880
1 890
+10
1 680
1 680
0
2 700
2 765
+65
940
940
0
1 060
1 065
+5
diff.
Dimensions en mm
Habitacle
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• L’augmentation de l’empattement améliore l’espace intérieur, l’accès à la 3ème rangée, tout comme la stabilité à vitesse élevée et ce sans compromettre la maniabilité du véhicule.
Espace passagers L’intérieur de Santa Fe reçoit d’importantes améliorations afin d’augmenter le volume intérieur et l’accessibilité.
Détails dimensions intérieur
Amélioration de l’espace en 3ème rangée Plus de place pour la tête (+210 mm)
•
210mm
Santa Fe III
Amélioration de l’accessibilité (vs Santa Fe III) Longueur au sol : 134 mm 180 mm 1 La course de coulissement du rang 2 a été augmentée de 270 à 300 mm 2 Commandes d’accès par bouton en remplacement du système de levier (accès au rang 3 se fait toujours par le côté droit) 3 Poignées d’accès pour entrer / sortir du véhicule 4
• Santa Fe III
Santa Fe IV
Diff.
Hauteur Rang 1
1013 / 974
1016 / 974
+3/0
Hauteur Rang 2
992 / 963
995 / 963
+3/0
Hauteur Rang 3
875
917
+ 33
Profondeur Rang 1
1113
1120
+7
Profondeur Rang 2
988
1001
+ 13
Profondeur Rang 3
751
746
-5
Largeur Rang 1
1508
1500
-8
Largeur Rang 2
1480 / 1437
1480 / 1450
0 / + 13
Largeur Rang 3
1349
1344
-5
•
Dimensions en mm
Hauteur du tunnel
Habitacle
• Réduction de la hauteur du tunnel : 53mm 29 mm
2
1
3
4
Plus de confort et de praticité Surface de l’accoudoir (100 mm) Ajout d’une prise 12V Augmentation de la taille des porte-gobelets
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Espace arrière 2ème rangée de siège rabattable à distance
Dimension du coffre
Santa Fe Santa Fe III IV Coffre l
VDA
Système pour rabattre la 2ème rangée Bouton située sur la 3ème rangée de siège Commande séparée pour chaque côté (60/40)
•
Commodités du plancher plat Réduction de l’inclinaison vs Santa Fe III : 9°7° Réduction de l’espace entre la 2ème rangée et la 3ème rangée : 13 mm 5 mm
Diff.
585
625
40
Longueur mm (bas)
1075
1127
52
Largeur mm (avec passage de roues)
1142
1071
-71
Hauteur mm (max)
860
848
-12
Dimensions en mm
•
Configuration 5 places (3ème rangée repliée) Volume de coffre : +40 l (VDA) vs Santa Fe III Coffre plus étroit à cause de nouveaux absorbeurs de chocs (afin d’améliorer le confort de conduite)
•
Configuration 7 places (vs ancien Santa Fe) Volume du coffre : 125 l 130 l (VDA) Longueur : 368 mm 428 mm
Habitacle
•
Angle plancher plat 7°
Espace : ~5mm
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Habitabilité – Améliorations des fonctionnalités Vitrage & visibilité •
Fonctionnalités / Interface
Amélioration de la visibilité à l’avant (vs Santa Fe III) Réduction de la largeur du montant A: 385 mm 235 mm (-150mm) Diminution de la hauteur du rétroviseur (-15 mm)
•
Amélioration de la visibilité à l’arrière (vs Santa Fe III) Custode en 3ème rangée : 41% plus large Ressenti des passagers arrière amélioré
•
Rideau de porte arrière (vs Santa Fe III) Diminution de la partie non couverte (30%10%)
Habitacle
•
Position et inclinaison du système multimédia Réduction des reflets : 44% 10%
•
Améliorations des fonctionnalités et de l’interface utilisateur Prise USB : retrait de 60 mm – accessibilité améliorée Commandes de vitres avancées de 40 mm – améliore la position du coude pendant l’usage Réduction rangement de porte (578 604 mm) – améliore l’accès et réduit la détérioration due au contact avec les chaussures Levier de vitesses : plus court et avec une meilleure adhérence
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Habitabilité – Améliorations des finitions Encadrement intégré dans les panneaux de porte •
Encadrement des vitres intégré dans la structure de porte en une seule pièce : Construction plus robuste, minimisant le risque de rouille Apparence améliorée (pas de points de soudure)
