Forum des transports en commun à l’Est de la rivière Rideau Direction générale des transports
Le 6 juin, 2017 0
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Ce qui nous attend en 2018 Réseau de l’O-Train
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Transformation multimodale de la Ligne de la Confédération de l’O-Train La Ligne de la Confédération de l’O-Train : •
transformera le réseau de transport en commun d’Ottawa en un réseau de transport multimodal;
•
transformera l’expérience client et la façon dont les usagers se déplacent.
•
fournira un service de transport en commun fiable et facile par le tunnel;
•
soutiendra une croissance économique continue.
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Renseignements sur les trains • Flotte de 34 voitures Alstom Citadis. • 300 passagers par voiture (120 assis et 180 debout). • Chaque train à deux voitures transportera 600 passagers toutes les cinq minutes ou moins pendant la période de pointe. • Quinze trains seront en service durant les périodes de pointe. • Quatorze portes par train de deux voitures permettront un embarquement et un débarquement rapides.
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Conception des trains
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Intérieur de la voiture
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Configuration de nos trains
Train composé d’une seule voiture
Train composé de deux voitures
Deux voitures attelées 6
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Station St-Laurent
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Station Hurdman
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Station Rideau
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Station Parlement
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Commodités dans les stations • Places de stationnement pour vélos • Rampes d’accès pour vélos • Postes de renseignements pour la clientèle • Distributrices de billets • Portillons d’accès • Zones de tarification contrôlée aux stations Blair et Hurdman • Annonces visuelles et sonores • Toilettes publiques aux stations Blair et Hurdman • Quais spacieux et sécuritaires • Aires d’attente Transecure
• • • • • •
Aires d’attente abritées Surveillance par caméra vidéo Escaliers roulants Cartes du réseau Téléphones d’urgence Signalisation et panneaux d’orientation clairs • Art public • Caractéristiques liées à l’accessibilité, notamment : deux ascenseurs, marqueurs tactiles incrustés dans les tuiles pour aider les usagers à s’orienter et bandes de signalisation tactile le long des quais 11
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Campagne de préparation de la clientèle « Prêts pour l’O-Train » • À l’approche de l’ouverture de la Ligne de la Confédération, OC Transpo veut s’assurer que les déplacements des clients soient positifs d’un bout à l’autre du réseau dès le premier jour du service payant; • La campagne « Prêts pour l’O-Train » – qui a été lancée en avril 2017 et se poursuivra jusqu’à l’inauguration – vise à sensibiliser le public, à stimuler son intérêt et à doter les usagers des informations dont ils ont besoin pour s’adapter à la transformation du réseau et à la transition sans heurt vers cette nouvelle façon de se déplacer. 12
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Vidéos Prêts pour l’O-Train
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Quel sera son parcours?
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Quelle sera sa capacité?
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À quelle fréquence passera-t-il?
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Comment vais-je m’y rendre?
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Comment pourrai-je faire une correspondance?
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Où vais-je acheter mon billet?
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Comment pourrai-je accéder aux quais?
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Conçues pour être accessibles
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Conçues pour être sûres
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En quoi l’ouverture de la Ligne de la Confédération de l’ O-Train modifiera-t-elle mon trajet? • Les itinéraires d’autobus de tout le réseau d’OC Transpo font actuellement l’objet d’une série de transformations destinées à offrir des liaisons vers la Ligne de la Confédération de l’O-Train. • Ces changements seront progressivement mis en œuvre d’ici l’ouverture de la Ligne de la Confédération et peu après afin d’assurer une transition sans heurts vers le réseau de transport en commun de 2018. • Les clients seront alors en mesure d’utiliser leur Planificateur de trajets Prêts pour l’O-Train à partir d’octranspo.com afin de planifier leurs déplacements en 2018 – d’ici à la fin de 2017. • Les renseignements sur les changements à venir seront diffusés au moyen de nombreux canaux de communication avec la clientèle. 23
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Circuits des secteurs en 2018
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Connections au service du O-Train sur la Ligne de la Confédération dans votre secteur • Les Stations St-Laurent, Rideau and Parlement seront les principaux points de connection pour les circuits d’autobus de Rideau-Rockcliffe et de Rideau-Vanier. Circuits
Blair
St-Laurent
Hurdman
6 (1)
7
9 12 14
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Rideau
Parlement
18
19
20
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Correspondances d'autobus à la station St-Laurent
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Modifications du circuit • Sera modifié pour desservir la rue Queen et la station Parlement Heures de fonctionnement • Offrira le service quotidien entre la station St-Laurent et l'Université Carleton en passant par la rue Bank • 4 h 30 à 1 h Fréquence Lundi à vendredi Tôt Jour Soirée Soir
De
À
Dir.
