Changement de plaquettes arrières Renault Grand Scénic 3

Étape 11 — Remontage du moteur électrique. Reposer puis fixer le moteur en mettant du frein filet normal (bleu) sur les 2 vis pour les coller.. Je vous propose de mettre un peu de graisse pour le remontage du moteur pour assurer une lubrification du joint torique d'étanchéité.. Étape 12 — Reconnexion du connecteur.
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Changement de plaquettes arrières Renault Grand Scénic 3

Changement de plaquettes arrières Renault Grand Scénic 3 Changer les plaquettes de frein arrieres sur Renault grand Scenic

Rédigé par: Sébastien Herbomel

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Changement de plaquettes arrières Renault Grand Scénic 3

INTRODUCTION Voici la présentation du tutoriel pour le remplacement des plaquettes arrières sur un Renault Grand Scénic 3 1.5 DCI dynamique de 2012 Attention celui-ci possède le frein de parking électrique.

OUTILS:

PIÈCES:

Clé torx (1)

Plaquettes de frein arrieres (1)

Un cric (1) Clé plate (1) 13 et 15

Tournevis plat (1) Clé à molette (1) Un repousse piston (1) Clé à cliquets (1) 14

Douilles (1) 17

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Étape 1 — Outillage à préparer.



Voici des photos de l'outillage utilisé pour cette intervention.

Étape 2 — Préparation du véhicule



Voici le Scénic dans le garage prêt à être démonté pour changer ses plaquettes arrières qui ont 90000 kms.



Mettre une vitesse pour garantir une stabilité au véhicule quand celui-ci sera levé du sol.



Desserrer le frein électrique en appuyant sur le bouton en même temps que la pédale de frein.



Le voyant du frein électrique s'éteint et le véhicule est libéré du frein de parking.



Attention en ouvrant la porte le tableau de bord vous rappelle que le frein de parking n'est pas serré et un avertisseur sonore retentit.



Ne pas prendre en compte ce message et fermer la porte.

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Étape 3 — Démontage de la roue.



Commencer par desserrer les goujons de roues avec une douille de 17 et une clé télescopique ou clé a cliquet.



Positionner le cric et lever le véhicule jusque la roue quitte le sol.

 Positionner le cric à l’endroit du repère pour ne pas endommager votre bas de caisse.  Utiliser une chandelle pour stabiliser la voiture. 

Finir de démonter les goujons et retirer la roue.

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Étape 4 — Moyeu arrière.



Voici le disque et l'étrier de frein arrière coté passager.



Sur mon disque il y a l'épaisseur minimum de noté pour contrôle si il faut le changer.

Étape 5 — Déconnexion du câble du moteur électrique.



Voici le connecteur du moteur électrique du frein.



Déverrouiller le clip rouge de sécurité maintenant le connecteur.



Voici le connecteur débranché, il faudra bien nettoyer l’ensemble avant de remonter.

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Étape 6 — Démontage du moteur électrique.



Desserrer les deux vis qui supportent le moteur avec une clef Torx.



Voici le moteur démonté, on peut voir l'axe de commande.



Voici l'arrière du piston dans lequel on pourra mettre une clef Torx pour libérer le piston de frein.

Étape 7 — Démontage de l'étrier.



Dévissage de la vis du haut de l'étrier. Avec une clé de 15 et de 13.



Dévissage de la vis du bas de l'étrier. Avec une clé de 15 et de 13.



Voici les deux vis qui maintiennent l'étrier.

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Étape 8 — Les plaquettes.



Comparer les anciennes plaquettes et les plaquettes neuves



On peut noter la différence d'épaisseur.

Étape 9 — Mise en place des plaquettes.



Mettre en place les plaquettes de chaque coté du disque sur les ressort de maintien.



Faire reculer la vis du système électrique avec une clef Torx.



Utilisation du repousse piston pour reculer le piston de frein afin de faire passer les nouvelles plaquettes.

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Étape 10 — Remise en place de l'étrier.



Mise en place de l'étrier.



Alignement des coulisseaux.



Reposer puis serrer les vis de maintien de l'étrier en mettant du frein filet normal (bleu) pour les coller.

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Étape 11 — Remontage du moteur électrique.



Reposer puis fixer le moteur en mettant du frein filet normal (bleu) sur les 2 vis pour les coller.

 Je vous propose de mettre un peu de graisse pour le remontage du moteur pour assurer une lubrification du joint torique d'étanchéité.

Étape 12 — Reconnexion du connecteur.



Remise en place du connecteur électrique.



Verrouillage par le clip rouge du connecteur.

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Étape 13 — Remontage de la roue.



Resserrage des goujons à la main pour approcher la jante de son moyeu.



Serrage à la clef au couple de 90 N.m.



Réaliser les mêmes opérations pour l'autre coté du véhicule.



Pour réinitialiser le système de freinage, remonter dans le véhicule et appuyer sur la commande de frein électrique comme si vous souhaitiez l'enclencher.



Les moteurs vont tourner plus longtemps que d'habitude pour rattraper le jeu de la compression des pistons.



L'opération est terminée.

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