Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint
Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint Je l'ai fait le remplacement du joint en U avec les outils les plus simples que je pourrais utiliser.
Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint
INTRODUCTION Voici une réparation récente sur un arbre F-150 lecteur. Il a commencé par faire un peu de bruit de cliquetis bruyant à l'accélération et quand ralentir. Comme pour toute réparation sous un véhicule, assurez-vous que des mesures de sécurité adéquates sont suivies. Utilisez les chandelles appropriées et cale de roue de pour les roues avant. L'arbre d'entraînement est pas très lourd, mais il est un peu lourd à tenir. Un assistant peut être d'une grande aide pour enlever l'arbre de transmission sous le véhicule. Pour le remplacement du U-joint lui-même, je choisis de ne pas utiliser d'outils spéciaux. Je sentais que cela pourrait être bénéfique pour montrer comment cette réparation peut être fait avec quelques outils de base dans un lecteur chemin quelque part. Oui, les bons outils pourraient faciliter, aussi je ne l'ai pas eu de problèmes à l'aide de ce que je faisais. Je l'ai fait le remplacement du joint en U avec les outils les plus simples que je pourrais utiliser. La seule chose à surveiller dans le ré-assemblage, est de faire en sorte que les roulements à aiguilles sont directement dans la cuvette de roulement. Ne pas forcer la croix tout le chemin dans la tasse.
Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint
Étape 1 — arrière Driveshaft U-joint
Voici une vue de l'ensemble U-joint arrière. Il est relié à l'arbre d'entraînement par l'intermédiaire de l'étrier de bride. Il est boulonné à l'essieu arrière au niveau de la bride du pignon d'entraînement
L'ensemble U-joint avant relie l'arbre d'entraînement et la chape de glissement. Le joug de glissement glisse juste dans la transmission et engrène sur la roue dentée avec elle des cannelures internes.
Utiliser un ciseau ou d'un instrument similaire, pour indexer la culasse de bride et la bride du pignon. Tout cela fait, il fait une marque à travers ces deux pièces. Ceci assure que l'arbre d'entraînement est monté de la même manière une fois que la réparation est effectuée.
Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint
Étape 2
Le U-joint endommagé est clairement visible.
Il y a quatre boulons qui relient la bride à l'étrier. Les têtes de boulons nécessitent une prise 12mm 12Dirigez. Une prise de 6 points ne rentre pas, et une clé boîte de fin ne génère pas assez de couple.
Utiliser une douille 12mm 12 points et une barre de coupe de 16 pouces va générer suffisamment de couple pour enlever le boulon. Voici un 1/2 "jeu de douilles d'entraînement est utilisé. 3/8" prise ensemble peut fonctionner aussi bien, mais le disque plus gros ensemble tolérera un peu plus torque.
Desserrez les quatre boulons dans un motif entrecroisé.
Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint
Étape 3
Utilisez une douille et petite extension pour enlever les boulons.
Voici une vue de la taille réelle du boulon.
Le joug de la bride d'arbre de transmission est bien serrée sur le pont arrière pignon bride pilote. Ne pas frapper sur l'arbre de transmission ou de ses composants pour déconnecter le joug de la bride. Soulever uniquement dans la zone indiquée, pour déconnecter le joug de la bride.
Étape 4
Retiré de l'arbre d'entraînement du flasque du pignon.
Il est pas très lourd, mais ne laissez pas toucher le sol. Utilisez un bloc de bois pour le mettre vers le bas
Le glissement empiècement devant toujours en place.
Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint
Étape 5
Soulevez l'arbre de transmission du bloc de bois et doucement glisser vers l'arrière du véhicule.
Le joug cardan de glissement va simplement glisser.
Retirer l'arbre de transmission sous le véhicule et le placer sur un endroit approprié (grande table de travail ou même le sol)
Retirer l'anneau élastique qui fixent les paliers. Utilisez une paire de pinces et serrer les extrémités coudées de l'anneau élastique ensemble. cela va comprimer l'anneau.
