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En premier lieu, nous tenons à remercier notre DIEU, notre créateur pour nous avoir donné la force pour accomplir ce travail. Je tiens à remercier vivement mon encadreur : Dr. L.YAHIA d'avoir accepté de diriger ce modeste travail, pour son aide et ses encouragements durant toute la période de préparation de ce travail Mes remerciements, et ma grande gratitude s'adressent particulièrement à Mr. Khalfaoui Y. (U. de Béjaia), Mr.Darssouni (U. d’Annaba), Mr. Naoun M. (U. de Batna), à Mr.Abdenoure, technicien au laboratoire d’essais mécanique (U. de Jijel), Mr Bounibe (U. de Jijel) et à tout les personnel du Département de Mécanique d’Ain-Beida. Je remercie toutes les personnes qui ont contribué de prés ou de loin, à la réalisation de ce travail.

Keddam Noureddine

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Je remercie DIEU le tout puissant qui m’offert tant de conscience et de patience pour avoir achevé ce travail. Je remercie mes très chers parents, Rabeh et Saliha, qui ont toujours été là pour moi, « Vous avez tout sacrifié pour vos enfants n’épargnant ni santé ni efforts. Vous m’avez donné un magnifique modèle de labeur et de persévérance. Je suis redevable d’une éducation dont je suis fier ». Je remercie mes frères Ahmed, Samire, Noufel, et mes sœurs Karima, hanan, hamida, Saida, et fatiha pour leur encouragement. Je remercie très spécialement Khireddine, Sofiane, Hala ,Chifa qui ont toujours été là pour moi. je remercie tous mes Ami(e)s que j’aime tant, B,Mohamed, M,Youcef, Z,Khaled, K,Said, B,Amine, B,Ayoube, B,Jamel , F,Sami ,B,Mohamed, B,Mohamed, B,Chamse-eddine, B,Said , B,Houcine , K,Walide , B,Abderahmen , B,Abdelkader ,L,Sami ,Bob je remercie tous mes Ami(e)s de la class mécanique CHouibe, Rabeh , Smail , Karim , fateh , Mohamed , Ishak ,Hichem je remercie tous mes Ami(e)s de facebook Ahmed, Khaled , Ramzi , Saleh , Hanane ,Ayhem , Mohamed ,Karim , (groupe soldat 2 l’est) , à Imane , Fouad ,Yassine , Nedjmeddine , Issam , ,Hadjer , Asma , Meriem ,Sohibe , Redouane , Kamel ,Younesse ,Oussama , Karima ….. Enfin, Je remercie toutes les personnes qui ont contribué de

Prés ou de loin, à la réalisation de ce travail. Keddam Noureddine

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SOMMAIRE CHAPITRE I : Les aciers inoxydables ………………..11 I.1 Introduction ………………………………………………………………….12 I.2 L’acier inoxydable et le film passif………………………………………..12 I.3 Composition de l’acier inoxydable……………………………………......12 I.4 Classification des aciers inoxydables…………………………………….14 I.4.1 Aciers inoxydables martensitiques………………………………..14 I.4.2 Aciers inoxydables ferritiques et super-ferritiques………………15 I.4.3 Aciers inoxydables austénitiques………………………………….16 I.4.4 Aciers inoxydables austéno-ferritiques…………………………..17 I.5 Le rôle Des éléments d’addition …………………………………………18 I.5.1 Rôle du Chrome ……………………………………………………18 I.5.2 Rôle du Nickel ………………………………………………………18 I.5.3 Rôle du Carbone ……………………………………………………18 I.5.4 Rôle du Molybdène…………………………………………………18 I.6 La normalisation…………………………………………………………..18 I.6.1 La normalisation Symbolique………………………………………19 I.6.2 La normalisation Numérique……………………………………….19 I.7 Acier inoxydable type 304………………………………………………..19 I.7.1 Des propriétés de l'acier inoxydable 304l………………………..20