Garniture intérieur de porte 1 2 3
Nouveau matériau de porte : améliore la résistance aux rayures par l’application de laine de verre Application d’une structure alvéolée dans l’accoudoir arrière : améliore la performance en cas de collision Poignée ovale : préhension plus confortable
integré séparé
3
2
Finition des garnitures de vitre •
Réduction de l’espace dans l’assemblage des différents éléments 1
1
Santa Fe III
Habitacle
Santa Fe IV
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2
Motorisations et structure
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Moteur 2.0 CRDi A la fois coupleux et économe, le moteur 2.0 CRDi 185ch remplace le 2.2 CRDi 200 ch sur Santa Fe Nouvelle Génération. TRANSMISSION
HTRAC (4 roues motrices)
2.0 CRDi 185 ch
BVA8
157g/km
Modernisation du moteur 2.0 CRDi • • • • •
Système de réduction catalytique sélective (SCR) Turbocompresseur avec une efficience élevée Pompe à huile variable Réfrigérant EGR en aluminium Chaine de distribution Gaz d’échappement nocifs CO / HC / NOx / PM
Piège à Nox : - Diminue les NOx - Diminue les CO, HC - Sécurise la température de combustion de la suie
Gaz d’échappement purifiés H2O / CO2 / N2
Motorisation et structure
Filtre à particules : - Collecte et dépollue la suie - Aide à la purification de CO, HC
Réduction catalytique sélective (SCR) - Purifie les NOx
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Transmission Transmission automatique à 8 rapports • •
Construction compacte en configuration transversale Extension du nombre de vitesses, contribuant à la performance et à la réduction de la consommation
HTRAC 4 roues motrices •
Nouveau nom pour les véhicules 4 roues motrices (4WD)
•
Système 4WD évolue sur Santa Fe Nouvelle Génération et ajoute une variation de la distribution du couple selon le mode de conduite
Rapport de transmission : 6.0
BVA6 Améliore le démarrage / accélération
Réduction conso / bruits / vibrations
BVA8 Rapport de transmission : 7.1 (18,3 % plus élevé qu’en BVA6)
Logique du Drive Mode sur le système HTRAC
Modes de conduite (Drive Mode) améliorés • Plus de différences entre les modes sélectionnés Réponse moteur améliorée et plus de plaisir de conduite
MODE
Réponse améliorée en augmentant le rétrogradage au freinage :
Point de contrôle rétrogradage en freinant
Réponse améliorée en supprimant le changement de rapport en virage :
•
Distribution du couple
Ressenti dynamique maximal en augmentant le couple sur l‘essieu arrière
65/35 ~ 50/50
Distribution du couple optimisé selon les conditions de conduite
80/20 ~ 65/35
Distribution du couple maximale sur l‘essieu avant pour optimiser la consommation
100/0 ~ 80:20
Maximisation de la conduite sur sol glissant par la distribution égale entre l‘avant et l‘arrière (jusqu’à 60 km/h)
50/50
Distribution du couple affichée dans l’ordinateur de bord
Contrôle passage de vitesse en virage
Motorisation et structure
Logique HTRAC
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Suspensions et direction Direction
Suspensions Absorbeur de choc arrière vertical Améliore l’efficacité de l’absorbeur
Santa Fe III
•
Avec la colonne MDPS (R-MDPS), le module électrique du moteur est directement relié à la colonne de direction
•
Première application du R-MDPS sur Santa Fe Haute vitesse : assure une plus grande stabilité de la direction Vitesse basse / moyenne : améliore la précision de la direction
•
Réduction du poids par rapport aux systèmes de direction classiques
Santa Fe IV
Amélioration de la géométrie des suspensions Essieu avant : Réduction du roulis, amélioration de la réponse à la direction Essieu arrière : améliore la rigidité sur les côtés de roue Matériaux de suspensions plus légers • Essieu avant : articulation en acier Aluminium (- 3,6 kg vs Santa Fe III) • Essieu arrière : porteur arrière en acier Aluminium (- 5,6 kg vs Santa Fe IV)