St-Laurent
Université Carleton
Sud
15
15
15
Université Carleton
St-Laurent
Nord
15
15
15
Matin
Samedi
Dimanche
Tard Soir
Jour
Soir
Jour
Soir
30
30
10
30
15
30
30
30
10
30
20
30
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Modifications du circuit • Sera raccourci en direction des stations Tunney's Pasture et St-Laurent Heures de fonctionnement • Offrira le service quotidien entre les stations Tunney's Pasture et St-Laurent en passant par l'avenue Gladstone, la rue Elgin et la rue Rideau • 6 h à minuit Fréquence Lundi à vendredi De
À
Dir.
Tunney’s Pasture St-Laurent
St-Laurent Tunney’s Pasture
Est Ouest
Matin
Jour
15 15
15 15
Soirée Soir tôt 15 15
30 30
Samedi Soir tard 30 30
Dimanche
Jour
Soir
Jour
Soir
15 15
30 30
20 20
30 30
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Modifications du circuit • Sera étendu à partir du Centre Rideau jusqu'à la station Parlement • Afin d'offrir un parcours plus direct vers la station St-Laurent et le centre-ville, on retirera le service offert sur les rues Quill, Donald et Lola • Le service quotidien sera assuré sur la rue Donald par le circuit 19 Heures de fonctionnement • Offrira le service quotidien entre les stations Parlement et St-Laurent en passant par la collectivité de Overbrook • 5 h à minuit Fréquence Lundi à vendredi De
À
Dir.
St-Laurent Parlement
Parlement St-Laurent
Ouest Est
Matin
Jour
Soirée
30 15
30 30
15 30
Samedi
Soir tôt Soir tard 30 30
30 30
Dimanche
Jour
Soir
Jour
Soir
30 30
30 30
30 30
30 30
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Modifications du circuit • Sera raccourci pour emprunter l'avenue Marier, l'avenue Olmstead et la rue Donald, un parcours plus rapide Heures de fonctionnement • Offrira le service quotidien entre les stations Parlement et St-Laurent en passant par la collectivité de Vanier • 6 h à minuit Fréquence Lundi à vendredi De
À
Dir.
Tunney’s Pasture St-Laurent
St-Laurent Tunney’s Pasture
Est Ouest
Matin
Jour
15 15
30 30
Soirée Soir tôt 15 15
30 30
Samedi Soir tard 30 30
Dimanche
Jour
Soir
Jour
Soir
30 30
30 30
30 30
30 30
30
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Modifications du circuit • Offrira le service entre la station StLaurent et l'Hôpital Montfort, facilitant ainsi l'accès de toutes les parties de la ville • Offrira un service quotidien sur l'avenue Pères-Blancs Heures de fonctionnement • Service quotidien entre Vanier et la station St-Laurent • 6 h à minuit Fréquence Lundi à vendredi De
À
Dir.
Vanier St-Laurent
St-Laurent Vanier
Ouest Est
Matin
Jour
30 30
30 30
Soirée Soir tôt 30 30
30 30
Samedi Soir tard 30 30
Dimanche
Jour
Soir
Jour
Soir
30 30
30 30
30 30
30 30
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Modifications du circuit • Offrira le service en périodes de pointe entre la nouvelle collectivité de Wateridge et la station St-Laurent en passant par l'avenue Cummings Heures de fonctionnement • Périodes de pointe seulement
Fréquence Lundi à vendredi De
À
Dir.
