COURSES DE DÉMOLITIONS DE PRINCEVILLE - 2 JUILLET 2016 *** Arrivée des inscriptions à partir de 6 h 30 AM, par la rue DEMERS *** RÈGLEMENTS GÉNÉRAUX POUR TOUS LES VÉHICULES 1.

Un prix pour la plus belle voiture sera remis lors d’un concours, prenez note qu’aucun objet ornant le véhicule sera toléré durant les course.

2. Le prestone doit être remplacé par de l’eau 3. Le réservoir à essence : • Réservoir de type «fuel cell» sont recommandé • Aucun réservoir de type chaudière a oreille • Aucun réservoir en plastique • Aucun réservoir d’origine • Aucune hose transparente • Protecteur de réservoir accepté • Le réservoir sous le véhicule doit être enlevé 4. Les « hood pipes » sont acceptés, les tuyaux d’échappement sous le véhicule doivent être enlevés. 5. La batterie : • Doit être à l’intérieur de l’auto et fixée solidement au plancher • Le rack a batterie ne doit pas excéder de plus de 2 po la hauteur ni la largeur des batteries. • Deux batteries sont acceptées 6. Plancher en métal obligatoire côté conducteur. Un petit poteau derrière le siège du conducteur sera toléré. 7. Les pneus : • Les pneus d’hiver sont acceptés mais pas les clous. • Les pesées de roues doivent être enlevées. • Les pneus doublés, les chambres à air ou les roues de secours sont permis. 8. Le numéro donné lors de votre inscription devra être inscrit de chaque côté du véhicule. 9. Chaque véhicule devra avoir des freins adéquats sous peine de disqualification. 10. Aucun binder à cric, tire-fort ou tender de chaine ne seront tolérés sur l’auto. 11. Les voitures de coupe familiale (station-wagon) seront acceptées. 12. Les concurrents devront avoir les outils afin d’effectuer les réparations cependant, il sera possible d’acheter sur place des pièces tel que cardan, suspension, radiateur, etc… 13. Au 2e incendie, le véhicule est automatiquement éliminé. 14. Aucun véhicule sur le terrain avant 6 h 30. Tous les véhicules devront être inspectés avant 11 h. Vos véhicules seront considérés prêts à courser au début du « pit-meeting ». Premier départ à 12 h. Tous les véhicules devront avoir quitté le terrain dès le soir des courses. Par la suite, tous les véhicules restants seront propriétés de l’évènement. 15. Casque protecteur obligatoire. 16. Les participants doivent être âgés d’au moins 18 ans. Aucun mineur ne sera admis sans le consentement d’un tuteur. 17. La présence de boisson alcoolisée et/ou drogue dans un véhicule ou la consommation par un concurrent sera une cause de disqualification, selon la décision du juge. Un autre coureur pourrait le remplacer. 18. Tous les véhicules seront inspectés dans l’avant-midi sur la piste de démolition. Lors de l’inspection, seul le conducteur pourra être présent et devra rester assis à l’intérieur de son auto. L’organisation se réserve le droit de faire une 2e inspection si cela est jugé nécessaire par le juge de piste, et ce à tout moment de la journée. Tout véhicule jugé non-conforme lors d’une seconde inspection sera disqualifié et les bourses gagnées par son conducteur lui seront retirées. 19. L’inscription ne sera en aucun cas remboursé, il est permis au coureur de vendre son inscription à un autre pilote s’il ne peut être présent CATÉGORIE 4-6-8 CYLINDRE GLADIATEURS 1.

Aucune soudure n’est acceptée.

2. Aucune modification ne doit être apportée au moteur et à la direction. 3. Aucune modification ne doit être apportée à la carrosserie. 4. Tous les accessoires d’origine de la voiture peuvent être laissés en place. 5. Deux pines de 1∕2’’ x 6’’ de long maximum ainsi que des rondelles de 2 pouces 1∕2 maximum sur le capot seront accepté. 6. Il est obligatoire d’enlever les vitres de côté. 7. La barre d’attelage doit être enlevée au complet. 8. Seulement un radiateur d’origine sera accepté, aucun radiateur en fer. 9. Le différentiel peut être soudé 10. Les portes et le capot peuvent être attachés avec de la broche ou du «duck tape». 11. Le shifter peut être modifié. 12. Un bouton poussoir ou a levier peut être utilisé comme démarreur. 13. Si une porte ouvre lors d’une course, l’arbitre peut disqualifier le coureur pour sa sécurité. 14. Le véhicule doit avoir un pare choc appartenant à sa catégorie, soit 4,6 ou 8 cylindres. 15. Au moment de l’inspection et tout au long de la journée, les inspecteurs peuvent percer le frame du véhicule, et ce à plusieurs reprises, s’ils le jugent nécessaire.