Acier
Aluminium
Articulation
Acier
Aluminium Porteur
Motorisation et structure
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Structures renforcée
•
Application d’acier ultra haute-résistance
Autres améliorations
Importante rigidité de caisse sans poids supplémentaire grâce à un emboutissage à chaud étendu
Garniture du hayon • Nouveau matériau utilisé. • 16,4% de réduction de poids comparé au matériau existant (Santa Fe III = 2.927 g; Santa Fe IV = 2.447 g)
Santa Fe III
Santa Fe IV
Santa Fe III
Plus de 150 000 pièces renforcées Santa Fe III
•
Santa Fe IV
Rigidité élevée comparée au Santa Fe III et ses concurrents
Comparée au Santa Fe III +15.4%
Santa Fe III
Santa Fe IV
Motorisation et structure
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Santa Fe IV
Aérodynamisme Performance aérodynamique
Santa Fe III Santa Fe IV Coefficient de trainée (Cd)
0,34
0,337
Eléments d’amélioration
Améliorations par le design Augmentation de l‘inclinaison du toit Angle d‘inclinaison à l‘avant
Prise d‘air sur passage de roue
Hauteur de capot plus basse & distance entre le pare-chocs et le sol réduite
Protection arrière
Protection du bloc moteur
Spoiler de pare-chocs arrière modelé
Déflecteur de roue avant Réduction de l‘inclinaison du montant D
Motorisation et structure
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Protection de plancher central
Déflecteur de roue arrière
Diminution des bruits et vibrations Santa Fe III
Santa Fe IV
Bruits de roulement au ralenti (dB)
98
97
Bruits de roulement (60 km/h) (dB)
63
62
Bruits de roulement (100 km/h) (dB)
64
64
Autres contremesures
Application de matériaux pour absorber le bruit
Utilisation étendue de blocs de mousse • Bloque la propagation des bruits dans l’habitacle
Minimisation des perforations de la caisse • Réduction des flux de bruits avec des diamètres réduits de perforations
Isolant d‘aile avant
Autres améliorations
Protection du côté de l‘aile Isolant pour le tableau de bord Isolant du tunnel de transmission Isolant de l‘aile Protection du plancher
Motorisation et structure
Soupape d’échappement variable
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Rigidité du plancher et optimisation de sa forme
Pare-brise insonorisé
Confort et fonctionnalité
Confort et fonctionnalité
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Conduite Caméra 360°
Affichage tête-haute
Nouvelles fonctions : Mode attache-remorque : par l’intermédiaire de lignes directrices pour facilité l’attelage entre le crochet et la remorque
Indication ouverture hayon : lors d’une manœuvre face à un mur, le système indique la distance dans laquelle le hayon peut s’ouvrir sans toucher le mur
Première application de l’affichage tête-haute sur le pare-brise pour un modèle Hyundai Améliore le confort et la sécurité en projetant les informations de conduite clés sur le pare-brise Principales caractéristiques : • Taille de l’image : plus de 8,5” • Luminescence : plus de 10 000 candela afin d’assurer la visibilité en plein jour • Contenu : Accueil / Au revoir Alerte d’angle mort Régulateur de vitesse Vitesse Navigation Reconnaissance des panneaux de signalisation
Mode station de lavage : à l’aide de lignes de guidage, indique la manière d’approcher une station de lavage correctement
Confort et fonctionnalités
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Sièges et ventilation Sièges chauffants intelligents
Fonctionnalités des sièges • Réglages de la longueur d’assise électrique Améliore le maintien pour les grands conducteurs. La position de la longueur est mémorisable (via le siège conducteur à mémoire)
• •
Réduit la puissance du chauffage selon le temps écoulé depuis l’activation de la fonction Réduit le risque d’incomfort 30 min. après le 3ème niveau enclenché
60 min. après avoir atteint le second niveau
Temp.
