Die Klassifizierung des aufgeführten Gleitschirmes erfolgt nach den Lufttüchtigkeitsforderungen für Gleitschirm-/Hängegleiter LTF 91/09 Anhang I und in Übereinstimmung der EN 926-2:2013
Testkriterien
3
3
C
3
0
0
-
Wertung
Minimales Startgewicht
Maximales Startgewicht
Wertung
1. Füllen/Starten – 4.4.1 Gleichmäßiges einfaches, konstantes Aufziehen, keine Korrektur des Piloten erforderlich Nein
A
Einfaches Aufziehen, etwas Korrektur des Piloten erforderlich Nein
Nein
A
Nein
A
Trimmgeschwindigkeit > 30km/h
Ja
A
Ja
A
Geschwindigkeitsbereich über Bremsen größer als 10 km/h
max. Fluggewicht bis 80kg ; Symmetrische Steuerkräfte max. Fluggewicht bis 80kg bis 100kg ; Symmetrische Steuerkräfte max. Fluggewicht größer als 100kg ; Symmetrische Steuerkräfte
> 60cm
zunehmend
A
45cm - 60cm
zunehmend
-
C -
5. Nickstabilität bei der Ausleitung des beschleunigten Fluges – 4.4.5
A A
Vorschießen weniger als 30° Nein
A A
Nein
A
Nein
A
Abklingend
A
Abklingend
A
Selbständiges Ausleiten
A
Selbständiges Ausleiten
A
Keine sofortige Reduktion Selbständiges Ausleiten 720° bis 1080°, spontane Ausleitung
B A B
Sofortige Erhöhung der Drehgeschwindigkeit Selbständiges Ausleiten 1080° bis 1440°, spontane Ausleitung
C A C
Nein Abkippen nach hinten weniger 45°
A
Nein Abkippen nach hinten weniger 45°
A
Selbständig in weniger als 3sec
A
Selbständig in weniger als 3sec
A
0° - 30° Dreht weniger als 90° weg Nein Abkippen nach hinten weniger 45°
A A A
0° - 30° Behält den Kurs bei Nein Abkippen nach hinten weniger 45°
A A A
Selbständig in 3 - 5sec
B
Selbständig in weniger als 3sec
A
30° - 60° Dreht weniger als 90° weg Nein Abkippen nach hinten weniger 45°
B A A
0° - 30° Dreht weniger als 90° weg Nein Abkippen nach hinten weniger 45°
A A A
Selbständig in 3 - 5sec
B
Selbständig in weniger als 3sec
A
30° - 60° Nein
B A
30° - 60° Nein
B A
Vorschießen weniger als 30° Nein
Vorschießen beim Ausleiten Einklapper tritt auf
6. Nickstabilität beim Anbremsen im beschleunigten Flug – 4.4.6 Einklapper tritt auf 7. Rollstabilität und Rolldämpfung – 4.4.7 Rollschwingungen 8. Stabilität in flachen Spiralen – 4.4.8 Aufrichttendenz
9. Verhalten bei der Ausleitung einer voll entwickelten Steilspirale – 4.4.9 Erste Reaktion des Gleitschirmes (ersten 180°) Aufrichttendenz Drehwinkel bis zur Rückkehr in den Normalflug 10. Symmetrischer Frontklapper – 4.4.10 nicht beschleunigter nicht beschleunigter Klapper (mindestens Klapper (etwa 30% Flügeltiefe) 50% Flügeltiefe)
Mit Faltleinen getestet Einleitung Ausleitung Vorschießen beim Ausleiten Kaskade tritt auf Einleitung Ausleitung
beschleunigter Klapper
Vorschießen beim Ausleiten Kaskade tritt auf Einleitung Ausleitung Vorschießen beim Ausleiten Kaskade tritt auf
Dreht weniger als 90° weg
Behält den Kurs bei
11. Ausleitung des Sackfluges – 4.4.11 Ja
Sackflug kann eingeleitet werden
Ja
Ausleitung
Selbständig in weniger als 3sec
A
Selbständig in weniger als 3sec
A
Vorschießen beim Ausleiten Wegdrehverhalten Kaskade tritt auf
0° - 30° Dreht weniger als 45° weg Nein
A A A
30° - 60° Dreht weniger als 45° weg Nein
B A A
Flight Test Report -
Musterprüfnummer:
EAPR-GS-0561/16
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12. Rückkehr in den Normalflug aus großen Anstellwinkeln – 4.4.12 Ausleitung
Selbständig in weniger als 3sec
A
Selbständig in weniger als 3sec
A
Kaskade tritt auf
Nein
A
Nein
A
30° - 60° Kein Einklapper Nein Weniger als 45° Die meisten Leinen gespannt
B A A A A
60° - 90° Kein Einklapper Nein Mehr als 45° Die meisten Leinen gespannt
C A A C A
13. Ausleitung eines gehaltenen Fullstalls – 4.4.13 Vorschießen beim Ausleiten Klapper Kaskade tritt auf (andere als Klapper) Abkippen nach hinten beim Einleiten Leinenspannung 14. Einseitiger Klapper – 4.4.14
