Le ProMaster est la version commerciale du segment des grands fourgons Ram ... Diamètre de braquage : 11,1 m (36,3 pi) sur le modèle à empattement de 2 ...
À propos du Ram ProMaster 2019 Le ProMaster est la version commerciale du segment des grands fourgons Ram de classe 2. Le grand fourgon Ram ProMaster 2019 tire profit d’un système de traction avant exclusif qui maintient le plancher de l’espace utilitaire et le seuil très bas. Il est aussi utile lorsque le véhicule roule sur des surfaces à faible adhérence, comme la neige et la glace, puisque le poids est toujours appliqué sur les roues avant afin d’assurer l’adhérence. Il en résulte un fourgon fonctionnel et hautement personnalisable conçu pour dépasser les attentes des clients commerciaux et des carrossiers.
Nouveau en 2019
Trois nouveaux modèles :
Fourgon utilitaire ProMaster 2500 avec empattement de 3 454 mm (136 po) et toit de série
Fourgon utilitaire ProMaster 3500 avec empattement de 3 454 mm (136 po) et toit de série
Fourgon utilitaire ProMaster 3500 avec empattement de 3 454 mm (136 po) et toit élevé
Charge utile offerte de série la plus élevée du segment :
ProMaster 1500 : 1 814 kg (4 000 lb)
ProMaster 2500 : 1 918 kg (4 230 lb)
ProMaster 3500 : 2 123 kg (4 680 lb)
Augmentation de 30 % de la capacité de remorquage, allant jusqu’à 3 084 kg (6 800 lb)
Ensemble attelage de remorque
Télématique de parc (livrable ultérieurement) :
Suivi de l’utilisation et comportement des conducteurs
Diagnostics du véhicule et données de rendement
Module d’interface entre les systèmes de bord avec 13 entrées et 41 sorties (54 au total)
Éclairage intérieur à DEL 20 fois plus puissant livrable en option, et nouveaux détecteurs de mouvement intégrés pour offrir plus de commodité
Calandre RAM avec pare-chocs et panneaux latéraux noirs au lieu de gris
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Glaces latérales arrière en polycarbonate livrables en option sur les modèles à toit élevé
RAM PROMASTER 2019 | FICHE COMPARATIVE POUR LE CANADA
fcamedia.ca | 1
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Glaces latérales arrière avec grillages en acier livrables en option sur les modèles à toit de série
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Roues en aluminium noir livrables en option avec enjoliveur central noir
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Choix de couleurs : noyer brun métallisé, couche nacrée bleu de Prusse, jaune autobus scolaire et encre de calmar (parc seulement)
Points saillants
Les caractéristiques qui placent le ProMaster au sommet de sa catégorie sont les suivantes : •
Puissance du moteur V6 de série : 280 ch
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Diamètre de braquage : 11,1 m (36,3 pi) sur le modèle à empattement de 2 997 mm (118 po)
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Hauteur du pavillon de série : 1 651 mm (65 po)
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Hauteur du plancher de chargement : 533 mm (21 po)
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Largeur utile entre les passages de roue : 1 422 mm (56 po)
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Largeur de chargement maximale : 1 575 mm (62 po)
Le Ram ProMaster 2019 est équipé du moteur V6 Pentastar 3,6 L, qui est jumelé à une transmission automatique à 6 vitesses éprouvée
Système à traction avant exclusif dans sa catégorie
Gamme de modèles
Fourgon utilitaire ProMaster 1500 avec empattement de 2 997 mm (118 po) et toit de série
Fourgon utilitaire ProMaster 1500 avec empattement de 3 454 mm (136 po) et toit de série
Fourgon utilitaire ProMaster 1500 avec empattement de 3 454 mm (136 po) et toit élevé
Fourgon utilitaire ProMaster 2500 avec empattement de 3 454 mm (136 po) et toit de série
Fourgon utilitaire ProMaster 2500 avec empattement de 3 454 mm (136 po) et toit élevé
Fourgon utilitaire ProMaster 2500 avec empattement de 4 039 mm (159 po) et toit élevé
Fourgon vitré ProMaster 2500 avec empattement de 4 039 mm (159 po) et toit élevé
Fourgon utilitaire ProMaster 3500 avec empattement de 3 454 mm (136 po) et toit de série
Fourgon utilitaire ProMaster 3500 avec empattement de 3 454 mm (136 po) et toit élevé
Fourgon utilitaire ProMaster 3500 avec empattement de 4 039 mm (159 po) et toit élevé
RAM PROMASTER 2019 | FICHE COMPARATIVE POUR LE CANADA
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Fourgon utilitaire ProMaster 3500 avec empattement de 4 039 mm (159 po), toit élevé et carrosserie allongée
Fourgon vitré ProMaster 3500 avec empattement de 4 039 mm (159 po), toit élevé et carrosserie allongée
Châssis-cabine ProMaster 3500 avec empattement de 3 454 mm (136 po)
Châssis-cabine ProMaster 3500 avec empattement de 4 039 mm (159 po)
Châssis-cabine ProMaster 3500 avec empattement de 4 039 mm (159 po) et carrosserie allongée
Châssis-cabine tronqué ProMaster 3500 avec empattement de 3 454 mm (136 po)
Châssis-cabine tronqué ProMaster 3500 avec empattement de 4 039 mm (159 po)
Châssis-cabine tronqué ProMaster 3500 avec empattement de 4 039 mm (159 po) et carrosserie allongée
Couleurs extérieures livrables
Blanc éclatant
Noir
Argent éclatant métallisé
Jaune genêt
Couche nacrée cristal rouge cerise intense
Rouge flamboyant
Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu de Prusse
Jaune autobus scolaire
Noyer brun métallisé
• FIN •
RAM PROMASTER 2019 | FICHE COMPARATIVE POUR LE CANADA
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en L/100 km (mi/gal – gal Imp). Ville/route/mixte. 13,7 (21) / 9,0 (31) / 11,6 (24) – à propulsion. Usine de montage du moteur. Usine de moteurs Trenton South, ...
économiseur de carburant activé par le conducteur. Parmi les ... de caractère. Elle est équipée d'une suspension de performance unique, d'un extérieur.
Type de véhicule ... 10,8 (26)/8,3 (34)/9,6 (29) (transmission intégrale). Selon les ... Compris dans les ensembles performance du Stelvio Ti. DIRECTION. Type.
en primeur dans le segment et d'accessoires tactiques. L'écran Uconnect de 7 po intègre les systèmes des corps de police et des technologies novatrices.
en L/100 km (mi/gal – gal Imp). 13,7(21)/9,4(30)/11,8(24). Usine de montage. Usine de moteurs Trenton, Trenton, Michigan. Selon les cotes de consommation ...
De plus, la Quadrifoglio a établi un chrono record de. 7 minutes et 32 secondes sur le circuit du Nürburgring, le plus rapide jamais enregistré par une berline.
Le Stelvio Quadrifoglio a effectué le chrono record de 7 minutes et 51,7 secondes ... du Nürburgring; le chrono le plus rapide jamais enregistré par un VUS de ...
design emblématique, d'élégance de style et de raffinement, exécuté avec ... dans le segment, afin d'améliorer la consommation de carburant en situation réelle ...