Rush Ozone 4 freins remplacement de ligne
Rush Ozone 4 freins remplacement de ligne Ce guide décrit le remplacement d'une conduite de frein sur un parapentiste. Dans ce cas, Ozone Rush 4 ML. Cependant, ce guide doit être adapté pour le remplacement de la ligne de freinage sur beaucoup d'autres ailes, aussi.
Rédigé par: Michael
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INTRODUCTION Ce guide montre comment détacher la poignée de frein, unrigging les lignes de frein jusqu'à arriver à la ligne brisée, unrigging la ligne brisée, le gréement d'une nouvelle ligne de remplacement et rerigging à nouveau le frein, enfin fixer la poignée de frein à nouveau.
PIÈCES: Remplacement de frein Ligne (1)
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Étape 1 — Planeur, des lignes et la préparation de la colonne montante
Il est très important de ne pas emmêler les lignes lors du remplacement de toutes les lignes sur votre aile. Si vous ne disposez pas de beaucoup d'espace, il est encore plus important d'abord d'identifier la ligne brisée et ensuite isoler la ligne brisée et toutes les cascades du planeur aux élévateurs.
Dans ce cas, une conduite de frein de la cascade supérieure est brisée.
Commencez par isoler la suspension affectée boucle sur le planeur et démêler toutes les lignes jusqu'à la poignée de frein
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Étape 2 — Démêler et isoler toutes les cascades
Isoler et organiser toutes les cascades aussi propre que possible. Il est plus facile de travailler avec les lignes si vous savez et de voir où ils vont.
Notez que dans ce cas, nous avons besoin d'ouvrir 4 cascades et le nœud de la poignée de frein pour remplacer la conduite de frein en cascade supérieure.
frein poignée noeud
cascades de ligne (auge en boucle)
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Étape 3 — Ouverture du noeud de la poignée de frein
Maintenant que tout est en ordre, nous pouvons commencer par ouvrir le nœud de la poignée de frein.
Prenez note comment votre poignée de frein noeud est fait. Il peut être un nœud différent que dans mon cas, ce qui semble être la manière dont l'ozone et de nombreux autres fabricants font le noeud.
Ouvrez le nœud attentivement. Essayez de ne pas plier le matériau de ligne trop!
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Étape 4 — Retirer la conduite de frein de la poignée de frein
Avant de retirer le contrôle en ligne de frein, si il ya une marque sur votre ligne qui marque la position de la poignée de frein sur la ligne. Si il n'y a aucune marque sur la ligne au-dessus du noeud ou ailleurs s'il vous plaît utiliser un Feltpen pour marquer la position de votre poignée de frein.
Dans ce cas, j'ai ajouté une petite marque exactement sur cette position sur la ligne qui a été caché dans la poignée de frein.
Tirez doucement sur la ligne de frein sur le côté qui va jusqu'à l'aile pour libérer la poignée de frein.
S'il vous plaît soyez prudent de ne pas tirer la ligne trop vite, car il pourrait faire chaud et endommager le revêtement de la ligne ou la poignée de frein.
La poignée de frein est maintenant libre
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Étape 5 — Déposer la conduite de frein de la poulie
La ligne de frein sur le Rush 4 - que sur la plupart des autres planeurs passe par une poulie.
Retirer la ligne de la poulie de frein libre en tirant sur l'extrémité qui va jusqu'à l'aile
Lors du remontage de la ligne de frein, assurez-vous de mettre la ligne à travers la poulie à nouveau. Il est également important d'introduire la ligne dans la bonne direction.
Toujours garder les lignes démêlé! Il est beaucoup plus facile pour le réassemblage plus tard si les lignes ne sont pas emmêlés!
Étape 6 — Ouverture d'une boucle à travers la connexion de la ligne - Partie 1
En suivant la ligne de frein jusqu'à la partie endommagée, nous arrivons à la première connexion de la ligne qui est une boucle à travers la connexion de la ligne
Pour ouvrir la connexion de la ligne, desserrer la connexion avec précaution en poussant les uns contre les autres lignes attentivement.
Encore! Attention à ne pas plier le matériau de ligne trop. © iFixit — CC BY-NC-SA
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Étape 7 — Ouverture d'une boucle à travers la connexion de la ligne - Partie 2
Pour ouvrir la boucle à travers la connexion des lignes tirez d'abord l'extrémité ouverte de la ligne jaune tout au long de la boucle de la ligne rouge
La ligne jaune est celle qui est reliée à la poignée de frein. Il a maintenant une extrémité ouverte.
Après la ligne a été tirée à travers la boucle de la ligne rouge, tirer la ligne rouge à travers la boucle de la ligne jaune du côté qui va plus loin jusqu'à l'aile pour la retirer de la ligne jaune
Encore! Ne tirez pas trop vite que le revêtement de la ligne pourrait être endommagé.
La ligne jaune est maintenant libre.
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Étape 8 — Ouverture d'une boucle à travers la connexion de la ligne de cascade
Suite à la - maintenant rouge - ligne de frein plus haut au planeur nous allons bientôt atteindre le premier des trois cascades qui doivent être ouverts pour remplacer une conduite de frein de la cascade supérieure.
