Information presse 13 janvier 2014

La berline sportive Premium Infiniti Q50 

Le Q50 ouvre la voie à un design, des performances et une technologie de pointe qui caractérisent la nouvelle génération de véhicules de la marque Infiniti



Il est équipé de technologies uniques au monde conçues pour améliorer l'expérience de conduite, telles que la technologie de direction Direct Adaptive Steering, le contrôle actif de sortie de voie (Active Lane Control™) et un système d'avertissement anticollision frontale



Le Q50 a déjà été récompensé par un prix pour son système de direction Direct Adaptive Steering™, une première mondiale sur un véhicule de série**

Detroit / Hong Kong – Inspiré du style , des performances et des technologies révolutionnaires qui caractérisent les berlines sportives d'Infiniti, le tout nouveau Q50 a été conçu pour susciter un nouveau niveau d'engagement à l’égard des clients et pour élever la marque Infiniti au rang de créateur de luxe unique en son genre et de performances.

Un design dynamique Les berlines sportives Infiniti ont toujours été appréciées pour leurs proportions et leur présence exceptionnelles, mais l'Infiniti Q50 apporte une nouvelle dimension aux modèles premium. Il est directement inspiré du concept car Infiniti Essence et fait également honneur au design dynamique emblématique des précédentes berlines sportives Infiniti. Le Q50 fait forte impression avec sa ligne dynamique et fluide caractéristique, formée par sa calandre en « double arche ». Cette ligne borde le côté latéral de

la carrosserie telle une vague et se fond à l'arrière du véhicule, créant un profil très fluide et captivant qui illustre le caractère dynamique et sportif de l'Infiniti Q50. La nouvelle calandre, caractérisée par une structure en trois dimensions, est formée par les détails élaborés de la grille ondulée et du cadre en chrome. La forme particulière des phares DEL et des feux de jour lui confère une apparence presque humaine. Les lignes latérales de la carrosserie, fines et musclées, ont été conçues pour souligner les performances sportives du véhicule, avec une arrête solide et une ligne de toit arquée qui suit les montants C en forme de croissant, directement dérivés du concept car Essence. À l'arrière, ces lignes latérales se rejoignent et se fondent dans la forme des phares DEL. Le spacieux coffre arrière en double arche-prolonge l'immense et exceptionnelle vue arrière. Le nouveau design de la carrosserie offre également un meilleur écoulement de l'air, à la fois sur les parties hautes et basses, permettant ainsi d'obtenir un coefficient de pénétration dans l'air de 0,26. Le Q50 bénéficie par ailleurs d'une aérodynamique parfaitement stable à l'avant comme à l'arrière.

La performance personnalisée Le développement de l'Infiniti Q50 a été réalisé sans aucun compromis, que ce soit sur l'innovation, le design ou les performances. Les équipes de développement ont ainsi poussé les caractéristiques de cette berline sportive jusqu'aux limites du possible. Différentes motorisations sont proposées selon les marchés, en commençant par un V6 en alliage d'aluminium à DACT de 3,7 litres à 24 soupapes, développant 328 ch et un couple de 364 Nm/. Le moteur est équipé du système de contrôle de la distribution à variation continue (CVTCS, Continuously Variable Valve Timing Control System) et de la technologie unique de levée de soupape à calage électronique VVEL® (Variable Valve Event & Lift).

Une motorisation hybride, dotée du système Infiniti Direct Response Hybrid® et d'un double embrayage intelligent, est également disponible. Elle combine un moteur V6 en alliage d'aluminium à DACT de 3,5 litres à 24 soupapes et une batterie au lithium-ion compacte à structure laminée avec une commande de moteur novatrice intégrant un moteur et deux embrayages. Le V6 développe 302 ch et un couple de 348 Nm/, alors que le moteur électrique évolué de 50 kW développe 67 ch hp et un couple de 290 Nm/. La puissance nette du système hybride est de 360 ch. Il fournit une forte accélération et permet une faible consommation de carburant. Ces deux motorisations sont associées à une boîte automatique séquentielle à 7 rapports à commande électronique, avec mode manuel et manettes de changement de rapport en magnésium intégrées au volant en option. Le Q50 est disponible en propulsion arrière ou avec le système intelligent 4 roues motrices. Le Q50 existe également avec un moteur diesel turbocompressé 2,2 litres quatre cylindres. Celui-ci produit 170 ch et un couple généreux de 399 Nm et est associé à une boîte automatique séquentielle à 7 rapports.