Wateridge St-Laurent
St-Laurent Wateridge
Ouest Est
Matin 30 -
Jour Soirée Soir tôt -
30
-
Samedi Soir tard -
Dimanche
Jour
Soir
Jour
Soir
-
-
-
-
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Correspondances d'autobus à la station Hurdman
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Modifications du circuit • Modifié pour se terminer à l'intersection des rues Dalhousie et Rideau • Modifié pour commencer à l'intersection de la promenade Sussex et de la rue Rideau, continuer en direction nord le long de la promenade Sussex et reprendre le parcours habituel Heures de fonctionnement • Continuera d'offrir le service quotidien entre South Keys et Rockcliffe en passant par la rue Bank. • 6 h à minuit
Fréquence De
À
Dir.
Rideau Hurdman
Hurdman Rideau
Sud Nord
Matin 10 15
Lundi à vendredi Jour Soirée Soir tôt Soir tard 20 20 30 30 20 10 30 30
Samedi Jour Soir 30 30 30 30
Dimanche Jour Soir 30 30 30 30
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Correspondances d'autobus au centre-ville
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(actuel circuit 1)
Modifications du circuit • Changement de numéro en juin 2017 • Sera modifié pour desservir la rue Queen et la station Parlement Heures de fonctionnement • Continuera d'offrir le service quotidien entre South Keys et Rockcliffe en passant par la rue Bank • 6 h à minuit Fréquence De
À
Rockcliffe South Keys South Keys Rockcliffe
Dir. Sud Nord
Matin 12 7/8
Lundi à vendredi Jour Soirée Tôt 15 6 30 15 12 30
Tard 30 30
Samedi Jour Soir 12 30 12 30
Dimanche Jour Soir 10 30 10 30
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Modifications du circuit • Sera modifié pour desservir la rue Queen et la station Parlement Heures de fonctionnement • Offrira le service quotidien entre la station St-Laurent et l'Université Carleton en passant par la rue Bank • 4 h 30 à 1 h Fréquence Lundi à vendredi Tôt Jour Soirée Soir
De
À
Dir.
St-Laurent
Université Carleton
Sud
15
15
15
Université Carleton
St-Laurent
Nord
15
15
15
Matin
Samedi
Dimanche
Tard Soir
Jour
Soir
Jour
Soir
30
30
10
30
15
30
30
30
10
30
20
30
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Modifications du circuit • Modifié pour se terminer à l'intersection des rues Dalhousie et Rideau • Modifié pour commencer à l'intersection de la promenade Sussex et de la rue Rideau, continuer en direction nord le long de la promenade Sussex et reprendre le parcours habituel Heures de fonctionnement • Continuera d'offrir le service quotidien entre South Keys et Rockcliffe en passant par la rue Bank. • 6 h à minuit
Fréquence De
À
Dir.
Rideau Hurdman
Hurdman Rideau
Sud Nord
Matin 10 15
Lundi à vendredi Jour Soirée Soir tôt Soir tard 20 20 30 30 20 10 30 30
Samedi Jour Soir 30 30 30 30
Dimanche Jour Soir 30 30 30 30
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Modifications du circuit • Aucune modification Heures de fonctionnement • Offrira le service quotidien entre les stations Blair et Parlement en passant par le chemin de Montréal et la rue Rideau • 4 h 30 à 1 h Fréquence Lundi à vendredi De
À
Dir.
Parlement Blair
Blair Parlement
Est Ouest
Matin
Jour
Soirée
15 7/8
15 15
7/8 15
Samedi
Soir tôt Soir tard 15 15
30 30
Dimanche
Jour
Soir
Jour
Soir
10 10
30 30
15 15
30 30
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Modifications du circuit • Sera raccourci en direction des stations Tunney's Pasture et St-Laurent Heures de fonctionnement • Offrira le service quotidien entre les stations Tunney's Pasture et St-Laurent en passant par l'avenue Gladstone, la rue Elgin et la rue Rideau • 6 h à minuit Fréquence Lundi à vendredi De
À
Dir.
Tunney’s Pasture St-Laurent
St-Laurent Tunney’s Pasture
Est Ouest
Matin
Jour
15 15
15 15
Soirée Soir tôt 15 15
30 30
Samedi Soir tard 30 30
Dimanche
Jour
Soir
Jour
Soir
15 15
30 30
20 20
30 30
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Modifications du circuit • Offrira des correspondances aux périodes de pointe entre la nouvelle collectivité de Wateridge et le centre-ville Heures de fonctionnement • Périodes de pointe seulement
Fréquence Lundi à vendredi De
À
Dir.