Étape 6
Lorsque les extrémités sont correctement comprimées l'anneau va effacer l'intérieur de la gorge et peut être retiré.
Voici les quatre vieux anneaux élastiques. Jeter celles qui, ne pas réutiliser.
Tous les anneaux élastiques enlevés. Placez l'arbre de transmission sur un bloc de bois pour que le joug de la bride va effacer.
Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint
Étape 7
Application d'un lubrifiant peut aider à desserrer une partie de la rouille et les débris qui pourraient avoir collect entre la coupelle d'appui et le trou de palier lui-même. Placez un morceau de métal plat disponible dans la cuvette de roulement.
Utilisez un marteau et frapper le stock plat
Cela va coulisser la culasse et ensuite le roulement à travers l'ouverture de palier dans l'arbre d'entraînement.
Étape 8
Tournez les 180 degrés d'arbre de transmission et d'utiliser un outil qui conviendra à l'intérieur du trou de palier de l'arbre d'entraînement
Frappez l'outil avec un marteau. Ceci déplacera le joint universel et la culasse supplémentaire de l'arbre d'entraînement
Il ne devrait prendre 2-3 coups de marteau pour déplacer la chape et U-joint des trous de palier d'arbre de transmission. La cuvette de roulement sera très probablement peut simplement tomber.
Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint
Étape 10
Utilisez un outil qui correspond à l'intérieur du trou de palier dans la culasse de la bride. Frappez cet outil avec un marteau pour enfoncer le joint en U vers le bas de l'ouverture.
On voit ici l'extrémité opposée de la culasse. Le U-joint affleure maintenant avec le trou de palier de l'étrier.
Placer la chape entre deux blocs de bois, laisser reposer sur les tourillons
fournir un dégagement vers le bas
Étape 11
Voici l'outil suivant, je me sers. Il est un bouchon de plomberie galvanisé 1 1/4. Il a assez de dégagement pour adapter sur le chapeau de palier.
Placer l'outil au-dessus de la cuvette de roulement et se reposer sur l'étrier de bride.
Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint
Étape 12
Le joug se déplace vers le bas, ouvrant la cuvette de roulement. La coupe peut maintenant reposer à l'intérieur de l'outil. Il sera facilement enlevé.
Tournez le joug de 180 degrés et la positionner entre les deux blocs de wood.Let l'tourillons reste sur le bois. Placez l'outil sur l'ouverture de cuvette de roulement et le frapper avec un marteau
Le joug se déplace vers le bas, la compensation de la dernière cuvette de roulement.
Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint
Étape 14
Nettoyer les ouvertures portant soit avec un morceau de toile émeri ou un fichier. Ebavurer tous les bords
Nettoyer la rainure pour les anneaux élastiques de tout débris. Il est impératif que ceux-ci sont propres pour accueillir correctement les anneaux élastiques
Voici le nouvel ensemble U-joint pour ce camion. Acheté à Autozone pour environ 9 $. Cela a un montage que l'original n'a pas eu la graisse.
Voici une courte vidéo pour montrer comment les dommages affectent la connexion entre le joug de la bride et l'arbre de transmission. Si pas remplacé à temps le tourillon ou cuvette de roulement peut cisaillement de. Cela peut causer des dommages importants à l'arbre de transmission, la bride de pignon ou la chape de glissement. Il deviendra une réparation très coûteuse. Page 11 de 12
Remplacement arrière 2003 Ford F150 Driveshaft U-joint
To reassemble your device, follow these instructions in reverse order. Ensure the needle bearings are seated straight in the bearing cup. Do not force the trunion all the way into the bearing. If it does not butt flush against it, disassemble and check for dislodged needles. Ce document a été généré pour la dernière fois le 2017-06-21 05:52:52 PM.
Vehicle with 1,8 Endura-DE (TC) engine only. Note: The intermediate shaft extension was omitted after 1/97. µ. 4. Remove the right-hand intermediate driveshaft ...
