Maître de l’ouvrage Aéroport International de Genève
Architectes S+M Architectes SAl Mentha - Rosset SA
Etudes 2004 - 2006
Travaux 2006
Coût des travaux des ingénieurs 6 Millions
Ingénieurs MOUCHET-DUBOIS-BOISSONNARD SA
Caractéristiques du bâtiment
Gaine technique, reprise en sous-œuvre de la charpente existante
Transformation et extension du bâtiment existant au niveau de la piste et du sous-sol. Projet du nouveau bâtiment de salle d’attente avec le hall de départ et retour des passagers, pavillons d’embarquement au niveau de la piste pour les compagnies low cost. Liaison avec le Terminal T1 sous le tarmac et le raccordement au tunnel de satellite 20. Nouvelle galerie technique avec aménagements de surface pour la route de service et LINK 1.
Prestations _________________________ Ensemble des prestations des ingénieurs civils Recherche des variantes pour les structures Avant projet, projet, mise en soumission du projet LEP. La partie exécution uniquement pour la transformation du bâtiment des charters, extension du hall de tri et l’aménagement de surface, route de service et le LINK 1.
Construction de la halle de tri – contrôle des bagages
Projet LEP – coupe longitudinale Salle d’attente et tunnel
Points particuliers Création d’un nouveau tunnel passagers et la salle d’attente pour les pavillons de compagnies low cost. Maintien de l’exploitation pendant toute la durée des travaux.
Démolition et reconstruction de la dalle sur sous-sol pour passage de la route de service
Luxco has issued Class "C" shares to AIG/Lincoln Western Europe (Italy) LP. (hereafter, the "Shareholder C"). Class "C" shares arc linked to a specific investment made by Luxco known as Project "C". Project "C" consists of a l 00% shareholding in F.L
19 mai 2003 - d'accueil. Plan d'eau pour la pêche à la journée Parc national d'Aiguebelle. Portage. Maximum. Fermeture. Ouverture. Espèce(s) quotas/ pers.
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