CATÉGORIE 4-8 CYLINDRE SOUDÉS 1.

Aucun renfort boulonné ou soudé au toit n’est permis sur la voiture.

2. Rack à moteur accepter mais il doit être boulonné au moteur seulement sans toucher à la carrosserie. 3. Pour les véhicules hard-top, un flat bar pourra être soudé entre le toit et le demi-poteau (flat bar de 3’’ de large x 1/4’’ d’épaisseur) 4. Seul le joint original du frame peut être soudé, pleine longueur 1/8 d’épais par ¼ de large. Le frame doit être exempt de toute autre soudure et rien ne doit empêcher de voir à l’intérieur. Les washers soudés sur les trous de frame ne sont pas acceptés. 5. Le frame pourra être boulonné ou chainé à un maximum de 6 endroits. Les boulons ne pourront pas excéder 5/8 de diamètre et les washers devront être de taille raisonnable. Les frames pourris ou cassés pourront être réparé avec une plaque de 4’’ carré x 1/4 d’épais sur un côté seulement. 6. La valise pourra être soudées complètement en utilisant des plaques de 3’’ de large x ¼ d’épaisseur. 7. Les portes peuvent être soudées seulement qu’à la verticale en utilisant des plaques de 3’’ de large x 1∕4’’ d’épais. 8. Le support à batterie doit être de dimensions raisonnables pour accueillir au maximum 2 batteries et ne doit pas dépasser de plus de 2’’ la hauteur et de largeur des batteries. 9. Seuls les essieux 5 nuts seront acceptés. Les différentiels de pick-up ne seront pas acceptés sur les voitures. 10. Les pneus doublés sont acceptés, les pneus de lift seront acceptés mais devront être sur leurs roues d’origine. 11. Les radiateurs : • Les radiateurs de fer et les boites d’eau seront acceptés. • Il est interdit de souder le radiateur au véhicule • Il est interdit de le placer à l’intérieur du véhicule. • Il doit être attaché au support de radiateur par de la broche ou par 4 boulons 1∕2’’ max. • Le réservoir ne doit pas toucher au frame, il doit avoir 2’’ minimum de chaque côté du frame. • Le réservoir doit être un maximum 5’’ d’épais. 12. Les pare-chocs doivent être de même catégorie que le véhicule, ouverts au 2 bouts et exempt de renfort. Les joints de pare-chocs pourront être soudés. Les pare-chocs pourront être soudés au bout du frame sans ajouter de plaque ou de fer angle (trait de soudure seulement) 13. Deux straps peuvent être ajoutées pour retenir les pare-chocs. 4’’ de large x ¼ d’épais. 14. Pare-chocs soudés OU chainés. 15. Maximum de 4 points d’attaches pour le capot. Les rods ne doivent pas descendre au frame et les plaques de retenue devront avoir un maximum de 6’’x6’’ x ½ d’épais 15. Quatre plaques de réparation 4’’ x 4’’ x 1∕4’’ d’épais seront accepté sur le véhicule, au choix du coureur. 16. Aucune rod dans le coffre 17. Toutes garnitures intérieures, vitres, chrome, lumières et barre d’attelage devront être enlevés au complet. 18. Un véhicule ayant déjà coursé et dont les panneaux de carrosserie auraient été déchirés ou percés pourra être réparé avec une tôle de 1/8’’ d’épais et de la grandeur du trou. 19. Chaque véhicule devra avoir un trou de 8’’ x 8’’ sur la valise pour voir à l’intérieur. 20. Au moment de l’inspection et tout au long de la journée, les inspecteurs pourront percer le frame d’un véhicule, et ce à plusieurs reprise s’ils le jugent nécessaire. 21. Les coolers à transmission seront acceptés. Les coolers installés à l’intérieur des véhicules devront être installés solidement et raccordés avec un tuyau à haute pression. (toilé avec double collet ou avec un tuyau de cuivre.) 21. La suspension du véhicule peut être bloquée sans dépasser une hauteur maximale de 26’’ mesurée sur le dessus du pare-chocs.

Démolitions de Princeville - version modifiée, 24 mai 2016