Service d’urbanisme et d’architecture Mercredi 8 novembre 2017
Fribourg bâtit investit crée de la valeur Nicole Surchat-Vial Architecte de Ville, Fribourg
Fribourg bâtit Le projet de la place de la gare, le parking de liaison, attractivité Les projets et PAD (plans aménagement de détail) aux abords Bourg : requalification
Bâtiment : Patinoire, piscine, Werkhof Le PAL, le plan d’aménagement local, PAD
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Place de la gare LE PROJET DE LA PLACE DE LA GARE C’EST : Une porte d’entrée pour la Ville et le Canton de Fribourg Une place qui absorbe un flot important d’utilisateurs : 25’000 utilisateurs quotidiens des CFF et du BLS 30’000 utilisateurs quotidiens des TPF qui utilisent un des 2103 bus desservant la Gare de Fribourg 10’000 à 20’000 piétons et cyclistes Soit un total d’environ 75’000 utilisateurs au quotidien
Une augmentation de plus de 8’000 voyageurs par jour prévue pour 2030 en Gare de Fribourg 83’000 utilisateurs.
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Place de la gare LE PROJET DE LA PLACE DE LA GARE C’EST : Le centre de la cité à l’intersection de l’axe médiéval et du Boulevard de Pérolles Un espace d’attente, de repos mais aussi de transbordement entre les différents modes de transport Une mise en valeur du riche patrimoine bâti du secteur La création d’un véritable espace public
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Place de la gare
1949
2016
2016
2025
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Concours de projet 2015 - 2016 PROCEDURE Concours de projet à un degré Procédure ouverte A l’intention d’architectes et/ou d’architectes paysagistes Selon le règlement SIA 142
Périmètre de la place de la Gare et de ses alentours
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Concours de projet 2015 - 2016 Le jury formule une recommandation au Maître d’ouvrage pour l'attribution du mandat à l'auteur du projet lauréat
Cette adjudication fera l'objet d'une décision du Conseil communal conformément à l’art. 9 al. 1 lit. hbis RMP. hbis) Art. 9 Procédure de gré à gré (art. 12 al. 1 let. c AIMP) Indépendamment de la valeur du marché, l’adjudicateur peut adjuger un marché directement, sans lancer d’appel d’offres, si l’une des conditions suivantes est remplie l’adjudicateur déclare par avance son intention d’adjuger le marché au lauréat d’un concours de projet ou portant sur les études et la réalisation ou au lauréat d’un mandat d’études parallèles ; Par la suite, le Maître d’ouvrage attribue le mandat. Le Maître d’ouvrage entend confier le mandat d’étude et de réalisation des espaces publics dans le périmètre du concours à l’auteur du projet recommandé par le jury (100% des prestations) selon la SIA 102 ou SIA 105. 7
Concours de projet 2015 - 2016 OBECTIFS Epurer Libérer le sol des éléments qui entravent le déplacement des utilisateurs mobilier, arrêts de bus, verrière, vélostation)
(voies
de
circulation,
Faire de la place et faire LA PLACE
Connecter La ville ancienne au plateau de Pérolles Les quartiers situés à l’est et ceux situés à l’ouest des voies de chemin de fer
Le chapelet de places du périmètre en elles
Reconfigurer Afin de favoriser l’orientation des piétons sur la place Pour favoriser le changement de mode de transport Afin de repositionner les arrêts des transports publics Pour trouver la juste place du mobilier urbain et des édicules
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CONCEPT Aménagement de la Place de la Gare à Fribourg
1er rang - 1er prix - JO Architecte paysagiste Hager Partner AG, Zürich Ingénieur mobilité Basler Hofmann AG, Zürich Architecte Van de Wetering, Zürich
Faire (de) la place !