•
Siège passager électrique
3ème niveau
Coulissant avant / arrière Inclinaison du dossier Ajustement de l’assise / hauteur
2ème niveau
30 Min.
1er niveau
90 Min
Temps
Note : Les sièges arrière disposent de 2 niveaux de chauffer et s’ajustent au 1er niveau après 30 minutes d’utilisation
Améliorations des systèmes de ventilation Contrôle de confort automatique • Intégré pour la ventilation, les sièges chauffants / ventilés et le volant chauffant • Les sièges chauffants / ventilés et le volant chauffant sont automatiquement activés / ajustés en fonction : Des conditions environnementales: température ext/int, ensoleillement De la température enregistrée dans le système • La fonction peut être activée / désactivée depuis le menu l’écran multimédia
Confort et fonctionnalités
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Ordinateur de bord Drive Mode
Compteurs digitaux •
•
Ecran haute définition LCD 7’’ (1280 x 720 mm, 210 ppi) situé au centre des compteurs
Drive Mode : synchronisation lumières d’ambiance selon les modes de conduite
•
4 modes disponibles : COMFORT / ECO / SPORT / SMART
(nouveau) •
Eléments contrôlés par le Drive Mode: Cartographie du couple moteur Passage de vitesse optimisé (cf. page Transmission) 4 roues motrices HTRAC (cf. page Transmission)
•
Smart mode – Sélectionne de manière dynamique et automatique le mode de conduite le plus adapté selon le style de conduite et les conditions
COMFORT
Dépassement soudain : Mode Sport Mode Eco
Mode Eco
Confort et fonctionnalités
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Accélération soudaine : Mode Confort
Nouveaux équipements Siège à mémoire
Hayon mains-libres intelligent •
Le hayon mains-libres intelligent de Santa Fe Nouvelle Génération dispose de 2 vitesses d’ouverture (4,5s ou 6 s)
•
En plus des réglages habituels (rétroviseurs, position du siège, inclinaison du dossier, etc), le réglage à mémoire de Santa Fe Nouvelle Génération contrôle également l’affichage tête haute et la longueur de l’assise
Fermeture des vitres à distance •
Les vitres peuvent être fermées à distance en pressant plus de 3s sur le bouton fermeture de la clé de verrouillage
Confort et fonctionnalités
Prises USB et 220V à l’arrière • •
2 ports USB sont disponibles pour les passagers arrière Prise 220 V
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Connectivité Système de Navigation Europe
• • • • • • •
Ecran tactile 8” sans bordures Navigation 3D et cartographie Europe Sources : USB, Bluetooth, Auxiliaire Radio Numérique terrestre (DAB) Caméra 360° Compatible Apple CarPlay / Android Auto Nouvelle génération Services Tom Tom LIVE
Chargeur sans fil
• • •
Norme Qi Alerte sur l’ordinateur de bord en cas d’oubli Voyant lumineux indiquant le statut de la charge
Téléphone chargé
Charge en cours
Rappel sur l’ordinateur de bord en cas d’oubli
Apple CarPlay & Android Auto La compatibilité Apple CarPlay et Android auto permet d’utiliser un certain nombre de fonctionnalités et applications de nos smartphones directement via l’écran multimédia du véhicule (téléphone, navigation, musique, reconnaissance vocale…) Apple CarPlay et Android Auto sont tous deux compatibles avec Waze.
Confort et fonctionnalités
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Connectivité TomTom LIVE Services Phase 2 Services existants
Phase 2 – Nouvelles fonctionnalités Places de stationnement Informations sur la disponibilité des places de stationnement, le prix, etc.
Trafic temps réel Météo Points d’intérêt Zones de danger*
Modèles thermiques uniquement
Parkings • • • • •
Places libres Distance à pied Restrictions gabarit Coordonnées et horaires Prix
Carburants Prix des carburants en temps réel, informations sur les stations (horaires, moyens de paiement, etc.)
Stationnement dans la rue • • • •
Probabilité places libres Distance à pied Recherche combinée parkings et places dans la rue Restrictions d’accès
*Selon zones couvertes par le service
Confort et fonctionnalités
Infos distributeurs Hyundai Informations en direct sur les distributeurs Hyundai environnants
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Carburants • • • •
Prix des carburants mis à jour Coordonnées et horaires Type de paiement Services additionnels (Station de lavage, boutique)
Système audio KRELL KRELL RAPPEL sur la marque KRELL : • Fondé en 1980 par Dan and Rondi D’Agostino • Plus grand fabricant de système audio haut-de-gamme aux Etats-Unis
Système audio premium KRELL sur Santa Fe
10 haut-parleurs : • 2 x Tweeter • 4 x HP dans les contre-portes • 2 x HP arrière • Subwoofer • Amplificateur externe
Confort et fonctionnalités
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Sécurité
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Assistance à la sortie du véhicule Description générale • Disponible pour la 1ère fois sur un modèle Hyundai. • Le système détecte les véhicules approchant par l’arrière pour alerter (sonore) les passagers et verrouiller les portes arrière dans certains cas. Il permet ainsi d’éviter les accidents lors de la sortie des passagers. • Il utilise les radars arrière et le système de surveillance des angles morts pour détecter les véhicules en approche. • Conditions pour la mise en application du système : Vitesse inférieure à 3 km/h Actif pendant 10 minutes après la coupure moteur La vitesse des véhicules en approche doit être 5,76 km/h plus élevée que celle du Santa Fe Les motos et vélos peuvent être détectés mais le bon fonctionnement du système ne peut être totalement garantie
Alerte d’ouverture des portes
Verrouillage de la sécurité enfant Verrouille temporairement la sécurité enfant, afin que les passagers arrière ne puissent sortir du véhicule que lorsque tout danger est écarté.
