Rather than relying on satellite signals, every device

GPS makes us vulnerable to attacks, is impossible to use in the valleys of Afghanistan or in a big city where signals are blocked. […] We worry about enemies ...
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SYSNAV : suivi de véhicule sécurisé robuste aux situations de déni GPS Dans le cadre du projet ALTER TRACK

Suivi de véhicule : démocratisation et limites du GPS •

Utilisés de manière exponentielle depuis les années 2000, les systèmes de suivi véhicule fondés sur le GPS atteignent certaines limites aujourd’hui :

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Peu disponibles Peu fiables Vulnérables Peu intègres

US Defense Secretary Ashton Carter Avril 2015

« GPS makes us vulnerable » « GPS makes us vulnerable to attacks, is impossible to use in the valleys of Afghanistan or in a big city where signals are blocked […] We worry about enemies jamming GPS signals […] Rather than relying on satellite signals, every device would be equipped with micro-electromechanical chip that would include an inertial navigation system»

Géolocalisation Du suivi humain … au GPS… aux capteurs embarqués Observation humaine/manuelle

GPS

Capteurs embarqués

Magnétique + Inertiel

Avant 2000

2000-2015

2016

Projet ALTER TRACK 2014-2017 : localisation d’un véhicule en temps réel sans GPS et sans infrastructure

Les objectifs Localisation sans GPS Portée radio élevée permettant l’échange des informations sur plusieurs kilomètres Insensibilité aux interférences radio Technologies pouvant s’affranchir d’infrastructure. Compétitif

La géolocalisation nouvelle génération haute performance pour le suivi véhicule, avec des performances bien au-delà du GPS CONTINUITE

DISPONIBILITE

IMMEDIATETE

INTEGRITE

FIABILITE

FONCTIONNALITES

Vehicule : voiture

(SYSNAV en rouge et GPS en vert) Distance parcourue : 11km Erreur maximale détectée : 0,1km

Navigation SYSNAV sans GPS Zone urbaine = multi-trajets GPS

Tunnel = Coupure signal GPS

Arrêt du GPS au départ après initialisation

Vidéo, démonstration Paris