Infiniti a annoncé récemment l'ajout d'un moteur essence turbocompressé 2 litres dans la gamme de motorisations disponibles pour le Q50. Commercialisé initialement en Chine, ce moteur sera proposé sur les autres marchés à partir de l'année prochaine. La suspension multibras indépendante aux 4 roues apporte une maniabilité exceptionnelle. L'avant est équipé d'un double triangle à pivot simple alors que l'arrière a été redessiné et comprend une conception multi-bras avec des ressorts hélicoïdaux, ainsi que des amortisseurs à double-circuit (DFP - Dual Flow Path®), qui permettent une meilleure rigidité de la carrosserie et un confort de conduite supérieur. Le nouveau Q50 est également équipé d'une technologie unique au monde, le système Infiniti Direct Adaptive Steering™, qui a été développé après plus de dix années de recherche. Ce système de direction également appelé « steer by wire » traduit les impulsions du volant aux roues de manière électronique,

contrairement à un système de direction mécanique traditionnel. Ce système fournit un contrôle électronique de l'angle de la roue et du mouvement du volant du Q50, en transmettant aux roues les intentions du conducteur plus rapidement qu'une direction mécanique. Il permet d'augmenter les sensations de performances de conduite, en communiquant rapidement et intelligemment l'état de la surface de la route au conducteur. Cette technologie intuitive confère au conducteur la possibilité de doser à la fois l'effort de direction et le rapport de direction, en fonction de ses préférences et des situations de conduite. Un système auxiliaire de direction mécanique est fourni sur les systèmes utilisant la nouvelle technologie Direct Adaptive Steering™. Infiniti propose également un autre système unique au monde, le contrôle actif de sortie de voie (ALC - Active Lane Control), fonctionnant avec une caméra et permettant d'améliorer le maintien de la trajectoire. Le système est inclus dans le dispositif de suivi de voie (LDP - Lane Departure Prevention). Il rectifie les écarts de trajectoire involontaires et réalise des ajustements précis en cas de changements de surface de la route ou de vents latéraux. Infiniti a collaboré avec Sebastian Vettel, le coureur automobile d'Infiniti Red Bull Racing, quatre fois champion du monde de Formule 1, et l'équipe du pilote d’essais et de réserve Sebastien Buemi dans le but de régler minutieusement les performances du Q50 et d'apporter une autre dimension à son développement. Sebastian Vettel est également Directeur de la Performance d’Infiniti. Sebastian Vettel a ainsi apporté des améliorations aux performances et à la maniabilité du Q50, à l'usine de Tochigi au Japon, dans le but de faire de ce nouveau modèle l'une des berlines sportives les plus dynamiques et excitantes du marché. Sebastien Buemi l'a testé sur le célèbre circuit du Nurburgring, en Allemagne – l'une des pistes d’essais les plus dures au monde – en poussant les prototypes à leurs limites pour permettre le développement d'un châssis d'une maniabilité exceptionnelle.

La rencontre du luxe moderne et d'un savoir-faire méticuleux L'intérieur de l'Infiniti Q50, créé selon des normes de qualité exceptionnelles, est adapté au design et aux performances du nouveau modèle. L'habitacle offre un savant mélange de textures en trois dimensions, de savoir-faire et de haute qualité. Il combine le luxe moderne et une technologie de pointe attentive aux besoins de l'utilisateur. L'intérieur du Q50 a été conçu comme une invitation à la conduite. Il célèbre l'allégresse suscitée par la conduite, très souvent oubliée dans notre monde moderne. Une attention particulière a été portée à la position du conducteur. Une large gamme de réglages personnalisables lui est proposée dans cet habitable douillet et confortable. Le tableau de bord du Q50 fait honneur à la forme en « double vague » caractéristique des modèles Infiniti. Elle a été adaptée sur ce modèle, avec une ligne asymétrique partant du haut du panneau de bord central et se poursuivant jusqu'à la large console centrale. Les principales commandes et fonctions, y compris les commodos physiques, les écrans tactiles, le système Infiniti Controller et le sélecteur de mode de conduite, sont facilement accessibles et le conducteur n'a pas besoin de changer de position de conduite. Les sièges avant et arrière bénéficient d'une nouvelle forme ergonomique, conçue pour répartir la pression du corps sur une plus large surface de l'assise supérieure. L'intérieur spacieux se caractérise par une grande hauteur à l'avant et à l'arrière, un espace généreux pour les genoux, amélioré grâce au design plus fin du siège avant, et une plus grande possibilité de réglage de la position et de la hauteur du siège avant. Les points d'appui des hanches ont également été ajustés sur les sièges avant et arrière, pour un meilleur confort. À l'arrière, l'espace pour les jambes a été étendu en déplaçant le montant B de près de 2,5 cm vers l'avant (par rapport aux modèles traditionnels), ce qui permet d'étendre les jambes et de sortir plus facilement de l'habitacle. L'espace pour les bagages est parmi les meilleurs du segment, avec une capacité de 500 litres avec le moteur V6 3,7 litres et de 400 litres avec la motorisation hybride.

