Maître Stanislas MACHOÏR Commissaire Priseur Vente aux enchères publiques CLASSIC & COMPETITION 28 Avril 2013 Château de Lasserre (Toulouse) [email protected] www.stanislasmachoir.com

Me. Stanislas MACHOÏR innovait pour cette vente, en réalisant toutes les opérations d'exposition et de vente, dans l'ancienne ferme du château à la magnifique charpente du XVII° éclairée par des spots hollywoodiens les voitures étaient alignées selon leur spécificité ou âge: rangée d'entre 2 guerres, alignements de cabriolets, plateaux, rallye 60/70°. Le "Club House" à l'anglaise, boiseries et canapé, était la salle d'exposition des Automobilia, où les amateurs pouvaient se restaurer ou prendre un café offert par la société de vente, des méthodes nouvelles à la gentleman driver au pays du cassoulet. Mais certainement plaisant aux étrangers anglais espagnols, belges ou italiens présents. La vente sur place permettait d'accueillir tous les amateurs contrairement aux années précédentes avec une salle surbookée. Une première partie était consacrée à l'Automobilia, et les 150 lots, bien loin de lasser le public, étaient fortement appréciés et disputés. Apres de nombreux livres et des photos (1080€ une photo du pilote Louis CHIRON) des jouets, on pouvait noter 3000€ sur le bouchon de radiateur ayant appartenu à la Duchesse d'UZES, la première femme ayant eu le permis de conduire et le 1er. excès de vitesse, créatrice de ACFF. Alfredo de la Maria cotant 10 200€ avec un tableau du GP de Monaco 1957; à 9 700€ un bronze de NESSE sur Steve Mc Queen, record pour GEO HAM à 1200€ avec le pilote au casque rouge, lithographie. Les pompes à essence cotaient 3840€ chaque une. Grand succès de l'Automobilia donc, qui démontre que ce n'est pas l'apanage des ventes parisiennes. La vente des voitures était composée en moitié d'une collection italienne vendue après succession: malheureusement pas avec le succès escompté, comme nous le précisait Me. Stanislas MACHOÏR, étant donné les désirs de la veuve du collectionneur, mais ce n'est que partie remise. De cette collection éclectique, avec des voitures de 1913 à 1993, achetés dans le monde entier on notait. 

Delage D6/80 1936, au passé de course en Argentine avec moteur à remonter (en after sale)- 138 000€

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Messerschmidt KR 201 Roadster 1957- 24 000€

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Daimler DB18 Cabriolet 1952 - 30 000€

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Daimler Conquest 1956 magnifique - 30 000€

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Alfa Romeo SZ 1991 , presque neuve - 30 000€

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Rare Zastava 750L 1977, préparée course. Abarth - 6 000€ achat d'un gentleman driver français.

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VW 411 de 1970, état unique - 2 600€ à un amateur allemand.

Par contre curieusement la magnifique Itala Type 61 de 1928 restait à 100 000€

En dehors de la succession on cotait  

Lamborghini Countach P 400S qui atteignait 120 000€ partait au Japon. La BMW 30 CSL 1973 atteignant 84 000€

- Moins d'amateurs pour les voitures de course qui s'adressaient à des pilotes aguerris: Les ROC conduits par Schumacher et Vettel devaient complexer les éventuels acquéreurs, comme la Lotus 26R ou la Talbot ex. Frequelin pourtant dans un état concours. A noter les bons achats. 

AC Cobra Réplica moteur Rover- 20 200€

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Type E 4.2L Coupé 1970 - 42 000€

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Mehari 4x4 1983 - 14 400€

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Rolls Royce S.S. 1985 - 12000

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Peugeot 203 Cabriolet 1952 - 18 000€

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Ferrari 308 GT4 Course 1975 - 27 600€

Me. MACHOÏR nous faisait remarquer la difficulté pour les petites voitures populaires, ce qu'il prévoyait et s'intensifie, du à un changement de gout. Une Trabant à 600€, une Matra ou une Jaguar à restaurer sans amateur, ou une Wolseley ou Riley de 1950 à 6000€! La prochaine vente de l'étude, annoncée avec grand plaisir par ce Commissaire Priseur et le responsable de cette vente, Daniel POUTEAU aura lieu dans le cadre magnifique du Musée National Schlumpf à Mulhouse, lors du Festival de Mulhouse. Une sélection de 35 voitures sera faite et 100 lots d'Automobilia. Rendez vous ce 6 Juillet à MULHOUSE.