1992-1999 Pontiac Bonneville supérieure Radiateur durite de rechange
Soit un mélange 50/50 ou du liquide de ... attendre jusqu'à ce que votre thermostat ouvre et permet réfrigérant de circuler à travers votre système.. Il y a un ...
1992-1999 Pontiac Bonneville supérieure Radiateur durite de rechange
1992-1999 Pontiac Bonneville supérieure Radiateur durite de rechange Remplacer une fuite ou une rupture tuyau de radiateur sans la prendre au mécanicien.
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INTRODUCTION Ces tuyaux peuvent s'user au fil du temps et peuvent développer des trous ou peuvent se rompre crachant du liquide de refroidissement partout. Il est facile fixer vous-même et peut vous faire économiser beaucoup d'argent.
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Étape 1 — Upper Radiator Hose
Afin de vous assurer d'obtenir la partie droite, assurez-vous de connaître l'année et le moteur que vous avez. Cela peut être trouvé sous le capot sur l'autocollant d'information des émissions des véhicules.
L'année modèle
Taille du moteur et de la famille / Type.
Vous voudrez aussi d'acheter du liquide de refroidissement pour remplir votre système.
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Étape 2
Ici, vous pouvez voir le tuyau de radiateur supérieure que nous allons remplacer.
Vous pouvez voir plus en détail que ce tuyau a une grande entaille dans le où l'accumulation de pression et de la vieillesse a causé l'échec ainsi la rupture.
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Étape 3
Assurez-vous que votre moteur ait refroidi avant de commencer ce travail. La vapeur et liquide de refroidissement chaud peuvent causer des blessures graves.
La première chose que vous devez faire est de retirer le capot moteur en plastique.
Retirer le bouchon d'huile et couvrir
Déclipser le couvercle en plastique à l'arrière
Vous devriez maintenant être en mesure de retirer le couvercle.
Retirez les deux 3/16 "vis qui maintiennent le filtre à air en place avec un 3/16" pilote d'écrou.
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Étape 5
Utilisation paire de verrous de canal ou de grandes pinces, pincer ensemble et retirer le collier de serrage de fixation du tuyau à l'entrée du liquide de refroidissement.
Si les colliers de serrage de l'usine ont été remplacés, vous devrez peut-être un tournevis pour enlever les pinces de remplacement des tuyaux.
Il est sans doute encore du liquide de refroidissement dans le tube alors essayez de ne pas renverser partout lors du retrait du tuyau.
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Étape 6
Tirez sur le boîtier de filtre à air afin d'exposer l'autre extrémité du tuyau, caché sous le bord avant de l'ensemble du filtre à air.
Vous voudrez probablement une autre série de mains pour vous aider avec ceci. Si vous éprouvez des difficultés à travailler dans l'espace limité, vous pouvez retirer l'ensemble du filtre à air complètement pour un meilleur accès.
Utilisez les écluses du canal à nouveau pour retirer la bride de fixation du tuyau du radiateur.
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Étape 8
Maintenant, vous devez remplir le système avec du liquide de refroidissement puisque vous avez probablement perdu un peu déjà.
Vous aurez envie d'utiliser le type de Dex-Cool pour ce modèle de Bonneville. Soit un mélange 50/50 ou du liquide de refroidissement droite fonctionnera si vous couronner le tout.
Coolant sent et goûte bon pour les animaux, mais il est très toxique. Veillez à ne pas laisser de flaques d'eau ou du liquide de refroidissement sans surveillance.
Terminez le liquide de refroidissement en le versant directement dans le radiateur, puis remplacer le bouchon du radiateur. Un entonnoir est recommandé pour éviter de renverser du liquide de refroidissement.
Terminez votre réservoir de liquide de refroidissement à ce point également.
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Étape 9
Transformez votre voiture et laissez-le chauffer pendant environ 5-10 minutes. Vous voulez attendre jusqu'à ce que votre thermostat ouvre et permet réfrigérant de circuler à travers votre système.
Il y a un robinet de purge qui permet à l'air d'échapper afin de ne pas être pris au piège dans un endroit élevé dans le système de refroidissement au-dessus du thermostat. Loosing cela légèrement permettre à l'air de saigner du système. Vous pouvez re-fermer dès que vous voyez du liquide de refroidissement qui fuit de lui.
Après il est cool, top hors du liquide de refroidissement à nouveau en remplissant le radiateur et vérifier le réservoir de liquide de refroidissement. Gardez un oeil ouvert pour les fuites et vérifiez votre réservoir de liquide de refroidissement à l'occasion au cours des deux prochains jours.
Ne jamais ouvrir le bouchon du radiateur alors que le moteur est chaud. La vapeur sous pression peut provoquer des blessures graves.
Vous avez terminé!
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