Le système audio Premium comprend le système dernière génération de Bose®, l'Infiniti Studio on Wheels®, avec une barre de 3 haut-parleurs située sur le tableau de bord (14 haut-parleurs au total dans l'habitacle) et la technologie Advanced Staging Technology®. Le Q50 est également équipé d'un système de climatisation automatique bi-zone, d'un système de main-libre Bluetooth®, d'un écran de recul, d'une climatisation avancée dotée du purificateur d'air innovant Plasmacluster® et d'une vue panoramique 360° (AVM - Around View® Monitor) avec détection des objets en mouvement.

Technologies Infiniti connectées Le nouveau système de télématique Infiniti InTouch™ a été conçu dans le but de faciliter la vie de l'utilisateur. Il comprend le programme Infiniti Personal Assistant™ qui permet de contacter une équipe d'assistants professionnels 24h/24 (si applicable). Le système Infiniti InTouch™ rend accessible la connectivité embarquée du futur dans l'habitacle du Q50. Contrairement aux interfaces conventionnelles, le Q50 ne dispose pas d'un mais de deux écrans tactiles avec un maniement intuitif pour relier facilement les conducteurs à leur vie à l'extérieur du véhicule. Grâce à son double écran (LCD VGA 8 pouces sur la partie supérieure et écran couleur 7 pouces sur la partie inférieure), le système Infiniti InTouch™ permet de synchroniser facilement le véhicule et le conducteur. Les fonctions et le contenu de l'écran supérieur comprennent les applications les plus utilisées, telles que les cartes de navigation. Les autres contenus sont affichés sur l'écran inférieur. Une sélection d'applications axées sur le véhicule est déjà pré-chargée dans le système. Les utilisateurs peuvent télécharger, mettre à jour et synchroniser leurs applications via leur smartphone ou un lecteur USB. En termes de système de sécurité avancée, l'Infiniti Q50 domine le segment grâce à sa longue liste de technologies de sûreté et de sécurité, déjà présentes dans d'autres modèles Infiniti. L'Infiniti Q50 offre un régulateur de vitesse intelligent à toutes les vitesses, un système de freinage d’urgence, un système d'assistance au maintien des

distances de sécurité, un système de surveillance de l'angle mort (Blind Spot Intervention®), un dispositif de prévention des collisions en marche arrière (Backup Collision Intervention®), un système de prévention des écarts et suivi de voie avec un contrôle actif de sortie de voie (Active Lane Control™), des projecteurs directionnels et la technologie High Beam Assist qui fait automatiquement passer les feux de route en feux de croisement. Le nouveau système d'avertissement anticollision frontale (PFCW - Predictive Forward Collision Warning) est unique au monde et avertit le conducteur des risques qui se présentent au-delà de son champ de vision. Il peut non seulement détecter la distance et la vitesse du véhicule qui précède, mais également celles du véhicule le précédant. Fin 2013, le Q50 a reçu la meilleure note possible en matière de performances de sécurité. L'administration chargée de la sécurité autoroutière aux États-Unis (NHTSA) a attribué cinq étoiles au Q50 pour ses résultats au crash test. Il a également obtenu la note de cinq par l'Euro NCAP lors d'un test équivalent. Le Q50 est ainsi l'une des berlines sportives premium les plus sûres du marché aujourd'hui. FIN ** Les éditeurs de Popular Science ont nommé la technologie Direct Adaptive Steering™ de la berline sportive Q50 au grand prix des meilleures nouveautés, le« Best of What’s New », avec 12 autres nominés.

Contacts : Pour Infiniti Global Communications, contactez : Stefan Weinmann Directeur général, Infiniti Global Communications Infiniti Motor Company Ltd., Hong Kong Téléphone : +852 3948 0126 Portable : +852 9447 9973 E-mail : [email protected] Jon Walsh Cadre supérieur d’Infiniti Global Communications Infiniti Motor Company Ltd., Hong Kong Téléphone : +852 3948 0129 Portable : +852 9447 9705 E-mail : [email protected]