Concours de la Place de la Gare à Fribourg
Description du projet PLACE DE LA GARE ET CARREFOUR ARSENAUX - PEROLLES Une place qui va de la tour de la Bâloise à la future tour de l’Esplanade Revêtement homogène d’asphalte (façade à façade) sur l’ensemble du secteur Revêtement de pavés en pierre naturelle, surface sciée, sur le devant de la gare
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Description du projet PLACE DE LA GARE ET CARREFOUR ARSENAUX - PEROLLES Une place libérée de ses éléments perturbants La fontaine « Jo Siffert » met en scène le vide de la place Une place qui joue son rôle de pôle multimodal par l’articulation des flux
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Description du projet PLACE DE LA GARE ET CARREFOUR ARSENAUX - PEROLLES Une reconfiguration de la position des arrêts de bus Une surface des abris couverts pour l’attente des bus augmentée L’expression de ce mobilier urbain doit être travaillée
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Description du projet PLACE DE LA GARE ET CARREFOUR ARSENAUX - PEROLLES Double accès pour les transport individuels motorisés Des espaces prévus pour les livraisons, les taxis et le parking courte durée De nouveaux stationnements pour les vélos sur l’ensemble de la place
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Description du projet L’AVENUE DE LA GARE L’Avenue de la Gare comme un nouveau boulevard urbain Une plantation d’arbres qui se prolonge en direction de la gare Une revêtement homogène et de faibles différences de niveaux
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Description du projet L’AVENUE DE LA GARE
Une redistribution de l’espace de l’Avenue De nouveau trottoirs généreux et une chaussée réduite
Le mobilier urbain (bancs, vélos) organisé sous le arbres
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Description du projet PLACE DE LA GARE / ANCIENNE GARE
Double accès pour les transport individuels motorisés Des espaces prévus pour les livraisons, les taxis et le parking courte durée
De nouveaux stationnements pour les vélos sur l’ensemble de la place
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Description du projet ESPLANADE DE LA POSTE / AVENUE DE TIVOLI
Un parc triangulaire surélevé de quelques marches et planté d’arbres Maintient du kiosque et création de places vélos et d’une fontaine à boire Une maîtrise d’ouvrage assurée par la Poste Réduction de la chaussée, trottoirs élargis afin de limiter la vitesse des bus Accessibilité à la gare depuis l’Avenue de Tivoli
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Description du projet PLACE JEAN-TINGUELY / RUE PIERRE-KAELIN / RUE SAINT-PIERRE Articulation entre la ville et le grand paysage par les Grand-Places Prolongation du revêtement de l’Avenue de la Gare sur la Place Jean-Tinguely Prolongation des structures végétalisées des Grand-Places sur Jean-Tinguely Retravailler les différences de niveaux par des marches et des rampes Retravailler l’expression de l’édicule d’accès à la galerie commerciale
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Les projets aux abords
Centre-ville
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Les projets en cours PAD GARE SUD Réalisation d’un nouveau bâtiment afin de compléter l’îlot Réalisation du parking de liaison pour un total de 980 places Double entrée au parking depuis Saint-Pierre et depuis Route-Neuve
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Les projets en cours PAD GARE SUD
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Les projets en cours PAD ANCIENNE GARE Construction de la tour de l’esplanade par CFF immobilier Construction de l’esplanade devant l’Ancienne Gare Réalisation de magasins, de la vélostation et de l’entrée du PI Dominique Perrault Paris
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Les projets en cours NOUVEAU BÂTIMENT DE LA BÂLOISE Rénovation de la tour existante sur la place de la Gare Construction d’un nouveau volume au nord de l’îlot La demande de permis a été sollicitée
Aeby&Vincent Bern
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Les projets en cours NOUVEAU QUARTIER DE LA POSTE Mandat d’étude parallèle remporté par le bureau Privileggio-Secchi Concours organisé par la Poste, remporté par le bureau Caruso St John Réalisation d’un PAD afin de permettre la réalisation du projet
Privileggio Secchi Milan
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Les projets en cours NOUVEAU QUARTIER DE LA POSTE Mandat d’étude parallèle remporté par le bureau Privileggio-Secchi Concours organisé par la Poste, remporté par le bureau Caruso St John Réalisation d’un PAD afin de permettre la réalisation du projet
Sir Carus St John - London
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Les projets en cours PARKING DES BOURGEOIS
Etude de faisabilité en cours sur le secteur Réalisation d’un PAD conjoint avec la Poste
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Les projets en cours EXTENSION DE L’UNIVERSITÉ
Concours d’architecture pour la construction de la faculté de droit Remporté par le bureau Ruprecht Architekten
Modification de zone en cours pour une construction horizon 2021 Ruprecht architekten - Zurich