Wegdrehen bis zur Wiederöffnung Öffnungsverhalten Wegdrehen insgesamt Gegenklapper tritt auf Eindrehen tritt auf Kaskade tritt auf Wegdrehen bis zur Wiederöffnung Öffnungsverhalten Wegdrehen insgesamt Gegenklapper tritt auf Eindrehen tritt auf Kaskade tritt auf Wegdrehen bis zur Wiederöffnung Öffnungsverhalten Wegdrehen insgesamt Gegenklapper tritt auf Eindrehen tritt auf Kaskade tritt auf
unbeschleunigt, max 50% Einklappung
Wegdrehen insgesamt Gegenklapper tritt auf Eindrehen tritt auf Kaskade tritt auf
90° - 180°
< 90°
beschleunigt, max 75% Einklappung
Öffnungsverhalten
< 90°
unbeschleunigt, max 75% Einklappung
Nein
Wegdrehen bis zur Wiederöffnung
beschleunigt, max 50% Einklappung
Mit Faltleinen getestet
Nein Vorschieß- oder Rollwinkel
Vorschieß- oder Rollwinkel
A
< 90°
Selbständige Wiederöffnung
A
Selbständige Wiederöffnung
A
Weniger als 360° Nein Nein Nein
A A A A
Weniger als 360° Nein Nein Nein
A A A A
B
< 90°
Selbständige Wiederöffnung
A
Selbständige Wiederöffnung
A
Weniger als 360° Nein Nein Nein
A A A A
Weniger als 360° Nein Nein Nein
A A A A
A
< 90°
Selbständige Wiederöffnung
A
Selbständige Wiederöffnung
A
Weniger als 360° Nein Nein Nein
A A A A
Weniger als 360° Nein Nein Nein
A A A A
C
< 90°
Selbständige Wiederöffnung
A
Selbständige Wiederöffnung
A
Weniger als 360° Nein Nein Nein
A A A A
Weniger als 360° Nein Nein Nein
A A A A
90° - 180°
Vorschieß- oder Rollwinkel
Vorschieß- oder Rollwinkel
Vorschieß- oder Rollwinkel
15° - 45°
15° - 45°
15° - 45°
45° - 60°
Vorschieß- oder Rollwinkel
Vorschieß- oder Rollwinkel
Vorschieß- oder Rollwinkel
0° - 15°
45° - 60°
15° - 45°
45° - 60°
A
C
A
C
15. Richtungssteuerung mit einem gehaltenen einseitigen Klapper – 4.4.15 Kann im Geradeausflug stabilisiert werden 180°-Kurve in Richtung der gefüllten Seite innerhalb von 10 sec möglich Steuerweg zwischen Kurve und Stall oder Trudeln
Ja
A
Ja
A
Ja
A
Ja
A
Mehr als 50% des symmetrischen Steuerweges
A
Mehr als 50% des symmetrischen Steuerweges
A
Nein
A
Nein
A
A
Nein
A
16. Trudelneigung bei Trimmgeschwindigkeit – 4.4.16 Trudeln tritt auf
17. Trudelneigung bei geringer Fluggeschwindigkeit – 4.4.17 Trudeln tritt auf
Nein
18. Ausleitung einer voll entwickelten Trudelbewegung – 4.4.18 Weitertrudeln nach dem Freigeben der Bremse
Beendet die Trudelbewegung in weniger als 90°
A
Beendet die Trudelbewegung in 90° bis 180°
C
Kaskade tritt auf
Nein
A
Nein
A
Wegdrehverhalten vor der Ausleitung
Dreht weniger als 45° weg
A
Dreht weniger als 45° weg
A
Verhalten vor der Ausleitung
Stabil, Kappe bleibt in Spannweitenrichtung gerade
A
Stabil, Kappe bleibt in Spannweitenrichtung gerade
A
Rückkehr in den Normalflug
Selbständig in weniger als 3sec
A
Selbständig in weniger als 3sec
A
Vorschießen beim Ausleiten Kaskade tritt auf
30° - 60° Nein
A A
30° - 60° Nein
A A
19. B-Stall – 4.4.19
20. Ohren anlegen – 4.4.20 Verfahren zur Einleitung
Mittels Standardverfahren
A
Mittels spezieller Vorrichtung
A
Verhalten mit angelegten Ohren
Stabiler Flug
A
Stabiler Flug
A
Rückkehr in den Normalflug
Selbständig in weniger als 3sec
A
Selbständig in weniger als 3sec
A
Vorschießen beim Ausleiten
0° - 30°
A
0° bis 30°
A
Verfahren zur Einleitung
Mittels Standardverfahren
A
Mittels spezieller Vorrichtung
A
Verhalten mit angelegten Ohren
Stabiler Flug
A
Stabiler Flug
A
Rückkehr in den Normalflug
Selbständig in 3 - 5sec
A
Selbständig in weniger als 3sec
A
Vorschießen beim Ausleiten Verhalten beim Loslassen des Beschleunigers mit gehaltenen Ohren
0° - 30°
A
0° bis 30°
A
Stabiler Flug
A
Stabiler Flug
A
21. Ohren anlegen im beschleunigten Flug – 4.4.21
22. Alternative Methode zur Richtungssteuerung – 4.4.22 180°-Kurve kann innerhalb von 20 sec geflogen werden
Ja
A
Ja
A
Stall oder Trudeln tritt auf
Nein
A
Nein
A
23. Jedes andere Flugmanöver und/oder jede andere Konfiguration, die in der Betriebsanleitung beschrieben sind – 4.4.23
NA NA NA
Manöver funktioniert wie beschrieben Manöver ist für Anfänger geeignet Kaskade tritt auf
Oct 10, 2016 - C. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight. Special take off ... Smooth, easy and constant rising, no pilot ...
