Changer la rotule intérieure et direction Droite et Gauche sur Renault

4 août 2017 - Tutoriel réalisé sut Renault Megane 2 1.5 dCi 106cv. Suite au CT de notre Mégane 2 estate de 2008, le contrôleur m'a informé d'un jeu naissant sur la direction du véhicule présentant 235000 kms. Donc c'est parti, suite à la commande de pièce et leur réception, aujourd'hui c'est le montage. OUTILS:.
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Changer la rotule intérieure et direction Droite et Gauche sur Renault Mégane 2

Changer la rotule intérieure et direction Droite et Gauche sur Renault Mégane 2 Remplacement des rotules de direction et des rotules intérieures de crémaillère de direction. Tutoriel du coté droit à reproduire pour le coté gauche.

Rédigé par: Sébastien Herbomel

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INTRODUCTION Tutoriel réalisé sut Renault Megane 2 1.5 dCi 106cv Suite au CT de notre Mégane 2 estate de 2008, le contrôleur m'a informé d'un jeu naissant sur la direction du véhicule présentant 235000 kms. Donc c'est parti, suite à la commande de pièce et leur réception, aujourd'hui c'est le montage.

OUTILS:

PIÈCES:

Clé dynanométrique (1)

Rotules de direction (1)

40-220 N.m

Extracteur de rotule (1) Clés (1) 13 16 17 21

Clé à molette (1) Marteau (1) Clé à cliquet 1/4 (1) Rallonge de cliquet (1) Tenailles (1) clé telescopique (1)

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Étape 1 — Matériel nécessaire.



Liste des outils : 

Clef télescopique avec douille de 17



Clefs mixtes de 13, 16, 17 et 21



Clef à molette



Une tenaille



Un cliquet de 1/4"



Une clef dynamométrique de 1/4" et sa rallonge



Un marteau et un extracteur tulipe

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Étape 2 — Desserrer la roue du avant droite.



Voila le véhicule



Retirer l'enjoliveur, sauf si vous possédez des jantes.



Desserrez les goujons avec la clef télescopique avant de lever le véhicule.

Étape 3 — Lever le véhicule.



Lever le véhicule avec un cric au point de levage prévu sur le véhicule. (cercle rouge)



Assurer le maintien du véhicule avec une chandelle, je la mets au niveau des vis du berceau. (rectangle vert)



Photo des pièces commandées sur Oscaro

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Étape 4 — Desserrage de l’écrou coté moyeu.



Utiliser la clef mixte de 16 pour desserrer l'écrou de la rotule de direction dans le trou du moyeu.



Sur la deuxième photo, voici la solution que j'utilise si l'axe de la rotule tourne avec l'écrou. 

Lèver le moyeu avec un cric bouteille sous la rotule pour assurer le coincement du cône de l'axe dans le trou du moyeu.



Cela permet de dévisser l'écrou de la rotule.

Étape 5 — Démontage de la rotule de direction.



Utiliser la clef mixte de 21 et la clef à molette pour desserrer l'écrou sur la rotule.



Desserrer la rotule en maintenant l'axe de la rotule intérieure avec la clef mixte de 13.

 Petite vérification avant d'aller plus loin, les rotules se montent ensemble. © 2017

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Étape 6 — Démontage de la rotule intérieure.



Dans le cadre rouge il y a le collier de maintien du soufflet de protection.



Couper ce collier, un autre est fourni avec le nouveau soufflet.



Sortir le soufflet après avoir enlever le collier sur l'axe de la rotule.



La sphère de la rotule sur le véhicule ne possède pas de méplats pour y positionner une clef.



Il faut donc utiliser un extracteur tulipe avec la clef à cliquet pour l'extraire.

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Étape 7 — Réglage de la clef dynamométrique.



Clef dynamométrique dans son coffret réglable de 40 à 220 N.m



La graduation de 70 N.m avec un tour de la commande jusque la gravure 10, ce qui représente 80 N.m, soit la valeur de serrage recommandé par le constructeur.

Étape 8 — Remontage de la nouvelle rotule.



Mise en place de la nouvelle rotule à la main, en remontant la bague à l'arrière de celle-ci.



Contrairement a l'ancienne rotule celle-ci se tient magnifiquement bien droite.



Serrage de la rotule grâce à l'extracteur à tulipe la rallonge et la clef dynamométrique réglée à 80 N.m.

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Étape 9 — Remise en place du nouveau soufflet.



Mise en place et serrage du collier sur la crémaillère.



Mise en place du collier du coté de l'axe de la rotule.



Voila rotule intérieure et soufflet de protection en place.

Étape 10 — Remontage de la rotule de direction.



Vissage de l'écrou sur l'axe de la rotule.



Pré-positionnement de l'écrou en utilisant la position de l'ancien écrou sur la rotule démontée.



Remise en place de la rotule dans le trou du moyeu et resserrage de l'ensemble.



Remise en place de la roue.



Remise en place des 4 goujons.



Descente du véhicule et blocage des goujons de roue.



Recommencer les étapes de 3 à 10 pour le coté gauche.

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