G & G BlowBack RK-47 Airsoft Remontage

29 sept. 2016 - Take the fake bolt and slide it on the rod piece just above the hop-up. At the same time have the hole at the back of the bolt attach to the silver ...
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G & G BlowBack RK-47 Airsoft Remontage Le guide couvrira réassembler d'un airsoft BlowBack RK-47.

Rédigé par: 101 Tech USA

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Étape 1 — G & G Top Tech RK47

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La première étape est d'obtenir les vitesses de retour dans la boîte de vitesses.



Commencez avec l'engrenage droit (qui ressemble à un éperon) placer dans la zone indiquée.



Ensuite, placez votre équipement du secteur (l'engin avec le demi ensemble de dents)



Avant d'ajouter l'engrenage conique assurez-vous d'obtenir le verrou anti-retournement et il est le printemps en place comme indiqué.



Gardez l'anti-retournement verrou tiré, puis placez l'engrenage conique en place.

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Étape 2



Si vous avez retiré votre déclencheur de cette étape portera sur la façon de l'obtenir en place.



Assurez-vous que la gâchette et ses pièces jointes sont correctement définies comme indiqué.



Maintenant, maintenez wile toutes les pièces ensemble placer les axes de déclenchement dans les trous correspondants. La chose importante est d'obtenir la jambe du printemps dans le petit trou montré.

Étape 3



Prenez toutes les pièces de la boîte de vitesses indiquées dans la première image et re-attacher comme indiqué dans le second.



Placez-les dans la boîte de vitesses.



Assurez-vous que les fentes de piston sur la ligne vers le haut avec la piste de la boîte de vitesses.



Maintenant replacez le ressort tappetplate avec le poste de boîte de vitesses.

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Étape 4



Ajouter le guide de ressort et le ressort principal. Les pattes de guidage de ressort glissent dans un trou dans la boîte de vitesses. Une fois que cela a été fait, vous aurez probablement besoin d'appuyer sur les parties Wile aller plus loin.



Maintenant, prenez l'autre moitié de la boîte de vitesses et le mettre en place. Commencez à l'avant et travailler votre chemin de retour. Vous devrez peut-être pousser le guide de ressort vers le bas pour l'obtenir en place.



Si l'un des essieux à roues dentées ou de verrouillage anti-retournement sont hors de essayez d'utiliser un petit outil pour les pousser en place.



Si tout est à la recherche à droite, mais la boîte de vitesses est toujours pas venir ensemble essayer tout de mettre un outil vers le bas l'air-buse et pousser le piston pour le mettre sur son piste correctement.



Maintenant casser le dos de la boîte de vitesses légèrement de sorte que vous pouvez ajouter le bouton de protection contre la poussière.

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Étape 5



Commencez à placer les vis dans la boîte de vitesses dans la zone indiquée. Assurez-vous que vous avez la vis de la bonne taille pour chaque trou.



Maintenant, prenez le moteur avec moteur à cage attachée et placez-le sur la boîte de vitesses et le visser avec les vis les plus longues d'argent.

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Étape 6



Appuyez sur le câblage à l'arrière de la cage du moteur comme indiqué et re-fixer les connecteurs du moteur. Assurez-vous d'avoir les connecteurs rouges et noirs dans la bonne position, comme indiqué.

Étape 7



Prenez le joint en caoutchouc bleu et placez-le dans la zone indiquée. Assurez-vous que le côté plat est orienté vers le bas et le côté sinueuse vers le haut.



Maintenant, ajoutez le cylindre Blow-Back et le placer sur le dessus de la coquille de boîte de vitesses. Le cylindre a coupé qui correspondent avec le haut de la boîte de vitesses.



Ajouter les deux pièces de rétention pour maintenir le cylindre.

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Étape 8



Prenez le câblage et l'enfoncer dans la zone indiquée.



Prenez la pièce de couverture en plastique et le mettre en place derrière la détente.



Maintenant, prenez la pièce de sélecteur et placez-le de sorte que les dents correspondent à la plaque de sélection comme indiqué.



Garder cette dernière pièce en place wile retourner la boîte de vitesses plus.

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Étape 9



Maintenant, prenez l'engrenage du sélecteur et l'attacher à la pièce couverte dans la dernière étape.



Maintenant, ajoutez une courte 2mm vis à tête hexagonale pour maintenir les deux pièces ensemble.



Maintenant, il vous plaît le prendre 2 autres morceaux de sélection et les mettre dans la position représentée. Telle est la position de sécurité.

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Étape 10



Placez le câblage arrière en stock et faites glisser la boîte de vitesses dans le récepteur. Ne laissez pas les morceaux de sélection sortir de lieu.



Une bonne façon de savoir si les pièces de sélection sont correctement alignés est en les gardant dans la position de sécurité. Si le déclencheur est capable de se déplacer après la boîte de vitesses est en position, quelque chose a sa place.



Lorsque la boîte de vitesses est en position du trou de la plus grande pièce de sélecteur et le trou du récepteur doit être aligné.



Maintenant, placez la pièce circulaire dans le trou. Si le levier sélecteur est encore attaché à l'autre pièce, puis il suffit d'ajouter les deux. Il y a une petite fente sur la pièce ronde qui est en corrélation avec une encoche du sélecteur assurez-vous qu'ils correspondent ensemble.

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Étape 11



Maintenant, fixez le levier à la pièce ronde si vous ne l'avez pas déjà.



Le levier doit être réglé pour la position que vous aviez les autres parties réglées sur dans le cas du coffre-fort que recommander l'extrémité du levier doit être dans la zone marquée.



Une fois que le levier est en place visser avec les parties représentées sur la gauche dans la première image.



Maintenant, brancher une batterie et tester le sélecteur pour vous assurer en toute sécurité, entièrement automatique et semi fonctionnent toutes correctement.

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Étape 12



Si vous avez retiré le tube extérieur et hop-up est maintenant un bon moment glisser à nouveau en place, puis ajouter les deux vis à tête hexagonale de 2mm.



Si vous avez besoin d'aide pour ré- assembler votre hop-up, passez à l'étape 9 du G & G CM RK47 Airsoft Reassembly Guide



Maintenant, faites glisser l'avant du AEG retour sur le reste du récepteur.



Vérifier les trous dans le fond du canon. Assurez-vous que tout est aligné. Une fois qu'ils sont alignés prendre les 2mm vis hexagonales noires avec les têtes en forme d'entonnoir et vissez-les.

Étape 13

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Prenez le bouchon et le placer sur la vis qui maintient le levier. Ensuite, utilisez un maillet doux pour l'enclencher en place.



Maintenant, prenez le ressort qui va derrière le bouton de protection contre la poussière et l'enclencher en place.

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Étape 14



Prenez le faux boulon et faites-le glisser sur la pièce de tige juste au-dessus du hop-up. Dans le même temps avoir le trou à l'arrière du boulon attacher à la partie de l'argent qui sort du cylindre blow-back.



Une fois que le boulon est en place ajouter le C-clip pour la zone indiquée.

Étape 15 

Maintenant, le cache-poussière peut être ajouté et vous pouvez maintenant tester votre AEG entièrement assemblé.



Si des problèmes avec le cachepoussière assurez-vous que l'extrémité avant est fixée dans la fente indiquée.

To reassemble your device, follow these instructions in reverse order. Ce document a été généré pour la dernière fois le 2017-08-11 03:30:27 AM.

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