Le système détecte les véhicules Le conducteur essaye de approchant par l’arrière désactiver la sécurité enfant
La sécurité enfant reste verrouillée
Sécurité
Le système alerte en cas d’ouverture de portes si un risque de collision existe.
Le système détecte les véhicules approchant par l’arrière
Alerte sonore et visuelle sur ordinateur de bord
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Ouverture de la porte par le passager
Alerte sonore et visuelle sur ordinateur de bord
Alerte de présence de passager arrière Description générale • Disponible pour la 1ère fois sur un modèle Hyundai. • Le système utilise notamment un capteur à ultrason, situés dans le ciel de toit au niveau de la 3ème rangée de siège. Il surveille les sièges arrière afin d'offrir une sécurité et une sérénité accrues. • Lorsque le conducteur quitte le véhicule, un message apparaît sur le tableau de bord si le système détecte des mouvements dans la partie arrière du véhicule (animal, enfant par exemple). Si les mouvements sont toujours détectés après le verrouillage du véhicule, celui-ci active le klaxon et fait clignoter les phares. • Le système est actif pendant 24h après la fermeture du véhicule.
1ère alerte – Un passager potentiel n’a pas quitté le véhicule 1ère
La alerte intervient lorsque le conducteur quitte le véhicule et un passager arrière est toujours présent dans le véhicule Comment ça marche ? • Le système mémorise quand un passager s’installe à l’arrière (porte arrière ouverte au début ou pendant le voyage) • Après avoir coupé le moteur, si la porte conducteur est ouverte et les portes arrière ne le sont pas, une alerte est émise afin de signaler que des passagers potentiels ne sont pas sortis du véhicule • Le conducteur doit appuyer sur OK sur le volant multifonction pour complètement désactiver le capteur
Alerte sur ordinateur de bord
Sécurité
Bouton OK sur le volant
2nde Alerte – Mouvements à l’intérieur Dans le cas où le conducteur n’a pas pressé le bouton OK avant de fermer le véhicule (1ère alerte), les capteurs à ultrason seront activés pour prévenir le conducteur s’il détecte des mouvements à l’arrière de l’habitacle. Comment ça marche ? • Véhicule fermé, le capteur à ultrason commence à détecter les mouvements à l’arrière du véhicule • Dans le cas où un mouvement est détecté, le klaxon et les feux de détresse sont activés pendant 30 secondes
Détection des mouvements en rang 2 et 3
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Alerte sonore
Feux de détresse
Autres éléments de sécurité active Alerte de circulation transversale arrière avec fonction freinage Alerte de circulation transversale à l’arrière • Alerte visuelle et sonore lorsqu’il y a un risque de collision en reculant • Conditions : vitesse 30 km/h
Assistance active au changement de voie • Nouvelle fonction introduite sur Santa Fe • Si il y a un danger de collision pendant le changement de voie, le système contrebraque en appliquant un freinage sélectif sur une roue • Conditions : Surveillance des angles morts activée (bouton) Vitesse du véhicule entre 60 et 180 km/h Véhicule détecté dans la zone de détection Dans le cas d’une possible collision, le freinage est appliqué sur une roue
En reculant vers l’arrière - freinage
Sécurité
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Zone de détection
Freinage différentiel
Autres éléments de sécurité active Assistance active au maintien de voie
Freinage d’urgence autonome avec détection piéton et cycliste Périmètre de détection étendu : • Véhicules et piétons (disponible sur les véhicules précédents) • Cyclistes (formes normales, vitesse