Wateridge Centre-ville
Centre-ville Wateridge
Nord Sud
Matin
Jour
Soirée
30 -
-
30
Samedi
Soir tôt Soir tard -
-
Dimanche
Jour
Soir
Jour
Soir
-
-
-
-
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Modifications du circuit • Sera étendu à partir du Centre Rideau jusqu'à la station Parlement • Afin d'offrir un parcours plus direct vers la station St-Laurent et le centre-ville, on retirera le service offert sur les rues Quill, Donald et Lola • Le service quotidien sera assuré sur la rue Donald par le circuit 19 Heures de fonctionnement • Offrira le service quotidien entre les stations Parlement et St-Laurent en passant par la collectivité de Overbrook • 5 h à minuit Fréquence Lundi à vendredi De
À
Dir.
St-Laurent Parlement
Parlement St-Laurent
Ouest Est
Matin
Jour
Soirée
30 15
30 30
15 30
Samedi
Soir tôt Soir tard 30 30
30 30
Dimanche
Jour
Soir
Jour
Soir
30 30
30 30
30 30
30 30
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Modifications du circuit • Sera raccourci pour emprunter l'avenue Marier, l'avenue Olmstead et la rue Donald, un parcours plus rapide Heures de fonctionnement • Offrira le service quotidien entre les stations Parlement et St-Laurent en passant par la collectivité de Vanier • 6 h à minuit Fréquence Lundi à vendredi De
À
Dir.
Tunney’s Pasture St-Laurent
St-Laurent Tunney’s Pasture
Est Ouest
Matin
Jour
15 15
30 30
Soirée Soir tôt 15 15
30 30
Samedi Soir tard 30 30
Dimanche
Jour
Soir
Jour
Soir
30 30
30 30
30 30
30 30
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Un service amélioré dans votre secteur en 2018 • Le plan de service pour 2018 atteint les principaux objectifs de transport en commun dans Vanier, Overbrook, Lindenlea, New Edinburgh et Rockcliffe :
Correspondances plus rapides vers les stations de la Ligne de la Confédération
Conserve les correspondances au centre-ville et aux principales destinations dans Vanier et Overbrook
Nouveau service direction nord-sud traversant Overbrook et Vanier
Plus grande fiabilité du service d'autobus Service étendu pour desservir la nouvelle collectivité de Wateridge 44
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Plan - améliorations de la capacité • Circuits 6/7/19 - l'ajout du circuit 7 augmente la capacité à partir de Beechwood • Circuit 12 - des places se libéreront à mesure qu'augmentera le nombre de clients empruntant les circuits 7, 9 , 14, 18, 19, 20 et 27 pour se rendre au centre-ville par la Ligne de la Confédération de l'O-Train
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Plan - améliorations de la fiabilité • Circuits 6/7 - signalisation indiquant la priorité au transport en commun sur la rue Bank • Circuits 6/9 - signalisation indiquant la priorité au transport en commun sur Dalhousie - étude des opérations • Circuits 6/7/12 - service empruntant la rue Queen plutôt que la rue Wellington • Circuits 6/7/12/14 - réduction du volume d'autobus sur la rue Rideau et reconfiguration/reconstruction de la rue Rideau • Circuit 12 - les modifications de la voie publique dans le cadre de la reconfiguration/reconstruction du chemin de Montréal entre 2018-2020 auront pour effet d'améliorer la fiabilité 46
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Plan - améliorations de la fiabilité (suite) • Circuit 19 - Raccourci, parcours plus direct, évite l'Hôpital Montfort • Circuits 6/7/9/12/14/17/18/19 Les retards actuels en raison des configurations temporaires de la circulation et de la construction de la Ligne de la Confédération au centre-ville n'existeront plus en 2018. Moins de congestion d'autobus au centre-ville à mesure que l'O-Train remplacera de nombreux autobus traversant présentement le centre-ville; augmente la capacité des voies et aux intersections, ce qui améliore la fiabilité. 47
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