Oct 11, 2016 - 2. 3. 3. C. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight. Special take off ... Landing - 4.4.2. EAPR- ... 0° bis 30°. A.
Spontaneous in less than 3 sec. 25 km/h to 30 km/h. Special landing technique required. Speed range using the controls larger than 10km/h. Smooth, easy and ...
0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight. Special take off technique required. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A. A.
Dive forward angle on exit. B. B. A. A. A. C. Dive forward angle on exit. B. D. A. A. B. B. A. A. A. A. Spontaneous ... Easy rising, some pilot correction is required.
Pitch stability operating controls during accelerated flight - 4.1.6. Spontaneous exit .... Any other flight procedure and/or configuration described in the user's manual - 4.1.24. No. Yes. A. No. 0. 0. 0. seY ces 02 ni elbaveihca nrut °081. A.
FTR - Flight Test Report. Dieser Prüfbericht darf ohne schriftliche Zustimmung der EAPR nicht, auch nicht auszugsweise, vervielfältigt werden. Anselm Rauh.
993-391-Pica-L. Achensee. EAPR GmbH - Marktstr. 11. D-87730 Bad Grönenbach - Germany. Maximum take off weight. 95 kg. Type testing No. Max. weight in ...
serial number. Chili 4 S. Pilot's take off weight. 2. Landing - 4.4.2. EAPR leicht. EAPR-Testequipment. Less than 25 km/h. Special landing technique required.
C. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight ... Easy rising, ... C. 6. Pitch stability operating controls during accelerated flight - 4.4.6.
Dec 9, 2016 - 2. B. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight. Special take off technique ... Landing - 4.4.2. EAPR ... 0° bis 30°. A.
2. 2. B. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight .... Spontaneous in 3 to 5 sec. A. 0° bis 30°. A. Spontaneous in less than 3 sec.
2. 2. B. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight .... Stable flight. A. 0° bis 30°. Standard technique. Behaviour during big ears.
Sep 30, 2016 - 2. B. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight. Special take off technique ... Landing - 4.4.2 .... 0° bis 30°. Standard ...
Sep 20, 2016 - 2. B. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight. Special take off ... Atmus 2 L. Pilot's take off weight ... 0° bis 30°. A.
Oct 7, 2016 - 2. B. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight. Special take off technique ... Landing - 4.4.2. EAPR .... 0° bis 30°.
Feb 11, 2015 - 105 kg. 129 kg. 3. 3. 3. C. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight. Special take off technique required. A. A. A. A.
2. 2. B. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight .... Stable flight. A. 0° bis 30°. Standard technique. Behaviour during big ears.
May 7, 2015 - Recovery. Cascade occurs. Rocking back less than 45°. Rocking back less than 45°. Recovery through pilot action in less than a further. 3 sec.
2. Landing - 4.4.2. EAPR-Testequipment. Eapr-Test Equipment. Testpilot ... 0° bis 30°. A. Spontaneous in less than 3 sec. Unstable flight. A. A. Most lines tight.
Jul 19, 2016 - 2. B. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight. Special take off technique ... Landing - 4.4.2 ... 0° bis 30°. A.
2. 2. B. 0. 0. -. Test-criteria. Minimum take off weight. Maximum take off weight .... 0° bis 30°. Special device required. Behaviour during big ears. Behaviour ...