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I.7.1.1 Résistance à la corrosion……………………………………….20 I.7.1.2 Résistance thermique…………………………………………… 20

CHAPITRE II : La Corrosion ………………………….21 II.1. Définition ………………………………………………………………………21 II.2. Différents formes de la corrosion …………………………………………..23 II.2.1-Corrosion uniforme………………………………………………………...23 II.2.2- Corrosion localisée …………………………………………………….....13 II.2.2.1- Corrosion sous contrainte…………………………………………24 II.2.2.2- Corrosion par piqûres………………………………………..…...25 II.2.2.3- Corrosion caverneuse…………………………………………....25 II.2.2.4- Corrosion inter-granulaire………………………………………....26

CHAPITRE III : Les essais mécanique ……………….27 III.1 Introduction……………………………………………………………………27 III.2 Les éprouvettes de traction …………………………………………….28 III.2.1- Eprouvettes cylindriques …………………………………………..28 III.2.2- Eprouvettes prismatiques ……………………………………………..28 III.2.3-Dimension des éprouvettes…………………………………………..29 III.3- Machines d'essais …………………………………………………………..29 III.4- Différents paramètres……………………………………………………….30 III.4.1- Module d'élasticité E (ou module de YOUNG) ……………………..30 III.4.2- Limite d'élasticité Re…………………………………………………..33

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III.4.3- Résistance a la traction Rm …………………………………………33 III.4.4- Allongement a la rupture εr …………………………………………33 III.4.4- Allongement a la rupture εr ……………………………………..35 III.5- Comportement macroscopique d’une éprouvette en métal en traction semple………………………………………………………………………..36 III.6- Diagramme contrainte-déformation en traction des différents matériaux …………………………………………………………………………………….39 III.7- Essais de dureté………………………………………………………….39 III.7.1- Estimation qualitative de la dureté…………………………………39 III.7.2- Essais de dureté quantitatifs………………………………………39 III.7.3- Essai BRINELL………………………………………………………40 III.7.4- Essai ICKERS………………………………………………………41 III.7.5- Essais ROCKWELL…………………………………………………42 III.8- Essais de micro dureté………………………………………………………43 III.8.1- VICKERS micro………………………………………………………43 III.8.2- Dureté KNOOP………………………………………………………43

CHAPITRE IV : MATERIAUX ET PROCEDURE EXPERIMENTALE………………………………………..45 IV.1- MATERIAUX ETUDIES ……………………………………………………45 IV.1.1- Caractéristiques générales de l’acier inoxydable 304……………45 IV.1.2- Applications …………………………………………………………45 IV.1.3- Composition chimique de l’acier inoxydable 304…………………46 IV.2- PRESENTATION DES DIFFERENTES TECHNIQUES UTILISEES…46

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IV.2.1- Essai de traction …………………………………………………….46 IV.2.1.1- Principe…………………………………………………………48 IV.2.1.2- Caractéristiques nominales ou apparentes ………………..50 IV.2.2- Essais de dureté………………………………………………………51 IV.3- PREPARATION DES EPROUVETTES…………………………………54

CHAPITRE V : RESULTATS ET DISCUSSIONS…55 V.1- Résultats………………………………………………………………….55 V.1.1- Microstructure………………………………………………………….55 V.1.1- Microstructure………………………………………………………….55 V.1.2- Microdureté ……………………………………………………………..56 V.1.3- Essai de traction…………………………………………………………56 V.1.3.1- Diagramme de traction ………………………………………………56 V.2- Discussion ………………………………………………………………..66 V.2.1- Effet du milieu sur la limite élastique Re……………………………..66 V.2.2- Effet du milieu sur la contrainte maximale Rm……………………..66 V.2.3- Effet du milieu sur la contrainte de rupture Rr……………………..67 V.2.4- Effet du milieu sur l’allongement……………………………………..68

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