en fait la pompe plongeur / piston qui se lie et se coince dans son cylindre. Vous aurez besoin d'ouvrir le boîtier de la pompe et tirer l'ensemble sur. Une fois que ...
Rubbermaid Reveal Vaporisateur pompe Mop réparation Problème commun avec cette grande vadrouille est l'arrêt du pulvérisateur de travail. Problèmes avec la gâchette de la poignée révèlent (jeu de mots) un problème avec la pompe.
INTRODUCTION Ceci est un grand dessein, mais avec un défaut crucial. Si vous allez sur le site Rubbermaid et regarder les avis des utilisateurs de Reveal surtout tout le monde aime le balai, mais a la même plainte - l'unité arrête la pulvérisation. Il est souvent imputée à la poignée / déclencheur, mais il est en fait la pompe plongeur / piston qui se lie et se coince dans son cylindre. Vous aurez besoin d'ouvrir le boîtier de la pompe et tirer l'ensemble sur. Une fois que vous obtenez sur vous verrez qu'il est en fait assez simple avec peu de pièces à inquiéter. Il est difficile de peu pour remonter mais pas du tout compliqué.
OUTILS: Phillips longues (étoile) tournevis avec une petite tête. Très mince tournevis à tête plate. 120 papier de verre grain. (1)
Trigger commence à avoir des problèmes - il colle, retourne lentement ou ne reviendra pas du tout. Pas de pulvérisation sort de vadrouille buse de distribution à la base de la chambre de pompe.
Avis photo 2 la douille de carter de pompe rouge et le trou de buse de pulvérisation minuscule.
Vous aurez besoin d'un long, mince, Phillips (tête d'étoiles) tournevis. Reveal a 3 vis qui maintiennent le corps de la pompe principale. Vous pouvez facilement voir le 2 sur le corps et 1 à droite où la tige rencontre la tête vadrouille pivotante.
Une fois les vis sont retirées du corps de pompe peut être fendu. Utilisez un tournevis à tête plate mince et le faire lentement - ne sont pas seulement le buste pas ouvert car vous pourriez endommager les pièces. Portez une attention particulière aux pièces à l'intérieur. Vous aurez besoin de se tortiller sur le manchon de boîtier de buse de pompe de pulvérisation (rouge) qui agit également pour maintenir les panneaux de carrosserie 2 de la pompe en place.
REMARQUE! Vous n'êtes pas obligé de séparer le cas de la pompe tout le chemin vers le bas où la tige rencontre le pivot rouge pour la tête de balai. La vis ici doit être losened hors assez pour vous d'être en mesure de séparer le corps principal au-dessus.
Disposez les pièces comme vous le voyez ici. Il est important de comprendre comment ces pièces simples travaillent ensemble. Vous ne devez pas prendre complètement à part toutes les petites pièces.
Il est utile de savoir que la forme de cône rouge attache au récipient de liquide à l'extérieur (où vous mettez dans votre solution de nettoyage).
La tige d'argent avec 2 trous est le manche de balai. Il se fixe à la pompe plongeur / piston. Gardez cela à l'esprit pour le montage ultérieur.
Le problème est que la pompe en plastique bâtons plongeur / piston dans le cylindre. Utilisez 120 papier de verre grain et UNIFORMÉMENT sable de la circonférence de la tête de piston et les 2 côtes en dessous. Tester. Répétez jusqu'à ce que il y a une meilleure circulation, mais aucune perte d'aspiration.
Photo 2 montre le piston / piston poncé de sorte qu'il fonctionne bien dans le cylindre sans avoir décollé trop de matériel - vous ne voulez pas à décoller trop. Il n'a pas besoin d'être super assez lisse, mais le ponçage trop rugueux et inégal ne gardera pas d'aspiration. Sable un peu à la fois et de le tester à chaque tentative.
Lorsque vous êtes satisfait de mettre une petite quantité de vaseline (vaseline) autour du plongeur / pistons tête et les côtes.
Tenir ouvrir le boîtier du corps de pompe et aligner les pièces de la pompe dans les rainures fournies à l'intérieur. Ce n'est pas difficile et est logique que vous les déplacez en place ... prenez votre temps.
Remarquez dans les 2e et 3e des photos de la tige de balai (qui relie la poignée au corps de la pompe). Il a une autre tige à l'intérieur qui se fixe au piston / pistion pour faire monter / descendre dans le cylindre. Ce besoin de se connecter correctement à la partie supérieure du piston / piston et être bien en place dans le boîtier de la pompe.
Testez votre assemblage en plaçant simplement les carters du corps 2 de la pompe ensemble - ils doivent être bien ajustés et la détente doivent travailler la pompe en douceur.
Une fois que vous êtes satisfait tout à l'intérieur est bien ajusté mettre le carter de la pompe de retour ensemble, soin de l'aligner de sorte qu'il convient parfaitement serré sans espace et l'ensemble de la pompe entière est assis et sécurisé. Ttighten les vis.
Your mop has been saved from the garbage. I've tested this for about 6 months and still going strong no problems. Happy mopping! Ce document a été généré pour la dernière fois le 2017-06-22 03:28:22 PM.
nies . En cas d'action prolongée de la vapeur, la cire, le lustrage, le revêtement plastique ou la peinture peuvent se décoller et des taches peuvent survenir.
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