Cadre en épicéa et colle époxy, coffre en polypropylène ... - Thingiverse

Fabriqué en avril 2012, 1er prototype en novembre 2011. 120 H de travail environ pour le cadre, 200 H pour le vélo complet. 1000 km parcouru en mai et juin ...
97KB taille 7 téléchargements 196 vues
ALIAligno II prononcez a-li-a-lig-no, c'est de l'Espéranto Cadre en épicéa et colle époxy, coffre en polypropylène et fil de scoubidou

Constructeur : ALIAciklo, association de Rébénacq www.aliaciklo.fr Fabriqué en avril 2012, 1er prototype en novembre 2011. 120 H de travail environ pour le cadre, 200 H pour le vélo complet. 1000 km parcouru en mai et juin 2012. Cadre en épicéa de la vallée d'Ossau (scierie Lou Poueyou à Bielle). Parmi les bois locaux, l'épicéa a un des meilleurs rapports solidité / poids. Lamellé collé 1 à 4 couches de 4mm, colle époxy (2 composants, polymérisation en 24H à 20°C). Assemblage des nerfs par serre-joints et pinces à linge. Assemblage final par vis latérales (supprimées après polymérisation). Enduit extérieur époxy, intérieur brut. Une circulation d'air de l'avant vers l'arrière du cadre assure un séchage permanent. Mise en œuvre épicéa : Séchage : très rapide et facile Sciage : facile, sauf dans les zones de nœuds durs Abrasivité : minime Profilage : sans difficulté particulière Collage : très efficace avec tous les types de colles Finition : qualité de finition moyenne Propriétés physiques épicéa : Masse volumique à 12 % : 450 Kg/m3 Masse volumique Basale : 360 Kg/m3 Stabilité en service : Moyennement stable Retrait linéaire total tangentiel : 9.3 % Retrait linéaire total radial : 5.1 % Retrait volumique : 14.4 % Caractéristiques mécaniques épicéa : Contrainte de rupture (compression axiale) : 45 Mpa Contrainte de rupture (traction axiale) : 85 Mpa Contrainte de rupture (flexion parallèle) : 71 Mpa Module d’élasticité (flexion longitudinal) : 11000 Mpa Résistance aux chocs : 4.5 Nm/cm2 Dureté Brinell (parallèle aux fibres) : 31 N/mm2 Dureté Brinell (perpendiculaire aux fibres) : 13 N/ mm2

coupe transversale au niveau de la colonne de direction