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Les projets en cours LE TEMPLE Réaménagement voulu par la paroisse propriétaire Volonté de ramener le Temple sur l’espace public de la rue de Romont Suppression du mur écran qui fait office de coupure Deriaz Lausanne
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Les projets en cours LES GRAND-PLACES Une reconfiguration et une amélioration des accès au parc Un nouveau belvédère La connexion avec le projet de la Gare doit être correctement traitée Fusaro&Montagnini - Venezia
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Les projets en cours CARREFOUR RICHEMOND Prolongation des quais et nouveau passage inférieur (PI) par CFF infra Nouvelle sortie du passage inférieur à l’ouest réalisé par la Ville Réaménagement du carrefour Richemond réalisé par la Ville LZA- Aebischer - Fribourg
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27 septembre 2017
Requalification du Bourg
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Périmètre du concours de projet et d’idées
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Etapes 1 et 2 du projet
Places existantes / à compenser
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Etape 1: Abords de la Cathédrale
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Avant-projet
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Continuité du traitement de sol de façade à façade & Nouveaux éléments d’attraction et de revitalisation
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Circulation TIM&TP
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Nouvelle arborisation
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Plan de pavage du Bourg
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Portail ouest de la Cathédrale
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Fontaine de la Vaillance
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Fontaine de la Vaillance – projet
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Ancienne Poste
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Escaliers du pont de Zaehringen – projet Interventions : - Renforts des murs de soutènement Variantes : - Préfabriqué - Coulée sur place
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Abri-bus: tête de pont – projet
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Projet d’éclairage
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Projet d’éclairage: Cathédrale
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Etape 1: Place des Ormeaux
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Place des Ormeaux : avant-projet
Quelques bâtiments communaux
Werkhof Quartier de l’Auge et de la Neuveville, suite incendie 1998. Accueil extrascolaire, associations de quartier, REPER, FRIMA formation, FRIMA expo, espace d’accueil, salle polyvalente, espace d’exposition (maquette physique et numérique de Fribourg, plan Martini); CHF 6’900’000 TTC.
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Werkhof, photos actuelles.
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BATPOL Avant-projet et projet : 2017 – 2018; Crédit d’ouvrage : fin 2018;Début des travaux : fin 2018; Mise à disposition des locaux : mai 2021. CHF 6’880’000 TTC.
BATPOL, surélévation du bâtiment, façade est, 2b architectes.
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Patinoire Saint-Léonard Patinoire 2+ parking en ouvrage de 300 places et réaménager les espaces publics CHF 23’760’000 TTC Crédit d’étude : octobre 2017 Patinoire, photo actuelle, abords du site.,
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Piscine Chef de projet : Christone Borne
Piscine, photo aérienne du site.
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Le projet en bref : Construction d’un centre nautique sur le site des anciens abattoirs pour répondre notamment aux besoins de la population scolaire. Un bassin de 50m y est prévu. L’aménagement des espaces publics connexes est également prévu. Coûts: CHF 104’950’000 TTC.
Etat d’avancement : Etude de faisabilité : rendu début 2017; Crédit d’étude 1 : fin 2016; Etablissement du PAD H2LéO :
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Planification supérieure: PAL plan aménagement local
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Stratégie densification synthèse Développement diversifié, polycentrique et bien connecté Profiter des structures urbaines existantes, renforcer l’identité (à l’échelle de la ville et des quartiers) Renforcer le caractère des quartiers, favoriser un développement urbain très varié Créer un réseau des espaces libres cohérent et bien connecté, coordonné avec le développement urbain 8 Considérer ville et paysage comme ensemble Considérer urbanisme et mobilité comme entité, concentration des développements aux lieux très bien desservis par le TP
Stratégie densification postures
Entretenir et préserver
Transformer, compléter et adapter
Redévelopper et développer
Lateltin et Monnerat Architectes Ecole de multimédia et d'art Eikon 2004-2006
Alexandre Clerc architectes îlot quartier de la rue François d'Alt 2014-2016
Lehmann Fidanza Architectes, modules Fenaco 2006
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Plan du dosage des fonctions
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Plan d’affectation des zones
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