La procédure d'ouverture que la connexion est essentiellement la même que celle de la boucle précédente uncascaded à travers la connexion.
Tirez doucement l'extrémité ouverte (ligne rouge) tout le chemin à travers les boucles des lignes en cascade.
Tirer les lignes en cascade à travers la boucle de la ligne qui doit être enlevée
Faites attention aux lignes non couchés dans les cascades supérieures! Soyez encore plus prudent en tirant les lignes à travers le matériau de la ligne est maintenant non couché et vous ne voulez pas brûler l'intérieur de la boucle de la ligne.
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Étape 9 — Arriver à la ligne qui doit être remplacée
Ouvrez toutes les cascades jusqu'à ce que vous obtenez à la ligne qui doit être remplacé.
Prenez note des autres cascades comme indiqué dans l'image comme un exemple. Il est préférable si vous groupez les extrémités des lignes qui doivent être reconnecté plus tard.
Si vous ne faites pas cela souvent ou si vous n'êtes pas sûr - vous pouvez tape les extrémités des lignes qui vont ensemble - soyez prudent de ne pas les emmêler!
Étape 10 — Débrancher la ligne de la boucle de suspension sur le planeur
La ligne est bouclée par le point sur l'aile de la même manière que les lignes sont connectées sur les cascades ou ligne simple suspension à la ligne en boucle par le biais de connexions
Poussez délicatement la ligne contre le point de suspension pour desserrer la connexion
Tirer sur l'extrémité ouverte de la ligne à travers la boucle de suspension
retirer la boucle de lignes à partir du point de suspension
Le - dans ce cas endommagé - ligne est libre
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Étape 11 — Connexion de la ligne de retour au planeur
Mettez une boucle de la ligne de remplacement autour du point de suspension de ligne
Disposer jusqu'à ce qu'il soit au sommet du point de suspension.
Tirez l'autre extrémité de la ligne à travers le point de suspension
Disposer la ligne très soigneusement! La connexion devrait ressembler aussi propre que possible en cas de doute vérifier les autres connexions pour référence - et comme toujours - tirer lentement!
Voila! Connecté!
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Étape 12 — Connexion ligne de rupture en cascade - boucle
Mettez le - dans ce cas - deux lignes en cascade venant de l'aile par l'une des boucles de la ligne allant vers le bas.
Tirez l'autre extrémité de la ligne qui descend tout le chemin à travers les boucles des lignes venant de l'aile.
Disposez soigneusement tout et serrer
Vous ne devez tirer ce vrai serré. Il va se fixer dans les prochains vols. Rappelez-vous, vous voudrez peut-être changer à nouveau une ligne de frein.
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Étape 13 — Insérez la ligne de frein dans la poulie
Insérez la ligne de frein arrière dans la poulie.
Prenez note que vous insérez la ligne de frein ci-dessus afin que la poulie n'est pas emmêlé plus tard.
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Étape 14 — Renouer la poignée de frein - Partie 1
Pour reconnecter la poignée de frein au planeur faire une boucle au-dessus de la marque où la poignée de frein doit être
Ceci est la marque que nous avons fait à l'étape 4
Cette image montre également la marque du fabricant qui se trouve exactement au-dessus plus tard, le nœud de la poignée de frein
Enfin, mettre la fin de la ligne arrière à travers la boucle que nous avons fait au-dessus de la marque et de continuer à l'étape suivante.
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Étape 15 — Renouer la poignée de frein - Partie 2
Avec l'extrémité ouverte de la ligne qui vient d'être mis dans la boucle, faire le tour de la ligne qui monte vers le planeur et revenir
Continuer avec la fin de la ligne et revenir en arrière à travers la boucle nous venons
Disposez soigneusement comme indiqué dans la dernière image et tirez serré
Voila! noeud de ligne de frein :)
Lorsque vous organisez le nœud, prendre note de la position du marqueur et organiser le marqueur à la position prévue au cours du processus de tirer tout serré.
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Étape 16 — Embellissez le reste de la ligne - Avertissements finales!
Mon planeur est venu avec un peu thingie sur l'extrémité de la ligne de freinage (indiqué dans la dernière image). Si vous voulez qu'il regarde «original», voilà comment il est fait.
Pliez la ligne comme dans la première image
Bend à nouveau et revenir autour des lignes env. 5 ou 6 fois.
Placez l'extrémité de la ligne à travers la boucle à l'extrémité et serrer soigneusement
Si vous avez terminé avec ce guide! S'il vous plaît faire une vérification de symétrie sur votre aile avant de vous rendre voler la prochaine fois! Vous pouvez vérifier frein symétrie axiale avec l'autre - encore intacte - côté de la voile et de comparer la longueur - en particulier la position de la poignée de frein.
Assurez-vous également qu'aucune ligne est emmêlé avant de voler le planeur. Vous pouvez le faire en kiting (manutention au sol) le planeur dans des vents modérés!
If you feel that something is missing please let me know! Ce document a été généré pour la dernière fois le 2017-06-24 10:53:29 PM.
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