Débloquer les boulon de la roue, lever la voiture avec un cric, poser la sur une chandelle et déposé la roue
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Changer le soufflet coté boite sur Renault Laguna
Étape 3 — Vidanger l'huile de boite de vitesses
Placer un bac de récupération sous la boite de vitesse et retirer le bouchon de vidange avec une douille de 13, remplacer le joint de bouchon en cuivre de diamètre 16, refermer le bouchon quand l'huile à fini de couler.
Étape 4 — Sortir le cardan 1/2
Retire les trois vis de la plaque d’appuis coté boite avec une douille de 13 et rallonge
Retirer les deux boulon de maintien en bas de l'amortisseur,en dévissant les écrous (clé de 24) puis frapper les visses pour les dégager de la zone cannelé
Repérer la position de la plaque d'appuis (elle n'a qu'un sens de montage)
Pivoter la fusée de façon a sortir le cardan du moyeu et déposé le complètement en tirant dessus délicatement en faisant sortir le tripode coté boite.
Étape 6 — Retirer le tripode
Idéalement placer le cardan dans un étau, sortir le clip de retenue avec une pince à clips puis avec un arrache moyeu à trois griffes extraire le tripode
Retirer le collier avec un tournevis plat, dégager le soufflet du roulement, contrôler l'état du roulement si besoin remplacer.
Étape 8 — Remonter le soufflet
Nettoyer l'arbre et le roulement, enfiler le nouveau soufflet sur le roulement, placer le nouveau collier sur le le soufflet, serrer le collier avec une tenaille
Poser le tripode sur l'arbre, à l'aide d'une douille(22) frapper au centre pour l'enfoncer suffisamment de manière à pouvoir engager le clips de retenue dans sa gorge
Étape 10 — Remonter le cardan
Commencer par positionner le tripode dans la boite puis finir par le coté moyeu, positionner toutes les vis avant de tout bloquer
Faire tourner le cardan a la main pour s'assurer de son bon positionnement avant de reposer la roue au sol
Étape 11 — Faire le niveau d'huile de boite de vitesse
Retirer le bouchon de remplissage situer sur la face avant de boite, avec une pince multiprises si besoin
Avec une seringue ou un entonnoir et une durite, remplir la boite de vitesse, le niveau est correct lorsque l'huile déborde par l'orifice (environ 2.5 à 3 litres d'huile nécessaire)
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